13日上午，中俄同江－下列寧斯闊耶鐵路橋重要組成部分——黑龍江特大橋中方最后一吊鋼梁安裝到位，標(biāo)志著同江中俄鐵路大橋中方段主體工程全部完成。

（圖片來(lái)源互聯(lián)網(wǎng)）

　　同江中俄鐵路大橋工程于2014年2月26日奠基，是中俄首座跨界河鐵路大橋，設(shè)計(jì)鐵路年過(guò)貨能力2100萬(wàn)噸。大橋全長(zhǎng)7193.71米，其中跨江大橋主橋全長(zhǎng)2215.02米，中方境內(nèi)1886.45米，俄方境內(nèi)328.57米。

　　中國(guó)鐵路哈爾濱局集團(tuán)有限公司同江中俄鐵路大橋工程建設(shè)指揮部指揮長(zhǎng)劉偉權(quán)介紹，目前俄方正加緊施工，中方工程僅剩少量鋪軌工作。記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，中方橋墩已與俄方橋墩進(jìn)行了鋼梁連接。

　　同江中俄鐵路大橋可適應(yīng)中俄兩國(guó)不同規(guī)格的軌距。大橋施工建設(shè)期間，建設(shè)部門(mén)克服堅(jiān)冰、凍土、涌砂等難題，創(chuàng)新防腐涂裝、高栓施工、深水圍堰清淤等工藝技術(shù)，保證大橋施工安全。

　　同江中俄鐵路大橋建成通車(chē)后，將增加一條中國(guó)連俄通歐的國(guó)際大通道，有助于黑龍江省深度融入“一帶一路”，促進(jìn)中俄經(jīng)貿(mào)往來(lái)。（記者 王君寶、馬知遙）

　　轉(zhuǎn)自：新華社