比亞迪采用先進的工藝技術(shù)、先進的全自動化生產(chǎn)設(shè)備及高精度的檢測設(shè)備，開發(fā)出高品質(zhì)、安全、無污染的鐵電池。比亞迪研發(fā)的鐵電池具備突出的優(yōu)點。

　　 類型和應(yīng)用 ：

　　 目前，公司的鐵電池產(chǎn)品主要有儲能電池和動力電池。根據(jù)應(yīng)用場合的不同，儲能電池和動力電池都可區(qū)分為大型應(yīng)用和中小型應(yīng)用。在大型領(lǐng)域，儲能電池可應(yīng)用于風(fēng)力電站，太陽能電站以及各類有儲能需求的電站;動力電池可以作為車船的驅(qū)動等。在中小型領(lǐng)域，儲能電池可用于家庭能源系統(tǒng)，UPS，通信基站后備電源，筆記本電腦等;動力電池可應(yīng)用于電動工具，電動自行車，電動摩托車和啟動電源等領(lǐng)域。

　　 儲能電池

　　 在大型領(lǐng)域，儲能電池的應(yīng)用包含太陽能電站，風(fēng)力電站，各類有儲能需求的電站以及DPS，家庭能源系統(tǒng);在中小型領(lǐng)域，儲能電池可用于UPS，通信基站后備電源，太陽能路燈，筆記本電腦等。

　　 比亞迪整合公司內(nèi)部優(yōu)勢，在位于坪山的總部建立起1.2MW的太陽能電站示范工程，有效的將公司的太陽能組件和儲能電池結(jié)合起來，順利打造“硅-鐵”光伏發(fā)電與儲能結(jié)合的典范。家庭能源系統(tǒng)同樣也可利用太陽能發(fā)電供日常使用，并將白天未使用完的能量儲存在Fe電池中以備夜間使用。

　　 各類有儲能需求的電站，均可利用Fe電池儲存能量以便在用電高峰時輸出，或在沒有陽光和風(fēng)力較弱時輸出，增加輸出功率。儲能電池起到了調(diào)峰調(diào)頻和備用電源的作用。

　　 在小型領(lǐng)域，儲能電池同樣起備用電源的功用。如通信基站，太陽能路燈，筆記本電腦等，在沒有電力和陽光的情況下，將預(yù)先儲存在Fe電池中的能量釋放出來，滿足各類設(shè)備正常工作和人們?nèi)粘Ｉ�活的需要�?/p>

　　 比亞迪開發(fā)的系列儲能電池，最終以筆記本電池，小型UPS，太陽能路燈的硅-鐵模塊，應(yīng)用于通信領(lǐng)域的1U模塊和2U模塊等形式展現(xiàn)給客戶。用于通信領(lǐng)域的U系列模塊，擁有系統(tǒng)完全集成，無需維護，高溫下壽命長和機架式結(jié)構(gòu)等特點;硅鐵模塊綜合了比亞迪的優(yōu)勢產(chǎn)品--鐵電池和太陽能電池，是一款集合了光伏發(fā)電和儲能于一體的清潔能源產(chǎn)品。

　　 比亞迪針對不同的應(yīng)用領(lǐng)域開發(fā)的各類儲能產(chǎn)品，針對性和使用性很強;清潔，安全可靠，可替代有重度污染的鉛酸電池。

　　 動力電池

　　 隨著社會的發(fā)展，文明的進步，人類即將面臨能源需求的劇增和煤、石油、天然氣等自然資源枯竭之間的矛盾。而汽車作為文明的產(chǎn)物，同時也加速了自然能源的消耗，加重了環(huán)境污染。鐵電池作為清潔能源的一種，有較高的安全可靠性，成為了汽車電池的首選，隨著技術(shù)的不斷進步，有望逐漸替代石油和鉛酸電池在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用。

　　 比亞迪的動力電池，在大型領(lǐng)域，主要用于混合動力汽車;純電動汽車;電動巴士;電動船等。動力電池將取代汽油，降低對石油資源的依賴性;降低尾氣特別是CO2的排放，緩解溫室效應(yīng)對地球的危害;降低車船的日常使用費用。動力電池原材料資源豐富，綠色環(huán)保;安全性及循環(huán)性能都十分優(yōu)異。

　　 比亞迪自主研發(fā)的動力鐵電池，在北京201所進行了車用動力電池測試，包括：安全性、循環(huán)壽命、存儲容量等，一次性通過全部測試且性能遠高于國家標(biāo)準(zhǔn)。國家要求電池循環(huán)500次以上，保證電池容量80%以上;而比亞迪的動力鐵電池可實現(xiàn)循環(huán)4000次以上，保證電池容量75%以上。另外，由于鐵電池內(nèi)阻極小，充放電過程中電池發(fā)熱量很低。比亞迪掌握了電動汽車發(fā)展的關(guān)鍵，并已經(jīng)擁有實現(xiàn)大規(guī)模商業(yè)化的技術(shù)和條件。

　　 在中小型領(lǐng)域，動力電池主要應(yīng)用于電動工具，電動自行車，電動摩托車等領(lǐng)域。

　　 電動工具電池主要為1865，2665，1450三種型號的標(biāo)準(zhǔn)電池，根據(jù)電動工具需求的電壓、電流、容量、倍率等不同的要求，進行設(shè)計組合;可進行10C-25C大倍率放電;電動自行車/摩托車電池為36V10Ah一體化的標(biāo)準(zhǔn)模塊，除電芯部分外，還配備了專為電動自行車設(shè)計的電池管理系統(tǒng)，較傳統(tǒng)的鉛酸電池輕便，循環(huán)壽命長且安全可靠性高。中小型動力電池輕便，易攜帶，滿足了人們出行;為人們的日常生活帶來便利。

　　 比亞迪產(chǎn)品的優(yōu)勢：

　　 安全：能夠經(jīng)受最惡劣的環(huán)境條件和發(fā)生車禍的極端情況。

　　 通過各種苛刻的破壞性測試和安全測試;

　　 碰撞、擠壓、針刺、高低溫等實驗，不起火、不爆炸;

　　 鐵電池的高低溫性能優(yōu)異。

　　 成本低：電池成本是電動車能否商業(yè)化的關(guān)鍵因素。

　　 鐵的價格遠低于鈷的價格，鐵電池成本遠低于鈷電池;

　　 降低電動車成本，具備商業(yè)化條件。

　　 循環(huán)壽命長：循環(huán)壽命長，使電動車在生命周期內(nèi)不需要更換電池。

　　 循環(huán)壽命：在一定充放電制度下，電池容量下降到某一定值之前，電池所能耐受的循環(huán)次數(shù);

　　 在室溫下，100%DOD和1C充放的條件下，循環(huán)4000次后，容量保持率大于75%;

　　 電池壽命：滿足電動車行駛60萬公里，使用10年。

　　 綠色環(huán)保：鐵電池生產(chǎn)和使用過程環(huán)保無污染。

　　 生產(chǎn)過程無污染、無排放;

　　 使用環(huán)保;

　　 廢舊電池可回收再利用。

　　 工藝水平高：電池模組和包體對電芯的一致性要求極高。

　　 1%的不良即可造成100%不良;

　　 比亞迪是電池行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者。