18日消息，北京市交通委聯(lián)合北京市公安交管局、市經(jīng)濟(jì)信息委等部門，制定發(fā)布了加快推進(jìn)自動(dòng)駕駛車輛道路測試有關(guān)工作的指導(dǎo)意見和自動(dòng)駕駛車輛道路測試管理實(shí)施細(xì)則兩個(gè)指導(dǎo)性文件。

　　指導(dǎo)意見和實(shí)施細(xì)則規(guī)定，在中國境內(nèi)注冊的獨(dú)立法人單位，因進(jìn)行自動(dòng)駕駛相關(guān)科研、定型試驗(yàn)，可申請臨時(shí)上路行駛。申請道路測試的車輛必須符合國家機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件，并且具備自動(dòng)、人工兩種駕駛模式，可在兩種模式間隨時(shí)切換；為保證安全，測試車輛在上路測試前，必須在自動(dòng)駕駛封閉測試場進(jìn)行過不少于規(guī)定里程與規(guī)定測試環(huán)境的測試，測試結(jié)果經(jīng)專家評審認(rèn)定，具備條件才允許上路測試；上路測試期間，車輛屬于“有人駕駛”狀態(tài)，每輛車都要配備有一定駕齡經(jīng)驗(yàn)、熟悉自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的測試駕駛員。測試的車輛還必須安裝監(jiān)管裝置，可以隨時(shí)監(jiān)測駕駛員的駕駛行為，測試車輛將在指定區(qū)域、指定時(shí)段內(nèi)測試。區(qū)域的選擇將選取人流量少、車流量少的地段，時(shí)間段的選擇將避開早晚高峰的時(shí)間段，不會(huì)對正常交通產(chǎn)生過多影響。

　　上路后，測試單位必須購買交通事故責(zé)任保險(xiǎn)或賠償保函，測試車輛測試期間發(fā)生交通事故或交通違法行為，認(rèn)定測試駕駛員為車輛駕駛員，由市公安交管部門按照現(xiàn)行道路交通安全法律法規(guī)的規(guī)定進(jìn)行處理，并由測試駕駛員承擔(dān)相關(guān)法律責(zé)任。