下面就讓我們以高端、新能源、賽事、可持續(xù)四個(gè)關(guān)鍵詞，回顧韓泰2023年的精彩表現(xiàn)。

高端：與高性能品牌強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，擴(kuò)大高端配套

2023年1月，韓泰輪胎成為蘭博基尼Super Trofeo挑戰(zhàn)賽獨(dú)家輪胎合作伙伴。作為全球著名的單一品牌賽事，蘭博基尼Super Trofeo挑戰(zhàn)賽對(duì)輪胎有著嚴(yán)苛的要求。韓泰專門為蘭博基尼Huracán Super Trofeo Evo2賽車量身定制了Ventus賽車輪胎，它使用了韓泰創(chuàng)新的橡膠配方，能在不同條件和各種賽道上提供高水平的抓地力和一致性。11月，2023賽季蘭博基尼Super Trofeo挑戰(zhàn)賽完美收官，在全球18個(gè)著名賽道的競(jìng)逐中，韓泰Ventus賽車輪胎以出色的表現(xiàn)贏得了賽事方和車手們的一致好評(píng)。

2023年3月，寶馬駕駛中心宣布韓泰將繼續(xù)作為其獨(dú)家高性能輪胎供應(yīng)商，為中心賽道和駕駛項(xiàng)目使用的所有試駕車輛提供高性能輪胎，這已是韓泰擔(dān)任該重要伙伴的第九個(gè)年頭。從2011年開始，韓泰輪胎為寶馬1、2、3、4、5、7系轎車，X1、X3、X5 SUV，以及X3 M、X4 M等高性能車型提供原裝配套輪胎。2022年，韓泰輪胎將配套合作擴(kuò)大到寶馬首款純電動(dòng)Gran Coupe——寶馬i4，成為寶馬電動(dòng)化項(xiàng)目的合作伙伴。

2023年10月，韓泰輪胎宣布成為德國(guó)豪華汽車生產(chǎn)商巴博斯(BRABUS)的技術(shù)合作伙伴。巴博斯以高性能改裝車聞名于世，將為旗下高性能跑車、SUV以及電動(dòng)汽車裝備Ventus S1 evo3高性能輪胎、Ventus S1 evo Z超高性能輪胎、Winter i*cept evo3冬季輪胎，以及iON新能源輪胎。巴博斯首席技術(shù)官Jörn Gander表示：“對(duì)于高性能改裝車，輪胎的選擇尤為重要，韓泰的產(chǎn)品在操控性、舒適性和安全性方面完全符合我們的高標(biāo)準(zhǔn)。”

新能源：iON新能源輪胎加速投入，引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型

2023年5月，韓泰iON新能源輪胎系列正式登陸中國(guó)市場(chǎng)。上市的產(chǎn)品包括iON ST AS舒適型新能源輪胎、iON evo高性能新能源輪胎，以及它們的SUV版本。其中iON ST AS舒適型新能源輪胎是針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)需求量身開發(fā)的新產(chǎn)品，匹配16-18寸輪轂。iON evo則是已經(jīng)在全球備受好評(píng)的高性能輪胎，匹配18-20寸輪轂。兩款產(chǎn)品組合上市，充分滿足快速的新能源汽車市場(chǎng)對(duì)優(yōu)秀輪胎的需求。在首批用戶的體驗(yàn)中，iON ST AS輪胎的表現(xiàn)得到了一致好評(píng)，其長(zhǎng)續(xù)航和舒適安靜特性令人印象深刻。

iON是韓泰基于多年技術(shù)積累推出的新能源輪胎系列，于2022年誕生，已經(jīng)先后在歐洲、北美、中國(guó)等市場(chǎng)上市。2023年10月，韓泰在歐洲市場(chǎng)繼續(xù)推出了iON FlexClimate全季輪胎，繼續(xù)擴(kuò)充該系列的產(chǎn)品陣容。

iON新能源輪胎以其先進(jìn)的設(shè)計(jì)理念和產(chǎn)品性能，獲得了諸多專業(yè)認(rèn)可。iON evo輪胎一推出就在歐盟輪胎標(biāo)簽認(rèn)證中獲得了A/A/A評(píng)級(jí)，代表輪胎在滾動(dòng)阻力、濕地抓地力和輪胎噪音方面都達(dá)到了優(yōu)秀水平。2023年4月，iON evo輪胎在歐洲著名汽車媒體《Auto Bild》開展的新能源汽車輪胎測(cè)試中獲得測(cè)試成績(jī)第一名，并獲得“非常好”評(píng)級(jí)，評(píng)測(cè)團(tuán)隊(duì)贊譽(yù)它在安全性、操控性、續(xù)航里程都取得了非常好的平衡。2023年，iON evo還先后榮獲“iF產(chǎn)品設(shè)計(jì)獎(jiǎng)”和“紅點(diǎn)獎(jiǎng)產(chǎn)品設(shè)計(jì)類大獎(jiǎng)”，其環(huán)保理念和創(chuàng)新設(shè)計(jì)得到了高度肯定。

