2月26日凌晨3點多，下著小雨，一溜8.5米長的公交車開進了位于武漢江夏區廟山大道的武漢美菜六倉，在園區分外醒目。

六倉美鮮送的司機師傅們冒雨把分揀好的蔬菜、大米、面粉、肉類、調料等挨個往公交車上搬。

“一輛公交車能裝咱們4條線的菜，大大緩解了配送壓力。”六倉美鮮送經理甘承志介紹。

市商務局攜手公交集團，無償支援配送

疫情面前，民生保供遇到的最大問題是人員返工和配送車輛，在武漢尤甚。

“我們有菜，但是送不出去！”收到武漢美菜反饋的信息后，武漢市商務局隨即匯報給湖北省防疫指揮部。在車輛方面，很快就有了進展。

2月24日下午，武漢市商務局表示要幫忙對接，各商超、電商企業紛紛提需求，最終由武漢市商務局與公交集團協商，幫助武漢市的民生保供單位協調了500輛公交車，用于協助各商超、電商配送。

其中，給武漢美菜批了45輛，是所有民生保供企業中最多的。

2月24日當晚就進行了匹配，各企業和公交集團分別梳理出對接人，直至深夜。

2月25日一大早，大家紛紛開始對接聯系。武漢六倉對接的是武漢公交集團江夏公司的27輛車。

“聽說是要去各家各戶送菜，大家都很積極，在群里踴躍報名。” 武漢公交集團江夏公司車隊長王小平先生介紹。

隨后，承接美菜配送任務的公交車都去做了保養。

2月26日一大早，開始試運行，首批開通5輛公交車。5位公交師傅在給車輛進行全面消毒后，就到六倉“上崗”了。武漢美菜也為他們準備好了防護裝備。

一大早助力配送的5位公交司機師傅（藍色雨衣）和車隊的張隊長

公交集團的司機師傅負責開車，美鮮送的司機師傅負責裝車、核貨以及“最后一公里”的配送。特殊時刻，多位美鮮送師傅的愛人也來幫忙核貨。

公交師傅晏班長：“說不辛苦是假話，但是值得”

武漢公交集團江夏公司的晏賢新班長，是首批支援美菜配送的司機之一，主要跑的武昌區，車上裝著90多戶居民的菜品，“差不多每家都有十幾件。”

下午5點多，在等候居民取貨的間隙，不怎么網購的他和記者聊了聊“送菜初體驗”。當被問到跑了一天送菜，感覺怎么樣時，晏班長說，說不辛苦是假話，但是覺得很值。現在是什么時候啊？能為武漢做點事情，大家心里反而踏實了。你看別人都在往一線沖，我們到不了一線，那在二線也可以的。反正我在家里是坐不住的。

左：晏班長和六倉美鮮送陳向陽

右：晏班長拍攝的陳向陽配送畫面

近距離感受了美菜師傅的配送，晏班長感嘆：“就看你們的配送師傅，身上的衣服是濕了又干，干了又濕。一邊送貨，電話就一直響，都是問：‘到了沒有？到了沒有？’的。不過還好，大家收到貨都挺高興的。”

和晏班長搭檔的，是六倉美鮮送司機陳向陽以及他的愛人宋菊紅。宋大姐也是六倉戰友們的老熟人了，一年來經常來支援配送。疫期雖然出門不便，她也陸陸續續過來幫忙送菜了十多次。

可搭著大公共送菜，這對他們夫妻倆乃至全體美菜司機，可都是頭一回！

對晏班長今天的表現，陳向陽給了大大的贊，“今天配送的跨度很大，用戶比較分散，有的還超出了原本的配送范圍，晏班長很辛苦，不光開車，還一直幫我們搬東西。”

傍晚7點左右，陳向陽一行終于結束了一天的配送，開始返程。公交車身長，小街巷無法進入，加上配送量也大了幾倍，陳向陽夫妻倆顯然很累，但也很欣慰——有更多翹首以待的市民取到了訂單貨物。

明天，他還將繼續坐著公交車去送菜。

武漢美菜今起逐步向全城開放

此前，因運力有限，美菜只能在武漢的各個售賣區輪流開放。

在武漢美菜戰友、兄弟城市和社會各界的努力下，武漢美菜的產能和配送能力都在逐步提高。

自2月27日起，武漢美菜將會逐步向全城開放，降低起送價，延長下單時間，讓更多的家庭用戶能夠下單。

就像公交師傅晏班長說的，“我們到不了一線，去二線也可以！”

每一位堅守崗位的普通人，此刻都是這座城的護佑者，靠自己多一分的努力，把生活一點點拉回正軌。（聶愛玲）

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