近些年，中國新能源汽車市場取得了突飛猛進的進步。回溯2020年，市場預測新能源汽車在中國新車銷售中的占比將在2025年達到25%。目前來看，2025年，新能源汽車將占到中國全年汽車總銷量的一半，2030年這一比例將高達75%，其中純電動車將成為主流。

當前，中國在自動駕駛、智能座艙、移動互聯等新技術的發展方面一馬當先，充滿創新活力。中國新車車主平均年齡在35歲左右，相比歐洲要年輕20歲。這些年輕車主更加前衛，也更加愿意嘗試最新的智能化、數字化技術。放眼全球，沒有哪個國家汽車行業的轉型和創新速度能夠比肩中國。毫無疑問，未來屬于新能源和智能網聯汽車，而中國已經成為全球智能網聯汽車發展最發達的市場。

對于國際汽車制造商們來說，中國汽車產業的高速發展帶來了挑戰，但更多的是機遇。有著深厚造車底蘊的國際汽車制造商擁有領先行業的整車研發和工程技術實力，然而中國的科技創新企業則圍繞中國市場的獨特需求，不斷在智能電動汽車技術領域形成突破。在新的歷史發展階段，構建創新的中外合作模式，結合彼此的優勢和資源形成合力，將促進雙贏，進一步推動中國新能源汽車產業的高質量發展。

深耕中國市場40年來，大眾汽車集團不斷探索與中國汽車產業創新合作模式。這也是當前工作的重中之重。

今年年初，大眾汽車集團投資10億歐元、在安徽合肥成立的大眾汽車（中國）科技有限公司正式投入運營。這是除德國總部以外最大的研發中心，聚焦智能網聯電動汽車的研發、創新與采購，也是集團對接合資公司以及中國本土合作伙伴的重要接口，能夠根據中國市場的實際情況，快速做出決策，并在中國本土進行零部件或技術的認可，從而將新產品、新技術的開發流程縮短30%，使集團能夠更好地融入中國本土的技術生態體系。日前，大眾汽車集團宣布再向中國投資25億歐元，進一步拓展位于合肥的生產及創新中心，融入中國、強化本土研發實力的決心不言而喻。

此外，通過與中國新能源汽車制造商小鵬汽車達成戰略合作，不僅將共同開發兩款面向中型車市場的智能電動車型，還將聯合開發領先的電子電氣架構CEA，從而不斷地為中國消費者提供最新的數字服務和領先的智能化功能。在自動駕駛、信息娛樂系統、動力電池等領域，集團與中國科技企業地平線、中科創達、國軒高科等展開合作，并與在華三大整車合資企業繼續探索與深化在新能源汽車領域的創新合作。

合作推動科技進步與產業繁榮。我們堅定踐行“在中國，為中國”的發展戰略，與中國本土合作伙伴攜手共進。相信通過各方各盡所能，將資源和優勢擰成一股繩，將更好地迎接未來智能網聯汽車的時代變革，助力中國汽車產業創造更廣闊的發展空間。