當前，我國鋼鐵行業發展進入了由規模效益向質量效益轉變加速演進期，從"制造"到"智造""質造"，鍛造了國家脊梁。10月12日，全國工業和信息化產業科技創新工作座談會強調，要推動人工智能等重點產業發展，提升產業核心競爭力，加快推進新型工業化。中國鋼鐵工業協會副秘書長，信息標準院黨委書記、院長張龍強認為，鋼鐵行業要通過數據賦能、智能驅動，提升資源利用效率和生產運營水平，為行業注入新的增長動能。

　　中國制造業正處在爬坡過坎的關鍵階段，鋼鐵行業作為典型的流程制造業，與智能化技術發展息息相關，智能制造已成為流程制造業轉型升級的主攻方向和目標。目前，我國鋼鐵行業向智慧轉型，向高端奮進，向高效進軍，向綠色發展，推動"中國制造"向"中國質造"蝶變，從"點-線-面-體"四個維度構建集智能裝備、智能工廠、智能運營于一體的智慧制造宏偉藍圖。未來，我國鋼鐵行業更綠色、更智能、更具科技性的產品及企業將不斷涌現和發展壯大，真正實現發展"智造"、利用"智造"、享贏"智造"。

　　智能制造成高質量發展核心引擎

　　中國鋼鐵工業協會副會長李毅仁認為，智能制造已成為鋼鐵行業高質量發展的核心引擎，是培育新質生產力、落實"人工智能+"行動的關鍵抓手。

　　當前，人工智能正在與經濟社會深度融合。我國正加速推動鋼鐵行業的數智化提質升級，加快培育鋼鐵新質生產力，鋼鐵行業進入了"減量提質"深度調整期。2025年全球工業互聯網大會上，"人工智能+工業"成為全場焦點，圍繞大模型、具身智能等前沿話題的探討，讓社會公眾深刻感受到科技為傳統產業賦能的澎湃力量。中國鋼鐵工業協會副會長李毅仁認為，智能制造已成為鋼鐵行業高質量發展的核心引擎，是培育新質生產力、落實"人工智能+"行動的關鍵抓手。

　　需要強調的是，新質生產力的提出為鋼鐵行業構建高質量發展格局指明了主攻方向。一方面，鋼鐵行業將聚焦培育和發展鋼鐵新質生產力，依賴傳統發展方式、缺乏核心競爭力的鋼鐵企業生存空間將被大幅壓縮，"新顏"逐步取代"舊貌"是大勢所趨。另一方面，代表新質生產力的5G、人工智能（AI）、新能源、新一代信息技術等新興產業將更好地賦能鋼鐵行業，推進產業間深度融合發展，更多原創性、顛覆性科技創新成果廣泛應用到鋼鐵行業的轉型升級，成為推動鋼鐵更高質量發展的新動能。

　　對當下處于轉型升級關鍵期的鋼鐵行業而言，如何培育和發展鋼鐵新質生產力，推進行業高質量發展，將成為行業較長時期的重點工作，是產業鏈關注的共同話題。如今，數據、人工智能、物聯網等技術正穿透鋼鐵行業各環節，徹底改寫傳統運作邏輯，大模型技術的突破讓AI突破結構化數據處理的局限，具備理解復雜指令、生成專業內容、輔助戰略決策的能力，在鋼鐵領域釋放出廣闊應用空間。近日，在第六屆中國鋼鐵工業智能制造發展大會上，"鋼鐵行業MA標識場景設計與應用聯盟"正式成立，標志著中國鋼鐵行業在數字化、智能化、綠色化的高質量發展道路上，邁出了體系化、標準化協同的關鍵一步，為構建貫通全產業鏈"數字基石"奠定了堅實基礎。

　　事實上，鋼鐵行業智能化發展起于"點"，成于"面"。鞍鋼集團有限公司董事會秘書、首席信息官、管理與信息化部總經理杜民表示，當前以AI引領的智能化浪潮正成為重塑鋼鐵產業格局的關鍵變量。當厚重的鋼鐵遇上輕盈的互聯網，當傳統產業與數字技術深度融合，千年鋼鐵正因互聯網和AI技術的賦能，煥發出嶄新的活力。可以說，我國鋼鐵企業以"鋼鐵向材料、制造向服務"的轉型，打破了社會公眾對鋼鐵行業的刻板印象。

　　行業智能化轉型成效顯著

　　從實踐基礎來看，鋼鐵行業智能化轉型已取得實質性進展，應用場景日益豐富。

　　品質革命是推進制造業做大做強的客觀需要。當前，我國鋼鐵行業正處于從數字化向智能化邁進的關鍵階段，以大模型為代表的新一代人工智能有望成為驅動高質量發展的新引擎。蘭格鋼鐵網認為，在AI技術加速社會數字化轉型的背景下，鋼鐵智算數據終端正推動行業從"經驗驅動"向"數據驅動"轉型。鋼鐵與數字技術的深度融合，正推動行業告別依賴經驗與人脈的"傳統江湖"，邁向數據驅動、智能決策的"智慧新形態"。可以想象，在不遠的將來：每一塊鋼材都有數字身份，全程可追溯；每一筆交易都由智能合約自動執行；每一個決策都有AI顧問提供支持；整個產業鏈協同高效，資源優化配置；傳統鋼鐵行業將成為展現中國產業數字化轉型成果的亮眼名片。

