“2號(hào)斗輪機(jī)懸臂托輥有異響”，集控室副班長段金虎打來電話。17米高輸煤斗輪機(jī)垂直的旋梯上，中油電能熱電一公司燃料部機(jī)械班技術(shù)員李玉斌和施工負(fù)責(zé)人夏國利手拿扳手正努力地向上攀爬，呼嘯北風(fēng)刀割般劃過他們的臉龐。

　　入冬以來，熱電一公司燃料部干部員工注重日常輸煤系統(tǒng)檢修維護(hù)工作，以檢修工藝質(zhì)量為基礎(chǔ)，堅(jiān)持“模塊化”+“層次化”作業(yè)模式，用嚴(yán)實(shí)的工作作風(fēng)、嚴(yán)細(xì)的工作標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度，如輸煤線上的“保健醫(yī)”一樣，消除影響輸煤系統(tǒng)可靠運(yùn)行的缺陷，確保輸煤系統(tǒng)長周期可靠性運(yùn)行，為機(jī)組平穩(wěn)運(yùn)行提供可靠燃煤保障。為達(dá)到科學(xué)儲(chǔ)煤的效果，燃料部對(duì)煤場進(jìn)行內(nèi)部兩級(jí)“網(wǎng)格化”管理，打破以往慣性思維，提前輪換冬儲(chǔ)煤。他們將每個(gè)煤場針對(duì)不同煤種、煤質(zhì)，分三個(gè)區(qū)域儲(chǔ)煤，對(duì)煤場燃煤嚴(yán)格執(zhí)行分層碾壓制度，有效減少存煤氧化自燃損失，且大幅提高了混配煤輸送效率，讓燃煤在儲(chǔ)、運(yùn)、供環(huán)節(jié)上順暢連接。

　　截至目前，中油電能熱電一公司燃料部日供燃煤1.2萬噸，共調(diào)運(yùn)煤炭340余萬噸。

　　圖為燃料部機(jī)械班技術(shù)員李玉斌、施工負(fù)責(zé)人夏國利消除斗輪機(jī)滾筒軸承故障。(通訊員 崔利斌)

　　轉(zhuǎn)自：中國化工報(bào)—黑龍江石油和化工新聞