“從事鋁行業是幸福的。”在2022年9月份召開的2022年（第十七屆）中國鋁業峰會上，知識城廣亞（廣州）控股集團有限公司董事長孫曉琴這樣說。樸實的話語，飽含著她對行業的赤子之心。

　　2022年，是鋁行業加速向高質量發展轉型的一年。《“十四五”節能減排綜合工作方案》《關于加快推動工業資源綜合利用的實施方案》《工業領域碳達峰實施方案》等文件相繼印發，催人奮進。

　　這一年，千千萬萬的中國鋁業人認真貫徹落實黨中央、國務院的決策部署，矢志實業報國，用赤子的“真”和“敢”，在大江南北留下光輝的足跡——

　　在茫茫戈壁，新疆眾和股份有限公司抱持60年如一日的戰略堅守和創新突破的工匠精神，為實現我國鋁基新材料國產全面替代作出貢獻，終于奪得“國家制造業單項冠軍”這顆制造業皇冠上的明珠。

　　在祥云之下，云南鋁業股份有限公司及其托管的云南慧能售電股份有限公司作為南方區域首批參與綠色電力交易的企業，均已獲得云南電網公司、昆明電力交易中心頒發的綠色電力消費憑證和綠色電力證書。

　　在白山黑水，東北輕合金有限責任公司肩負民族榮譽和人類夢想，為神州十四號和神州十五號載人飛船發射任務提供了多個品種、多個規格鋁合金關鍵材料，再次在我國空間站建設中發揮了中流砥柱的作用。

　　這一年，他們是追夢人，腳踏實地，頂風雪、冒酷暑、翻重山，步步堅強。

　　這一年，他們是奮斗者，真抓實干——熔煉聲、鑄錠聲、切削聲，聲聲鏗鏘。

　　不顧山高水遠行路難，中國鋁業人有諾必踐，一步一精彩，一聲一繞梁，在工業發展史的第2022頁激蕩起磅礴的回響。

　　踏出鋁業“綠色”招牌奏響低碳發展的“和諧符”

　　黨的二十大報告指出，大自然是人類賴以生存發展的基本條件。尊重自然、順應自然、保護自然，是全面建設社會主義現代化國家的內在要求。必須牢固樹立和踐行綠水青山就是金山銀山的理念，站在人與自然和諧共生的高度謀劃發展。

　　近年來，隨著環保要求的不斷提升，我國電解鋁產能呈現了向水電豐富地區轉移的趨勢。截至2021年底，按電解鋁產能指標統計，云南省已躍居全國首位。

　　2022年以來，云南綠色電解鋁及鋁加工產業規模不斷壯大，產業體系不斷完善，幫助鋁行業在守住電解鋁產能“天花板”的同時，保障了原鋁的穩定供應。

　　2022年2月份，云南宏泰新型材料有限公司203萬噸綠色鋁項目——B系列主車間440千伏安電解槽通電焙燒正式投產，成為云南省綠色能源、綠色制造深度融合的標志性工程，也是云南省綠色發展的里程碑。

　　2022年6月份，云南神火90萬噸水電鋁項目全線投產，標志著云南水電鋁產能進入快速投產的關鍵期。該項目榮獲有色金屬工業優質工程，打造的5G智慧工廠獲得了云南省第一批智能制造標桿企業等稱號。

　　2022年9月份，位于云南紅河瀘西縣的綠色低碳示范產業園區項目正式開工。該項目由紅河州政府、瀘西縣政府、魏橋創業集團有限公司共建，全部采用600kA生產線，使用清潔綠色能源。根據之前的協議，魏橋創業集團有限公司將山東省內的193萬噸電解鋁產能轉移至此。

　　綠色能源成就綠色制造，全鏈條發展繪制全明星藍圖。

　　目前，云南省正在向構建“鋁原料—電解鋁—鋁加工—精深加工—鋁應用—再生鋁”的全產業循環鏈穩步推進，加速鋁行業全面完成綠色轉型。

　　2022年6月份，云南省發展和改革委、工業和信息化廳聯合出臺《云南省綠色鋁產業發展三年行動（2022—2024年）》和《關于支持綠色鋁產業發展的政策措施》，提出力爭到2024年，綠色鋁產業鏈薄弱環節、高附加值環節延鏈補鏈強鏈取得顯著成效，全省鋁合金化率達到90%左右，中高端鋁制品占比大幅提升，規模以上涉鋁工業企業實現倍增，突破60家，率先打造2~3個綠色低碳高端鋁產業園區，培育形成一批各具特色、協同發展的綠色鋁先進制造基地，綠色鋁產業鏈產值力爭達到3500億元左右，成為國家重要的鋁產業基地。展望2023年，全面建成中國綠色鋁谷，云南綠色鋁產業在綠色發展、產業規模、精深加工、創新研發上躋身全球領先行列。