賽事：與Formula E合作首賽季大放異彩

韓泰輪胎從1992年開始向全世界賽車運(yùn)動(dòng)提供輪胎，目前，正在向全球70多個(gè)汽車賽事或車隊(duì)供應(yīng)賽車輪胎。2023年，在韓泰輪胎合作的諸多專業(yè)賽事中，電動(dòng)方程式錦標(biāo)賽(Formula E)無疑是最令人矚目的一個(gè)。

2023年8月，韓泰輪胎與ABB國(guó)際汽聯(lián)電動(dòng)方程式錦標(biāo)賽(Formula E)第九賽季的合作完美收官。韓泰輪胎作為賽事的獨(dú)家技術(shù)合作伙伴和輪胎供應(yīng)商，為Gen3賽車定制了性能卓越而又環(huán)保的iON賽車輪胎，并全力以赴保障賽事順利進(jìn)行，與電動(dòng)方程式錦標(biāo)賽一起為全球賽車迷創(chuàng)造了一個(gè)令人驚喜的賽季，引領(lǐng)可持續(xù)出行的潮流。

2023賽季是電動(dòng)方程式錦標(biāo)賽的第九個(gè)賽季，同時(shí)也是全面使用第三代賽車(Gen3)的第一個(gè)賽季。第三代賽車功率更高、性能更強(qiáng)、速度更快，帶來更加激烈、更具觀賞性的比賽，而且在環(huán)保方面要求更高。韓泰與電動(dòng)方程式密切合作，為第三代賽車(Gen3)開發(fā)了新賽車輪胎iON，全面滿足設(shè)計(jì)要求。新輪胎使用了約30%的可持續(xù)材料，在實(shí)現(xiàn)高性能的前提下，充分滿足電動(dòng)方程式對(duì)于可持續(xù)性的要求。

Formula E 2024年新賽季將于明年1月份在墨西哥城舉行揭幕戰(zhàn)，對(duì)于中國(guó)賽車迷來說，尤其值得期待的是5月25日-26日的上海站比賽，大家不用出國(guó)就能享受一個(gè)熱烈的Formula E比賽周末。

可持續(xù)：減少溫室氣體排放，引領(lǐng)可持續(xù)出行

2023年8月，韓泰輪胎發(fā)布了《2022/23年度ESG報(bào)告》，重點(diǎn)介紹了該年度的可持續(xù)發(fā)展活動(dòng)、業(yè)績(jī)以及中長(zhǎng)期戰(zhàn)略。韓泰輪胎一直致力于減少溫室氣體排放，走在構(gòu)建生態(tài)價(jià)值鏈的前沿。在氣候變化委員會(huì)的領(lǐng)導(dǎo)下，韓泰輪胎制定了系統(tǒng)化的氣候變化應(yīng)對(duì)戰(zhàn)略并將其納入經(jīng)營(yíng)管理活動(dòng)，計(jì)劃通過一系列舉措，在中長(zhǎng)期內(nèi)減少產(chǎn)品生產(chǎn)、原材料采購(gòu)、流通、投資等主要事業(yè)各個(gè)環(huán)節(jié)的溫室氣體排放。

11月1日，韓泰輪胎主辦了“輪胎到輪胎(Tire-to-Tire)循環(huán)經(jīng)濟(jì)模式”聯(lián)盟的正式啟動(dòng)會(huì)議。由韓泰輪胎發(fā)起的“輪胎到輪胎循環(huán)經(jīng)濟(jì)模式”項(xiàng)目，旨在推動(dòng)加強(qiáng)廢輪胎回收、減少二氧化碳排放的技術(shù)與工藝的發(fā)展，致力于促進(jìn)廢舊輪胎再利用、生產(chǎn)用于輪胎制造的可持續(xù)原材料，并在輪胎生命周期的每個(gè)階段建立循環(huán)經(jīng)濟(jì)。

在中國(guó)，韓泰輪胎也一直奉行可持續(xù)方針，努力降低生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)各環(huán)節(jié)的碳排放。2023年10月，韓泰輪胎獲得全國(guó)輪胎行業(yè)首個(gè)“EATNS碳管理體系評(píng)定證書”，也成為全國(guó)第一家獲此認(rèn)證的外資企業(yè)。2023年6月，韓泰輪胎嘉興工廠以優(yōu)秀的綠色制造獲得浙江省第一批綠色產(chǎn)品認(rèn)證。

縱觀2023全年，韓泰輪胎憑借優(yōu)秀的全球體系能力和對(duì)創(chuàng)新、可持續(xù)的戰(zhàn)略堅(jiān)持，實(shí)現(xiàn)了高質(zhì)量發(fā)展與業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)。2024年即將到來，韓泰輪胎將繼續(xù)堅(jiān)持創(chuàng)新引領(lǐng)，為用戶提供更優(yōu)秀的產(chǎn)品和服務(wù)，驅(qū)動(dòng)移動(dòng)出行向可持續(xù)的轉(zhuǎn)變。

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