國務(wù)院新聞辦公室21日舉行“高質(zhì)量完成‘十四五’規(guī)劃”系列主題新聞發(fā)布會，交通運(yùn)輸部等相關(guān)部門負(fù)責(zé)人介紹了我國交通強(qiáng)國建設(shè)的新成效和新進(jìn)展。

　　國家綜合立體交通網(wǎng)主骨架基本貫通

　　“鐵路營業(yè)里程達(dá)到16.2萬公里”“公路總里程達(dá)到549萬公里”“高等級航道通航里程達(dá)到1.76萬公里”“頒證民航運(yùn)輸機(jī)場達(dá)263個”……發(fā)布會上，交通運(yùn)輸部部長劉偉說，我國交通運(yùn)輸設(shè)施網(wǎng)絡(luò)更加完善，國家綜合立體交通網(wǎng)加快構(gòu)建。

　　劉偉表示，京津冀、長三角、粵港澳大灣區(qū)、成渝地區(qū)等已經(jīng)建成全國領(lǐng)先的綜合立體交通網(wǎng)絡(luò)；西部地區(qū)交通“留白”加快填補(bǔ)，東北地區(qū)交通網(wǎng)絡(luò)整體效能持續(xù)提升，中部地區(qū)大通道大樞紐加快建設(shè)，東部地區(qū)交通承載力不斷增強(qiáng)；農(nóng)村和邊境地區(qū)交通通達(dá)深度明顯提升�！敖煌ㄟ\(yùn)輸服務(wù)支撐區(qū)域城鄉(xiāng)協(xié)調(diào)發(fā)展的作用進(jìn)一步凸顯�！眲�偉說。

　　“十四五”時期，交通運(yùn)輸行業(yè)以統(tǒng)籌融合為導(dǎo)向，加快構(gòu)建以鐵路為主干，以公路為基礎(chǔ)，水運(yùn)、民航比較優(yōu)勢充分發(fā)揮的國家綜合立體交通網(wǎng)——

　　“大通道”加快貫通。我國加快推進(jìn)出疆入藏、沿江沿海沿邊、西部陸海新通道等戰(zhàn)略骨干通道建設(shè)，“6軸7廊8通道”國家綜合立體交通網(wǎng)主骨架已經(jīng)基本貫通，連接了全國超過80%的縣級行政區(qū)，服務(wù)全國90%左右的經(jīng)濟(jì)和人口總量。

　　“大網(wǎng)絡(luò)”基本形成�！鞍丝v八橫”高鐵網(wǎng)已建成投產(chǎn)81.5%，高鐵營業(yè)里程達(dá)4.8萬公里；33條國家高速公路主線基本貫通，高速公路里程達(dá)19.1萬公里；“四縱四橫兩網(wǎng)”國家高等級航道已經(jīng)達(dá)標(biāo)70.4%，港口規(guī)模能力多年保持世界第一；航空服務(wù)覆蓋全國92.6%的地級行政單元、91.2%的人口；郵政行業(yè)設(shè)立營業(yè)網(wǎng)點(diǎn)50多萬處。

　　“大樞紐”加快建設(shè)。由綜合交通樞紐集群、樞紐城市和樞紐港站“三位一體”構(gòu)成的國家綜合交通樞紐系統(tǒng)持續(xù)完善；80%的新建客運(yùn)樞紐平均換乘距離不超過200米；37個城市開展國家綜合貨運(yùn)樞紐補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈，重點(diǎn)樞紐貨物換裝次數(shù)縮短至1至2次，多式聯(lián)運(yùn)1小時換裝率超過85%。

　　“下一步，我們將繼續(xù)謀劃建設(shè)一批重大工程項(xiàng)目，加力貫通綜合運(yùn)輸大通道，推動存量交通基礎(chǔ)設(shè)施更新提質(zhì)增效，更好服務(wù)保障國民經(jīng)濟(jì)循環(huán)和人民群眾便捷出行�！眲�偉說。

　　技術(shù)不斷突破 裝備不斷更新

　　北京亦莊高級別自動駕駛示范區(qū)，一輛無人駕駛汽車正在道路上平穩(wěn)完成變道、超車、避障等動作。為這輛汽車提供自動駕駛技術(shù)的“蘿卜快跑”平臺，已在全球15個城市落地，全無人自動駕駛車隊(duì)已駛?cè)氡本�、深��、武漢、重慶等多個城市。

　　加快建設(shè)交通強(qiáng)國，自動駕駛、智能航運(yùn)、智慧物流蓬勃發(fā)展，無人機(jī)、無人車、無人船加快推廣應(yīng)用。

　　國家郵政局局長趙沖久表示，“無人”技術(shù)在倉儲、運(yùn)輸和派送環(huán)節(jié)大顯身手，通過自動化和智能化，提高了快遞服務(wù)的效率和服務(wù)水平，實(shí)現(xiàn)了快遞最高日攬收量7.29億件。“深度對接國家綜合立體交通網(wǎng)和國家物流樞紐，積極構(gòu)建‘樞紐+通道+網(wǎng)絡(luò)’的現(xiàn)代物流運(yùn)行體系，國內(nèi)快遞服務(wù)時效性、服務(wù)質(zhì)量、性價比都處于世界領(lǐng)先水平。”趙沖久說。

