“中國(guó)第一煤線”大秦鐵路春季集中修施工近日全面展開(kāi)。連日來(lái),大秦鐵路日均運(yùn)煤量仍保持103萬(wàn)噸高位。

　　作為西煤東運(yùn)的主要通道,大秦鐵路承擔(dān)著全路近五分之一的煤運(yùn)量,在保障國(guó)家能源安全和經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展中發(fā)揮著不可替代的重要作用。在承擔(dān)高密度、大運(yùn)量重載運(yùn)輸任務(wù)的同時(shí),大秦鐵路運(yùn)輸安全也面臨著重大考驗(yàn)。

　　為此,太原鐵路局以施工、運(yùn)輸“兩不誤、雙安全”為目標(biāo),充分發(fā)揮集中修這一增強(qiáng)運(yùn)輸安全可靠性、提高運(yùn)輸效率舉措的重要作用,利用每年春秋兩個(gè)煤炭供需淡季,采取間隔性開(kāi)“天窗”停電措施,在大秦鐵路和北同蒲鐵路開(kāi)展集中修施工。據(jù)了解,今年春季集中修期間的“天窗”施工點(diǎn)從每天9時(shí)開(kāi)始到12時(shí)結(jié)束,施工時(shí)間為180分鐘。

　　集中修施工通常以更換鋼軌、道砟清篩等工務(wù)維修為主,對(duì)行車(chē)安全和機(jī)車(chē)乘務(wù)員值乘時(shí)間影響最大。為此,作為大秦鐵路唯一牽引動(dòng)力單位的湖東機(jī)務(wù)段,科學(xué)優(yōu)化機(jī)車(chē)運(yùn)用組織和機(jī)車(chē)乘務(wù)員組織方案,精細(xì)卡控施工防撞、防溜等關(guān)鍵環(huán)節(jié),保證集中修期間行車(chē)安全和實(shí)現(xiàn)運(yùn)量目標(biāo)。