　　作為中國綠色鋁谷核心區，文山州走在前列。

　　2022年7月份，在“云南這十年”系列新聞發布會上，文山州委副書記、文山州人民政府州長馬忠俊說，要“打造綠色低碳、集聚集約、鏈條高端、創新引領、競爭力強的綠色鋁產業集群，力爭到‘十四五’末，實現綠色鋁產業總產值3000億元以上。”

　　據介紹，2022年上半年，文山州先后簽約鋁加工項目6個，全州正式簽約或落地的下游鋁加工企業提升至16戶，鋁加工產能提升至458萬噸；已開工的云南創新年產120萬噸鋁合金棒、10萬噸鋁合金導線等9個項目進展順利，年內均能投運；簽約未開工的江陰天陽年產30萬噸鋁精深加工等7個項目正在加緊推進。

　　擦亮鋁金屬的“綠色”名片，再生鋁產業也馬不停蹄。

　　2022年3月份，在廣西壯族自治區平果市再生鋁循環經濟產業園，廣西興越材料科技有限公司年產40萬噸再生鋁合金項目生產車間機器轟鳴，工人在崗位上有序忙碌。“我們在做好疫情防控的同時有序開展生產。”該項目負責人說，為盡快實現投產達效，企業邊生產邊建設，預計滿產達產后可實現產值60億元。

　　據了解，目前，平果市正在建設我國最大、也將是全球最大的再生鋁產業園。近年來，該市在用好用活各類優惠政策的基礎上，多措并舉持續推動再生鋁項目建設，構建綠色循環的鋁產業鏈，實現工業經濟平穩健康發展。今年年底，該市再生鋁產業園可形成生產能力300萬噸/年，產量120萬噸。“十四五”期間，該市計劃建成再生鋁項目15個，預計生產能力可達660萬噸/年，平均生產能力可達44萬噸/年，總產值可超過1000億元/年，成為世界上獨一無二的最大再生鋁產業園。

　　與此同時，全國各地的多家上市公司紛紛加碼再生鋁賽道。

　　2022年8月份，河南明泰鋁業股份有限公司發布2022年半年報，表示目前公司年處理廢鋁規模達68萬噸，新建70萬噸再生鋁項目。

　　2022年9月份，上海永茂泰汽車科技股份有限公司表示，擬在安徽生產基地新建年產10萬噸再生鋁新材料項目。

　　2022年10月份，順博合金江蘇有限公司發布公告，擬募集資金總額不超過8.3億元(含)。其中，擬將6.3億元用于順博合金新材料產業基地(一期)40萬噸再生鋁項目。

　　踏進新能源版圖奏響新興應用的“富強符”

　　風起東方，大潮奔涌。今年，第五屆中國國際進口博覽會如期舉行。

　　在本屆進博會汽車展區可謂群星璀璨、眼花繚亂中，特斯拉展位一具樸素的裸車骨架吸引了記者的注意。與鉚足了勁兒“開屏”的“兄弟姐妹們”相比，它竟以“素顏”示人。

　　“別小看這件展品，它的結構是經過精心設計的。”現場工作人員介紹道，裸車骨架的學名叫做白車身，而這件展品就是特斯拉純電動汽車Model Y的白車身，稱得上是特斯拉的“得意之作”。

　　從車門框向里看，后排車座下的全鋁合金后底板是這具白車身的“看家本領”。據了解，汽車后底板通常有至少數十個零件，而這塊后底板則采用了一體化快速壓鑄成型技術，化零為整。與此同時，其車身不同部位根據其功能，采用了不同成分的鋼合金和鋁合金材料，并化整為零，通過鉚接、激光焊、一體壓鑄技術等多種工藝連接起來。如此，讓汽車在“抗造”的前提下“輕起來”。

　　為推動實現“雙碳”目標，汽車工業協會2020年發布《節能與新能源汽車技術路線圖2.0》，要求純電動乘用車整車輕量化系數分別于2025、2030、2035年降低15%、25%、35%。因此，在保證乘車安全的前提下，在對強度要求相對較低的部位改用輕質材料，是目前電動汽車研發工作的重中之重。而鋁合金質量輕，強度較高，成為理想之選。

　　“在汽車行業整體向好的大前提下，交通工具節能減排、新能源汽車發展帶來的汽車輕量化需求，將使車用鋁擠壓材的需求進入新一輪增長期。”江蘇亞太輕合金科技股份有限公司董事長周福海說。

　　輕量化產業乘風而上，“老牌新貴”齊入場、共比拼。

　　2022年2月份，由中國汽車工程學會組織國汽（北京）汽車輕量化技術研究院有限公司、天津瑪斯特、鄭州明泰、江蘇澳盛、深圳一浦萊斯、江蘇亨睿、昆山特萊克、江西創程等10余家單位與揚州經濟開發區管委會聯合出資1億元，成立以法人公司為主體的國汽輕量化（江蘇）汽車技術有限公司落戶揚州，并進入實質化運營階段。

