6月15日，蜀道集團聯(lián)合交通運輸部公路科學研究院、比亞迪、弗迪電池、中創(chuàng)新航、徐工機械、三一重工、山東臨工、鄭州宇通、廣西柳工等單位在成都召開我國首個《交通基礎設施施工設備充換電技術(shù)標準》發(fā)布會，該標準將于2022年7月1日起正式實施。

　　《標準》分為總則、電池系統(tǒng)及整機、站端系統(tǒng)及安全三部分，解決了交通基礎設施施工設備電動化領域的實際應用問題，在設備結(jié)構(gòu)與充換電交互、動力電池框架與底托、快換電連接器、通信協(xié)議、多端識別、數(shù)據(jù)安全與風險預警等核心技術(shù)領域進行了統(tǒng)一標準化，對于電動施工設備在行業(yè)內(nèi)的推廣應用和商業(yè)模式探索具有指導意義。

　　據(jù)悉，經(jīng)過施工設備“油轉(zhuǎn)電”前期試點，以沿江高速公路火山隧道(10.3km)一個工點為例，僅將挖掘機和裝載機實現(xiàn)電動化后，在整個隧道建設過程中預計可以減少碳排放3100余噸，相當于1694畝人工林的二氧化碳吸收量，顯著降低碳排放量。今年擬在西香高速、西寧高速、康新高速、會祿高速、樂資潼高速等5個新開工高速公路項目和1個新開工鐵路項目都四山地軌道項目，全面推廣電動化、低碳化設備應用。

　　本次《標準》發(fā)布是蜀道集團聯(lián)合國內(nèi)頂尖科研院所及動力電池、工程機械領域頭部企業(yè)在交通基礎設施施工設備電動化方面邁出的關鍵一步，是貫徹落實黨中央國務院關于碳達峰碳中和的部署要求、踐行綠色低碳交通基礎設施建設理念的重要舉措，旨在為實現(xiàn)我國碳達峰碳中和目標探索切實可行的行業(yè)發(fā)展實施路徑�！稑藴省返膶嵤�將有力促推智能低碳建造產(chǎn)業(yè)提質(zhì)增效，進一步推動產(chǎn)業(yè)生態(tài)繁榮共生，對行業(yè)可持續(xù)、高質(zhì)量發(fā)展起到引領作用。

　　 轉(zhuǎn)自：四川新聞網(wǎng)