　　聚焦新技術(shù)應(yīng)用、新裝備研發(fā)、新業(yè)態(tài)發(fā)展，開展系列創(chuàng)新場景應(yīng)用和核心技術(shù)攻堅(jiān)�！氨热纾�通過交通基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級試點(diǎn)，推動20個區(qū)域、超過6萬公里通道改造升級，通行效率、突發(fā)事件應(yīng)急響應(yīng)效率分別提升20%、30%左右。”劉偉說。

　　技術(shù)不斷突破創(chuàng)新，裝備不斷與時俱進(jìn)。

　　“十四五”期間，深中通道創(chuàng)造了多項(xiàng)世界紀(jì)錄，平陸運(yùn)河、小洋山北集裝箱碼頭等重大工程科技成果競相涌現(xiàn)；CR450動車組發(fā)布，首艘國產(chǎn)大型郵輪正式運(yùn)營，C919大型客機(jī)常態(tài)化商業(yè)運(yùn)營；超過4000公里公路完成了智能化升級改造，電子航道圖發(fā)布里程9950公里，自動化碼頭在建設(shè)規(guī)模、作業(yè)效率、技術(shù)水平上穩(wěn)居世界前列。

　　“技術(shù)裝備更加先進(jìn)。中國高鐵、中國路、中國橋、中國港、中國快遞等‘中國名片’更加亮麗�！眲�偉說。

　　公眾出行從“走得了”向“走得好”轉(zhuǎn)變

　　萬人執(zhí)火，踏歌而行，近日的四川涼山彝族火把節(jié)吸引不少游客。面對新成昆鐵路涼山段旅客大幅增長的出行需求，7月18日至24日國鐵成都局動態(tài)調(diào)整運(yùn)力，加開列車20列，日均開行旅客列車超60列。

　　“當(dāng)前中國經(jīng)濟(jì)持續(xù)穩(wěn)定向好，城市間的人員流動和聯(lián)系更加頻繁，人民群眾對商務(wù)、通勤、旅游和探親這些方面的出行需求越來越多�！眹�家鐵路局副局長安路生表示，如今鐵路出行服務(wù)品質(zhì)更優(yōu)，高鐵成網(wǎng)和公交化的開行讓人民出行更快捷，“坐著高鐵看中國”已經(jīng)成為老百姓享受生活的生動寫照。

　　航空服務(wù)與旅客出行體驗(yàn)息息相關(guān)。“十四五”期間，我國約有3.5億人乘坐飛機(jī)出行，目前航空人口數(shù)量已達(dá)4.7億，成為全球航空人口最多的國家。

　　中國民航局局長宋志勇介紹，“十四五”期間，我國民航大力提升運(yùn)行效率，航班正常率保持在較好水平；千萬級機(jī)場航班近機(jī)位靠橋率提升至83.8%，上下飛機(jī)更加便捷。同時，我國還大力推進(jìn)智慧化服務(wù)，國內(nèi)旅客自助值機(jī)占比超過七成，具備無紙化便捷出行能力的運(yùn)輸機(jī)場超過260家，機(jī)上WIFI使用越來越廣泛，旅客云上生活越來越豐富。

　　人民對美好生活的向往在交通運(yùn)輸領(lǐng)域表現(xiàn)最突出的，就是期盼出行有更多選擇、有更大便利、有更優(yōu)品質(zhì)。

　　高鐵、民航成為快速出行首選。劉偉表示，2024年，動車組旅客發(fā)送量32.72億人次，占鐵路旅客發(fā)送量的75.9%；民航日均服務(wù)200萬人次以上，年旅客吞吐量1000萬人次以上的機(jī)場已經(jīng)達(dá)到40個。

　　自駕成為跨區(qū)域出行主流。劉偉說，平均每天大約有1.3億人次選擇自駕出行，占跨區(qū)域人員流動量的七成以上，全國有約90%的縣級行政中心實(shí)現(xiàn)30分鐘上高速。

　　通勤出行得到有力保障。劉偉表示，每天約有1億人次乘坐軌道交通高效通勤，1億人次乘坐公交穿梭街巷，1億人次乘坐出租車和網(wǎng)約車“門到門”出行。

　　“我們始終堅(jiān)持‘人民交通為人民’，持續(xù)優(yōu)化服務(wù)供給，推動公眾出行從‘走得了’向‘走得好’轉(zhuǎn)變�！眲�偉表示，總的��，我國交通運(yùn)輸綜合能力、服務(wù)品質(zhì)、運(yùn)行效率大幅提升，“人享其行、物暢其流”的美好愿景正在加快實(shí)現(xiàn)。（記者葉昊鳴、魏弘毅）

　　 轉(zhuǎn)自：新華社