　　“到2026年，公司將具備汽車輕量化新材料開發與評價、零部件/多材料超輕車身設計與試制、高質量模具設計與試制、異種材料連接線工藝設計、核心智能裝備開發、企業咨詢與金融服務的‘七個一站式’服務能力。同時，搭建含有產品設計、成本等13個模塊的‘中國汽車輕量化大數據中心’。”揚州市科技局相關負責人表示。

　　2022年3月份，浙江萬安科技股份有限公司發布公告，與安徽萬安和安徽盛隆三方共同投資，在安徽省寧國市設立安徽萬安智晟汽車底盤系統有限公司，加強在新能源汽車鋁合金底盤輕量化產品領域的研發和生產能力。

　　2022年4月份，工信部公布了第十批國家新型工業化產業示范基地名單，“新材料（輕量化鋁）·山東濱州鄒平”基地榜上有名。

　　2022年5月份，寧波斯貝科技股份有限公司舉辦輕量化發動機及新能源汽車零部件生產項目開工奠基儀式。該項目具備年產5萬噸精密鋁壓鑄零部件的生產能力，產品包括新能源車三電系統、空調壓縮機、車身結構件、發動機箱體等精密鋁壓鑄零部件。該項目投產后，預計年產值18億元。

　　2022年7月份，山東省重大科技創新工程——“基于鋁基的交通輕量化”科技示范工程啟動會在魏橋創業集團舉行。該工程以“低碳、高質、可循環”的鋁產業發展理念為指導思想，以交通運輸領域節能減排為目標，針對全鋁車身底盤與鋁合金船舶制造中缺少關鍵材料和制備關鍵技術的“卡脖子”難題，形成擁有自主知識產權的汽車全鋁車身底盤及鋁合金船舶的國產化技術及生產應用。該工程由山東宏橋新型材料有限公司牽頭，聯合山東南山鋁業股份有限公司、蘇州大學等共9家單位共同承擔。

　　2022年7月份，西南鋁業（集團）有限責任公司6系汽車內覆蓋件材料通過某國際合資汽車廠鋁板認證，是繼6系外覆蓋件、結構件材料后，西南鋁輕量化材料認證的又一重大突破。本次認證，實現了西南鋁汽車輕量化關鍵板材品種的全覆蓋，也標志著西南鋁汽車輕量化材料產業化邁入新階段。

　　2022年9月份，中鋁高端制造股份有限公司召開汽車輕量化材料領域技術中心首屆研討會相關單位科技管理與技術研發人員50余人應邀參加。該公司副總裁，中鋁瑞閩股份有限公司黨委書記、董事長蔡峰表示，科技創新是國家強盛的根基，也是企業高質量發展的關鍵。以鋁合金為主的輕量化材料更是迎來重大市場機遇，突破關鍵技術，攻克材料開發及應用難題迫在眉睫，領域中心各成員單位一同攜手把大勢、搶先機、育新局，開展交流研討，加強溝通合作，打造國內汽車輕量化材料及應用技術新高地。

　　新能源汽車市場的蓬勃發展也催生出對電池鋁箔龐大的新需求。據中泰證券測算，2025年，電池鋁箔整體需求量或將達到約37.8萬噸，2021年—2025年復合增長率為32%。

　　我國鋁企業有求必應、當仁不讓接下這個大單。

　　2022年1月份，河南神火集團有限公司位于河南商丘的年產6萬噸新能源動力電池材料項目舉行開工儀式，該項目是神火集團規劃的重點項目和轉型升級示范項目。該項目主要生產1060、1070、1235等合金牌號，O、H14、H18等狀態，厚度為9~50μm的電池箔及電池軟包裝箔，年產量6萬噸。產品廣泛應用于新能源鋰電池陽極用鋁箔，儲能鈉離子電池的陽極、陰極用鋁箔等。項目預計總投資12億元，建設周期30個月。

　　2022年1月份，汕頭萬順新材集團股份有限公司發布公告，募集資金總額不超過17億元，擬全部用于年產10萬噸動力及儲能電池箔項目及補充流動資金。據披露，上述募投項目產品為電池鋁箔，主要應用于動力、儲能等離子電池的正極集流體材料。

　　2022年7月份，天山鋁業公告，子公司江陰新仁擬投資新建一期年產20萬噸電池鋁箔，并實施年產2萬噸電池鋁箔技改項目。項目內容包括在新疆石河子投資8億元，建設年產能30萬噸電池鋁箔坯料生產線；在江蘇江陰投資20億元，建設年產能20萬噸電池鋁箔精軋、涂炭及分切生產線，并投資1億元將原江陰新仁鋁業科技有限公司鋁箔生產線升級改造，形成2萬噸動力電池鋁箔產能。

