“我們要把受疫情影響的時間追回來，把受疫情影響的損失補回來。”2月25日，在雄安新區(qū)對外骨干路網(wǎng)重點項目建設(shè)勞動競賽暨河北省公路建設(shè)動員電視電話會議上，河北省交通運輸廳黨組書記、廳長單寶風(fēng)堅定地說。

進(jìn)入2月份以來，河北按下交通建設(shè)“快進(jìn)鍵”，一批涉及雄安新區(qū)、冬奧會、脫貧攻堅以及民生保障等領(lǐng)域的重大交通項目集中開工。全省參建單位積極組織人員返崗、加快項目建設(shè)，全力確保年底前津石高速公路和230國道京冀界至碼頭鎮(zhèn)段建成通車，京雄、榮烏新線和京德高速公路一期工程以及容易、安大線主體建成，張尚高速公路尚義縣城至冀蒙界段投入使用，實現(xiàn)全省縣縣通高速公路。

6月底前完成1500公里扶貧項目

“開展雄安新區(qū)對外骨干路網(wǎng)重點項目建設(shè)勞動競賽，目的是激勵建設(shè)單位、施工單位比學(xué)趕幫超，打造高質(zhì)量樣板工程，為全省公路建設(shè)提供示范。”河北省交通運輸工會主任菅新錄說，省交通運輸廳還將會同省總工會、人社廳、衛(wèi)健委等部門，圍繞工程進(jìn)度、安全生產(chǎn)、工程質(zhì)量、技術(shù)創(chuàng)新、科學(xué)管理，組織開展大競賽、大會戰(zhàn)，努力創(chuàng)造“雄安質(zhì)量”。

據(jù)悉，此次勞動競賽分兩個階段，第一階段自2月底開展“大干120天”勞動競賽，力爭3月底實現(xiàn)首季“開門紅”，6月底實現(xiàn)“雙過半”，其中交通扶貧項目將完成1500公里的建設(shè)任務(wù)。第二階段自8月底開展“大干100天”勞動競賽，力爭11月底建成高速公路300公里以上，建成普通國省干線公路300公里，新改建農(nóng)村公路4000公里。

與時間賽跑靠的是周密合理的部署和有效具體的措施。3月底前完成大田作物清表，4月中旬前完成管線和經(jīng)營性企業(yè)等拆遷，6月底前完成電力線路遷改……電視電話會議一結(jié)束，京雄、榮烏新線和京德高速公路一期工程的沿線市縣政府立即開展全線清表和征拆工作，保定、廊坊、滄州市政府和雄安新區(qū)管委會依法有序組織征地拆遷和補償安置工作，并同步推進(jìn)兩側(cè)生態(tài)廊道所需土地的流轉(zhuǎn)工作。

各地紛紛優(yōu)化審批流程，壓縮辦理時間，全力以赴爭分奪秒。河北自然資源、公安、電力等部門和單位根據(jù)職責(zé)分工，指導(dǎo)和支持公路項目臨時用地批復(fù)等工作，為項目按期開工提供有力保障。

疫情防控和開工復(fù)工兩不誤

2月20日，在地方政府的大力支持下，中電建路橋集團(tuán)有限公司承建的津石高速公路2標(biāo)段大城段路基順利復(fù)工。“我們成立以項目經(jīng)理為組長的防疫防控小組，編制了疫情防控方案、應(yīng)急處置方案等，已儲備約1萬個口罩、180箱消毒液等防疫物資。”該標(biāo)段防疫組成員侯明輝介紹，防疫防控小組安排專職人員定期對生活區(qū)、施工設(shè)備等進(jìn)行消殺，嚴(yán)格摸排預(yù)進(jìn)場人員活動軌跡。

工地防控措施準(zhǔn)備就緒，職工如期返崗成為保證工程進(jìn)度的關(guān)鍵因素。河北省交通運輸廳根據(jù)勞動者集中返崗實際情況，積極指導(dǎo)建設(shè)單位合理安排返崗時間和交通方式，務(wù)求實現(xiàn)有序返崗；對形成一定規(guī)模的集中返崗需求，提供“點對點”包車運輸服務(wù)；要求各建設(shè)單位返崗員工全部隔離14天，對進(jìn)場人員發(fā)放疫情防控告知卡，現(xiàn)場設(shè)置防疫檢查崗。“我們專門建立了員工流動情況、缺勤人員狀況登記冊，實行健康報告制度，指導(dǎo)員工落實個人防護(hù)要求，強化施工場地宣傳科普。”侯明輝說。

河北省交通運輸廳要求，各地要把在建工地納入疫情防控體系，按照科學(xué)、合理、適度、管用的原則，制定差異性防護(hù)措施，統(tǒng)一調(diào)配和保障各類防護(hù)用品。項目建設(shè)單位要嚴(yán)格執(zhí)行施工場地實名制管理和封閉式管理，嚴(yán)把篩查關(guān)、上崗關(guān)、施工關(guān)和值守關(guān)，加強員工集體用餐管理，減少集體活動，確保工地一線疫情防控萬無一失。

　　轉(zhuǎn)自：中國交通新聞網(wǎng)