近日,中科勝創國際科技發展平臺(以下簡稱 “中科勝創平臺”)正式組建 “智能物流自動化成果轉化專家智庫”,東莞市冠鶴進出口有限公司總經理倪丁松憑借在智能物流自動化領域的深厚積淀與卓越成就,受邀擔任該智庫 “智能物流自動化成果轉化首席評審專家”,這一任職不僅是行業對其專業能力的高度認可,更標志著他將以評審為紐帶,推動智能物流領域優質科技成果從 “實驗室” 走向 “產業場”,為現代物流高質量發展注入新動能。

行業深耕十余載,技術與實踐雙輪驅動筑就權威地位

“能受邀參與中科勝創平臺的成果轉化評審工作,既是榮譽,更是責任。” 倪丁松在接受采訪時表示。這份 “責任” 的背后,是他深耕智能物流自動化領域十余載的技術沉淀與實踐積累。

在技術研發層面,倪丁松始終聚焦行業核心痛點攻堅。他主導研發的 “智能倉儲管理系統 V1.0”,通過 “AI 庫存預判 + 自動化分揀路徑優化” 技術,將倉儲空間利用率提升 35%、分揀效率提高 42%,破解了傳統倉儲 “空間浪費、分揀低效” 的難題;“物流數據分析平臺 V1.0” 整合跨境物流全鏈條數據,異常訂單預警準確率達 92%,幫助跨境電商企業大幅降低物流損耗成本;“智能物流調度系統 V1.0” 適配海運、空運、快遞等多模式運輸,調度響應速度縮短至 15 分鐘內,推動行業從 “人工調度、經驗決策” 向 “數據驅動、智能協同” 轉型。這三項核心技術均獲國家版權局軟件著作權認證,經北京金立通資產評估有限公司評估,包含這三項技術在內的無形資產總價值達 477.50 萬元,技術含金量與市場價值得到權威驗證。

實踐落地層面,倪丁松依托旗下東莞市冠鶴進出口有限公司(亞馬遜官方物流合作伙伴),構建了 “需求洞察 - 研發落地 - 場景驗證 - 規模推廣” 的全鏈條成果轉化模式。公司在美國、加拿大、德國、越南設有分公司,服務亞馬遜賣家超 500 家,助力合作企業 FBA 頭程時效穩定率提升至 95%,年物流服務營收突破 720 萬元;同時為國內 100 余家企業提供進口物流一條龍服務,覆蓋化工、機械、白酒等 1000 多種產品,幫助企業降低國際物流成本 30%,產品出口 10 余個國家。其打造的 “跨境 FBA 海運頭程服務規范” 被多家物流企業采納,中國物流與采購聯合會專家評價其 “推動跨境智能物流標準化,權威地位無可替代”。

此外,倪丁松還獲評 “中國誠信經理人”“中國誠信企業家”,所經營企業斬獲 8 項 AAA 級企業信用認證(含 AAA 級企業信用等級、AAA 級招投標企業信用等級),從技術、實踐、信用三個維度,奠定了其在智能物流自動化領域的領軍地位。

精準評審定方向,構建 “技術 - 產業 - 價值” 三維量化體系

“評審不是簡單的‘打分’,而是要為科技成果找對‘落地路徑’。” 在倪丁松看來,智能物流自動化成果的評審,必須緊扣 “解決行業實際痛點、具備產業化潛力、創造綜合價值” 三大核心目標。基于此,他牽頭構建了 “技術 - 產業 - 價值” 三維量化評審體系,為每一項參評成果精準 “畫像”。

在技術先進性評審上,他要求成果需提供國家版權局 / 知識產權局出具的自主知識產權證書,排除侵權風險;改進型技術需提交與傳統技術的核心差異對比報告,且至少 3 項關鍵技術參數領先;同時需有 2 家以上成立滿 3 年的企業提供 6 個月以上試點報告,核心指標需經第三方機構核驗。“比如智能倉儲技術,不能只看‘自動化’的表面,還要看它能否適配不同品類貨物存儲,中小企業改造投資是否可控,這些細節直接決定技術能否落地。” 倪丁松解釋道。

產業化可行性評審中,市場適配性是重點。他要求參評成果需提供 10 家以上目標行業企業的需求調研問卷,痛點覆蓋率需≥60%;同時明確成本回收期,中小企業需≤24 個月、中型企業≤36 個月。“很多技術在實驗室里很完美,但到了企業端就‘水土不服’,關鍵在于沒有考慮中小企業的成本承受能力和實際操作需求。” 他以某跨境物流自動化成果為例,該成果初期因部署成本過高難以推廣,經評審建議優化為 “模塊化服務” 后,小微企業版成本控制在 15 萬元以內,迅速打開市場。

價值貢獻度評審則兼顧經濟與社會價值。經濟上,要求中小企業應用后年均物流成本降低≥15% 或新增營收≥50 萬元;社會上,智能調度成果需減少重復勞動,綠色物流成果需實現碳減排。“去年有一項新能源物流運輸調度技術,不僅幫助企業降低 22% 運輸成本,還實現年均 100 噸以上碳減排,這種‘雙效合一’的成果,我們會優先推薦轉化。”

賦能產業新發展,推動智能物流技術 “從 1 到 N” 跨越

擔任首席評審專家以來,倪丁松已參與多批智能物流自動化成果評審工作,其中由他主導評審的 “智能物流自動化集成技術體系”(含智能倉儲管理、物流數據分析、智能調度、跨境 FBA 全鏈路服務模塊),經評估總分達 92 分,被認定為 “國內先進、可重點推廣” 成果。該技術體系已在廣東、浙江、江蘇等 6 個省份及美國、加拿大等海外市場落地,累計服務企業超 100 家,助力東莞某跨境電商企業訂單處理效率提升 50%,杭州某進口化工企業清關周期從 10 天縮短至 5 天。

“評審的最終目的,是讓好技術‘活’起來,帶動整個產業升級。” 倪丁松表示,除了評審,他還依托自身行業資源,為優質成果對接知識產權運營機構、物流企業實踐基地和行業協會資源。2023 年至今,已推動 3 項評審通過的成果納入政府專項補貼范圍,協助 5 家國內外企業達成技術合作,帶動上下游 15 家企業實現物流效率提升,新增就業崗位 220 個。

談及未來,倪丁松計劃結合評審實踐,牽頭修訂《智能物流自動化成果轉化評估指南》,完善 “智能倉儲技術指標”“跨境物流合規 checklist” 等條款;同時聚焦 “雙碳” 目標,重點關注綠色智能物流成果,推動 “新能源運輸調度”“包裝循環利用追蹤” 等技術落地。“希望通過評審工作,篩選出更多既符合國家戰略,又能解決企業痛點的好技術,助力中國智能物流從‘跟跑’向‘領跑’跨越。”

從技術研發者到成果評審者,倪丁松以專業為筆,在智能物流自動化領域書寫著 “科技賦能產業” 的新篇章。隨著更多優質成果通過評審走向市場,我國現代物流高質量發展之路將更加寬廣。(作者:陳鎧)

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