　　2022年9月份，洛陽龍鼎鋁業有限公司成立電池箔車間，集中生產、質量、技術、裝備等優勢力量全力推進核心技術攻關。經過不到1個月的時間，該公司首批次厚度為0.012mm的雙面光高強度動力電池箔成品順利下機，成品軋制過程穩定，板型、力學性能、針孔、表面質量等各項指標較好，標志著該公司電池箔產品已進入實質性批量化生產階段。

　　踏牢精深加工產業奏響高端制造的“敬業符”

　　“執著專注、精益求精、一絲不茍、追求卓越。”習近平總書記強調，勞模精神、勞動精神、工匠精神是以愛國主義為核心的民族精神和以改革創新為核心的時代精神的生動體現，是鼓舞全黨全國各族人民風雨無阻、勇敢前行的強大精神動力。

　　今年以來，中國鋁工業的工匠與大師們牢記習近平總書記的囑托，用“繡花功夫”雕琢鋁合金材料，一件件產品成為中國精度的最佳注腳。

　　2022年6月份，伴隨著1850冷軋機的壓軋聲，卷厚度只有0.4mm的合金帶材從冷軋機卷取機上下線，標志著華陽集團兆豐天成鋁材公司鋁鎂合金新材料產業技術實現向鋁精深加工的跨越和提升。

　　鋁精深加工產業是山西省培育打造的十大重點產業鏈之一。空調箔是鋁板材的下游產品，屬于鋁精深加工范疇，是制造空調熱交換器翅片的材料。近年來，國內空調箔市場發展迅速，年增長率在20%左右，需求總量已達7萬噸/年以上，空調箔的生產商面臨良好的發展機遇。

　　“空調箔坯料只有一張廣告紙那么厚，生產工藝復雜。經過3個多月的不斷探索，我們現在已具備了量產空調箔坯料的能力，是省屬企業中可批量生產的企業。”該公司技術專工苗壯說。

　　冷空氣從空調呼出，送來夏日清涼；而蒸騰的熱氣從航天器尾部噴出，點燃天空——

　　2022年3月29日，我國首型固體捆綁運載火箭長征六號在太原衛星發射中心成功發射，順利將浦江二號和天鯤二號衛星送入預定軌道，首飛任務取得圓滿成功。

　　2022年5月10日，搭載“天舟四號”貨運飛船的長征七號遙五運載火箭在海南文昌發射場發射成功。

　　2022年6月5日，搭載神舟十四號載人飛船的長征二號F遙十四運載火箭，在酒泉衛星發射中心點火發射。約577秒后，神舟十四號載人飛船與火箭成功分離，進入預定軌道，順利將陳冬、劉洋、蔡旭哲3名航天員送入太空，飛行乘組狀態良好，發射取得圓滿成功。

　　2022年7月24日，隨著文昌發射場升騰起的白色水霧，問天實驗艙搭載著長征五號B遙三運載火箭順利飛向太空。

　　2022年10月31日，長征五號B遙四運載火箭在文昌發射場發射升空，成功將“夢天”實驗艙送入預定軌道，發射任務取得圓滿成功。

　　2022年11月12日，中國第五艘貨運飛船“天舟五號”搭載長征七號遙六運載火箭在文昌航天發射場順利發射。

　　一次次“亮箭”成功的背后，是東北輕合金有限責任公司、西南鋁業（集團）有限責任公司、西北鋁業有限責任公司等航天鋁材“尖兵”攻堅克難、創新突破，堅決完成鋁合金關鍵材料保供任務。

　　從響徹外太空的“東方紅”開始，中國鋁業集團有限公司始終緊緊跟隨國家探索宇宙的腳步，幾十年來始終以保障國家戰略需要為己任，始終緊跟國家航空航天事業發展方向，大力推進高端鋁合金材料新技術、新合金、新品種的研發，解決了一系列的“卡脖子”技術難題，以實際行動踐行“排頭兵、主力軍、引領者”戰略使命，在航天發展史上留下了濃墨重彩的“中鋁”印記。

　　黨的二十大提出，要加快建設制造強國、航天強國。

　　中國鋁業人將堅決按照黨的二十大報告提出的戰略部署，加快推進高水平科技自立自強，不斷提升關鍵鋁合金材料自主可控能力，為國家航空航天事業研發生產更多“關鍵之鋁”。

　　辭舊鐘聲已經敲響，當嶄新的太陽躍出地平線，指揮棒落下，空白的五線譜翻涌出新的生機，靜候樂手拉弓。

　　“勝利不會向我走來，我必須自己走向勝利。”

　　“鏘鏘鏘”——你聽，中國鋁業人，他們昂首挺胸、繼續遠征。（李開顏）

　　 轉自：中國有色金屬報