　　在2025年服貿會期間舉辦的"2025國際合作項目推介洽談會"上，深鍶科技CEO陳翌認為，我國AI企業的優勢不在于"從0到1"的創新，而在于"從1到100"的場景化和產品化能力，關鍵是將基礎應用轉化為成熟產品。本輪AI革命與互聯網及移動互聯網革命存在本質差異，互聯網是"場景革命"，創造了滴滴、外賣、短視頻等大量新場景和爆發性增長機會；而AI本質是"效率革命"，更多是對現有流程的優化和替代，而非創造顛覆性新場景，導致AI創業公司面臨增長緩慢、產品黏性低、市場競爭加劇等挑戰。

　　眾所周知，傳統鋼鐵企業普遍存在工業數據體量大而散，數據安全風險高、可視化監控薄弱、用人成本偏高等行業痛點。陜鋼集團黨委副書記、董事、總經理許曉增分析，人工智能與鋼鐵行業深度融合是一場深刻的產業變革。作為大型復雜流程工業，鋼鐵行業全流程各工序長期存在"黑箱"特性，人工智能技術正好能應對這一挑戰，通過智能算法優化生產流程、加強質量控制、精細供應鏈管理、助力節能減排，實現降本增效。一是生產運營智能化。二是質量管控智能化。三是供應鏈協同智能化。四是節能減排智能化。

　　5G與工業互聯網發展將擺脫傳統行業"粗大臟"現狀，走向智能生產的現代化模式。從實踐基礎來看，鋼鐵行業智能化轉型已取得實質性進展，應用場景日益豐富。比如，河鋼集團石鋼公司"吃"進去廢鋼，產出來特鋼，已有80多項國際國內領先或先進的智能制造技術，為企業高質量發展培育"智造"新動能、新優勢，為加快形成新質生產力提供了"硬核"支撐。如今，有了"硬核"支撐，石鋼公司把目光瞄向了高端客戶、投資新項目、研發新產品、拓展新賽道。

　　鋼鐵價值標尺正在被重塑

　　向"綠"而行，向"新"而生，向"高"而攀，鋼鐵價值標尺正在被重塑。

　　高質量發展的核心是"質"與"智"的共振，鋼鐵行業以"智"提"質"，"質造+智造"才能實現更好"制造"。東北大學數字鋼鐵全國重點實驗室教授李旭表示，以智能制造為代表的新一輪產業變革浪潮洶涌而至，新一代信息技術與制造技術的深度融合進程正在加速，鋼鐵行業正將生成式AI算法融入生產全流程，用數學模型為產線"把脈開方"，讓科研成果"落地成金"，讓企業生產線"脫胎換骨"。他強調，鋼鐵行業通過數字換腦、模型換代和"AI+工業控制"，建設鋼鐵企業創新基礎設施，打造鋼鐵工業中國式現代化的堅實底座。

　　中國工業報記者了解到，我國一系列瞄準新質生產力的科技創新、智能升級積蓄起了鋼鐵行業高質量發展最"硬核"的支撐和底氣。品質護航，向"高"而進；數智賦能，迎"智"而生；生態鋼廠，逐"綠"而行。創"新"引領，"質"造賦能。其中，企業作為經濟發展的主體，是新質生產力形成的關鍵力量，在全面創新中，"智慧煉鋼"正在拔節生長，在鋼鐵企業智慧管控中心電子大屏上，生產數據點、視頻點位采集的數據一"幕"了然。

　　事實上，鋼鐵是冰冷的，但科研熱血沸騰。我國鋼鐵行業高端的智能裝備盡顯"科技范兒"，以"智"賦"質"，向"新"求"質"，強化科技創新驅動，積極促進產業高端化、智能化、綠色化，有效推進轉型升級，助力形成新質生產力，以"鋼鐵智造"為科技強國建設提供有力支撐。比如，寶武馬鋼集團把握機遇，以數為"擎"，正在努力錘煉質量過硬的"中國制造"。河鋼集團石鋼公司借力新工藝、新技術、新裝備，從"根"上改變原有生產方式，加快轉型升級，形成新質生產力。

　　向"綠"而行，向"新"而生，向"高"而攀，鋼鐵價值標尺正在被重塑。我國一些頂尖鋼鐵產品已不再以"噸"為單位進行交易，而是進入論"克"賣的精微價值體系。河北龍鳳山新材料科技集團有限公司最新研發出來的高純鐵，雜質含量僅有百萬分之八。該公司董事長白居秉認為，高純鐵的核心價值就在于"純"字，市場價格每克可達數百元，價值堪比黃金。鋼鐵行業"質"造未來，從"噸"到"克"一字之差，標志著產業從依賴規模、資源的粗放式增長，轉向依靠科技創新的內涵式發展。比如，河鋼集團唐鋼公司論"克"賣的實踐則體現在"強"與"輕"的統一上，成功研發出2000兆帕級別的超高強汽車板是目前全球強度級別最高的鋼鐵材料之一，鍛造出了真正的"拳頭產品"。（記者 孟凡君）

　　 轉自：中國工業報