如何破除“內卷式”競爭是汽車行業近期的熱點話題。記者注意到，這段時間，從車企到配套產業鏈，汽車行業正通過多種方式的創新，加快競爭從“價格戰”轉向“價值戰”。

　　日前，廣汽集團自主品牌研、產、供、銷一體化運營模式正式落地，實現了旗下品牌資源的集中調度，同時通過重組內部的多個技術研究院，構成新的“大研發體系”，這種全新的運營模式帶來了全新的價值。

　　不僅是廣汽，這家商用車企業則是主打新能源汽車的動力驅動創新，也就是重點推廣醇氫汽車。相關負責人告訴記者，相比較純電動汽車，純氫汽車具備續航長的優勢，同時能解決冬季電池衰減的痛點。

　　除了整車企業外，汽車配套企業也在不斷創新。這家企業推出的國內首款7納米車規級大算力芯片，一顆芯片具備多種功能，也就是能實現智能座艙、行車、泊車一體化解決方案。預計今年累計裝車約200萬片，而且還拿到了國際大廠的長期訂單。

　　專家表示，眼下，產業鏈圍繞“價值創造”的路徑正日益多元化，未來還有很大的發展空間。

　　 轉自：央視網