今年1月1日起施行的《生態環境監測條例》提出，構建陸海統籌、天地一體、上下協同、信息共享的生態環境監測網絡。

　　以衛星、無人機等為代表的遙感技術，擁有高精度、短周期、全方位等獨特優勢，已成為生態環境監測與保護中不可或缺的重要手段。隨著新技術、新工具持續亮相，未來這個“天眼”系統將更精準、更智慧，在守護大美生態、保護生物多樣性等生態文明建設中發揮越來越重要的作用。

　　生態環境部衛星環境應用中心主任吳季友介紹：“我們創新搭建起‘五基’體系，將天基衛星、低空無人機、高塔、走航巡護、地基平臺融為一體，拓展了傳統遙感的應用范圍。”

　　天上有衛星、高塔上有觀測設備、低空中飛起無人機，再加上移動走航車和地面監測設備，一張生物多樣性監測的立體網就搭建起來了。

　　在整個天空地海一體化監測網絡中，衛星遙感手段是極其重要且不可替代的，特別是在大尺度、遠距離、非接觸的生態環境監測等方面具有顯著優勢。

　　“十四五”以來，生態環境部衛星遙感監測能力顯著提升，目前已在軌運行7顆生態環境衛星，初步構建起多星聯動的生態環境衛星遙感監測體系。

　　高頻、持續的衛星數據是低成本發現棲息地破壞問題的“利器”，可以及時掌握棲息地內人類活動的變化狀況。

　　生態環境部衛星環境應用中心構建了人類活動遙感監測業務體系，常態化對生態保護紅線、自然保護地等重要物種棲息地內人類活動進行遙感監測，還對生態重要區的典型重大建設工程進行全周期遙感監測，及時發現建設過程中生境破壞問題，為重要棲息地監管提供有力支撐。

　　據生態環境部衛星環境應用中心生物多樣性遙感監測評估中心主任萬華偉介紹，以三江源為例，引入國產高分衛星提取的高精度生境因子后，雪豹適宜生境模擬范圍較之前減少了2.8萬平方公里，這為雪豹地面調查、保護規劃制定提供了更為精準的空間數據支持。

　　相比千里之遙的衛星，無人機遙感以機動靈活、載荷豐富、高分辨率、高效率和低成本的優勢，在生態環境監測領域得到廣泛應用，在地面調查和衛星遙感之間搭建起了監測橋梁。

　　在物種多樣性調查中，相較傳統的人工地面調查，無人機遙感可以獲取更大范圍內的物種信息，更能代表區域物種狀況。同時，無人機低空飛行獲取的高分辨率物種影像數據，結合人工智能技術可實現物種自動識別。

　　生態環境部衛星環境應用中心首席科學家高吉喜說，在內蒙古布設的無人機場，可實現自動化采集草地物種數據，實時傳回物種高清影像，并通過標注形成的海量樣本庫與物種識別模型實現物種的自動鑒定。目前，物種識別模型可識別22科54屬70種內蒙古草地植物，總識別準確率達88.6%。

　　“工作人員只需點一下鼠標，停放在內蒙古的無人機就會起飛，并按照預設航線和點位、飛行高度、懸停時長、照片像素等要求進行數據采集，飛機返巢后我們馬上可以在平臺看到數據。”他說，“2025年，我們又在錫林郭勒進行動物多樣性調查，9月至11月采集到34種動物的影像，其中包括艾鼬、雕鸮等地面調查沒有看到的物種，顯著豐富了監測區動物多樣性數據。”

　　當前，一批新的技術工具持續“上新”——

　　中型固定翼無人機續航可達4個多小時，可搭載高光譜、激光雷達等專業載荷獲取大范圍的三維精細化生境信息；多旋翼無人機可垂直起降、靈活多變；多功能生態移動巡護車可對野生動物種群進行智能識別、計數和追蹤；搭載監測設備的四足機器人能夠在草原植物多樣性調查時替科研人員“跑腿”，實現對草原植物的觀測、拍照和圖像回傳……

　　專家表示，未來，進一步發揮遙感技術的獨特優勢，積極探索與人工智能大模型的聯動應用，守護大美生態的“天眼”將越來越清晰、越來越智慧，為美麗中國建設作出更大貢獻。（記者 高敬）

　　 轉自：新華社