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發(fā)改委二次征集電動(dòng)汽車生產(chǎn)企業(yè)準(zhǔn)入門檻意見
2015/4/9 8:33:24 來源:中國(guó)產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究網(wǎng) 【字體:大 中 小】【收藏本頁】【打印】【關(guān)閉】
核心提示:國(guó)家發(fā)展改革委日前結(jié)束了《新建純電動(dòng)乘用車生產(chǎn)企業(yè)投資項(xiàng)目和生產(chǎn)準(zhǔn)入管理規(guī)定》(征求意見稿)的意見征集,這是發(fā)改委繼去年11月后對(duì)電動(dòng)汽車生產(chǎn)準(zhǔn)入門檻第二次征
國(guó)家發(fā)展改革委日前結(jié)束了《新建純電動(dòng)乘用車生產(chǎn)企業(yè)投資項(xiàng)目和生產(chǎn)準(zhǔn)入管理規(guī)定》(征求意見稿)的意見征集,這是發(fā)改委繼去年11月后對(duì)電動(dòng)汽車生產(chǎn)準(zhǔn)入門檻第二次征求意見。
從文本和格式上來說差別相當(dāng)大,但實(shí)際上很多關(guān)鍵內(nèi)容并沒有發(fā)生變化,《規(guī)定》里,一開始就明確了“純電動(dòng)乘用車”是指“純電動(dòng)和串聯(lián)式混合動(dòng)力乘用車”,這個(gè)是在之前的征求意見中沒有特別強(qiáng)調(diào)的,業(yè)內(nèi)認(rèn)為,強(qiáng)調(diào)這一點(diǎn)是給最高時(shí)速多在50公里到70公里之間的低速電動(dòng)車關(guān)上了大門,《規(guī)定》中明確了試制樣車的速度要求,車長(zhǎng)小于4米的,樣車最高時(shí)速要大于100公里,車長(zhǎng)大于4米的最高時(shí)速要大于120公里。
同時(shí)要求經(jīng)核準(zhǔn)的新建純電動(dòng)乘用車生產(chǎn)企業(yè)只能生產(chǎn)純電動(dòng)乘用車,不能生產(chǎn)任何以內(nèi)燃機(jī)為驅(qū)動(dòng)動(dòng)力的汽車產(chǎn)品,新建企業(yè)生產(chǎn)的產(chǎn)品必須使用自有品牌。這個(gè)是在11月征集意見的時(shí)候就有。
對(duì)于新建的純電動(dòng)汽車生產(chǎn)企業(yè)要具備哪些條件,《規(guī)定》提出了詳細(xì)要求。要在中國(guó)關(guān)境內(nèi)注冊(cè),具備與項(xiàng)目投資相適應(yīng)的自有資金規(guī)模和融資能力。有3年以上純電動(dòng)乘用車的研發(fā)基礎(chǔ),具有專業(yè)研發(fā)團(tuán)隊(duì)和整車正向研發(fā)能力,掌握整車控制系統(tǒng)、動(dòng)力電池系統(tǒng)、整車集成和整車輕量化方面的核心技術(shù)以及相應(yīng)的試驗(yàn)驗(yàn)證能力,擁有純電動(dòng)乘用車自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)和已授權(quán)的相關(guān)發(fā)明專利。具有整車試制能力,具備完整的純電動(dòng)乘用車樣車試制條件,包括車身及底盤制造、動(dòng)力電池系統(tǒng)集成、整車裝配等主要試制工藝和裝備。另外,自行試制同一型式的純電動(dòng)乘用車樣車數(shù)量不少于15輛。
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