記者10月14日從中國汽車工業協會獲悉，2025年前9個月，我國汽車工業多項經濟指標實現兩位數增長。

　　最新數據顯示，1—9月份，汽車產銷量分別完成2433.3萬輛和2436.3萬輛，同比分別增長13.3%和12.9%。其中，新能源汽車產銷量均超過1100萬輛，同比增長均超過30%，新能源汽車新車銷量達到汽車新車總銷量的46.1%。

　　在出口方面，1—9月，汽車出口495萬輛，同比增長14.8%。其中，新能源汽車出口表現搶眼，出口175.8萬輛，同比增長89.4%。

　　中國汽車工業協會副秘書長陳士華介紹，9月，汽車市場整體延續良好態勢，月度同比增速已連續5個月保持10%以上，行業整體運行保持平穩健康發展。

　　值得一提的是，2025年以來，中國品牌乘用車月度銷量占乘用車總銷量的比重基本保持在70%左右，前9個月的累計占比達到69%，較2024年同期上升5.1個百分點。

　　中汽協：前9個月汽車產銷同比增速均超10%

　　10月14日，中國汽車工業協會對外發布前三季度汽車產銷數據。記者了解到，三季度我國汽車市場延續了上半年的良好態勢，前9個月汽車產銷同比增速均超10%。

　　數據顯示，1—9月，汽車產銷分別完成2433.3萬輛和2436.3萬輛，同比分別增長13.3%和12.9%。新能源汽車產銷分別完成1124.3萬輛和1122.8萬輛，同比分別增長35.2%和34.9%，新能源汽車新車銷量達到汽車新車總銷量的46.1%。

　　9月當月，汽車產銷分別完成327.6萬輛和322.6萬輛，汽車產銷歷史同期首次超過300萬輛，同比分別增長17.1%和14.9%。專家表示，車市“金九銀十”表現有望延續。

　　陳士華介紹，進入9月，是汽車市場傳統的銷售旺季，“國補”進入了關鍵階段。同時，部分省市在保留原有“國補”基礎上，9月進一步推出或延續了地方性購車激勵措施，形成“國補+地補”組合拳。相關舉措釋放了積極信號，有助于穩定汽車消費。

　　10月9日，工業和信息化部等三部門聯合發布《關于2026—2027年減免車輛購置稅新能源汽車產品技術要求的公告》（以下簡稱《公告》），明確純電動乘用車、插電式（含增程式）混合動力乘用車有關技術要求調整等情況，2026年起不符合新規的車型將無法進入《減免稅目錄》。專家認為，《公告》的發布將推動行業持續升級。

　　陳士華表示，短期來看會加速車企清庫速度，2025年四季度可能會出現銷量高峰，2026年年初市場銷量也會受到一定波動。但從長期來看，提升技術門檻，設定更具前瞻性的標準，將進一步引領企業加大技術研發投入，引導產業轉向高質量發展。

　　 轉自：央視網