2010年，隨著國家積極財政政策和適度寬松貨幣政策的逐步實施，以及《輕工業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》等政策措施的逐步落實，電池行業(yè)得到了較快發(fā)展。2010年，電池制造行業(yè)工業(yè)銷售產(chǎn)值累計同比增長52.1%，比2009年高了44.9個百分點(diǎn)。新產(chǎn)品產(chǎn)值累計同比增長93.81%，累計產(chǎn)銷率97.93%。

　　2010年在低購置稅、汽車下鄉(xiāng)、汽車以舊換新等優(yōu)惠政策的促進(jìn)下，隨著國內(nèi)汽車市場出現(xiàn)的“井噴式”增長，車用電池得到了快速發(fā)展，鉛酸蓄電池累計完成產(chǎn)量14416.60萬千伏安時，同比增長17.3%。得益于國家對太陽能等新能源產(chǎn)業(yè)的政策、資金支持，太陽能電池較其他電池產(chǎn)品發(fā)展速度更為明顯，產(chǎn)能增長迅速，累計完成產(chǎn)量5952266千瓦，同比增長117%。

　　2010年，全球經(jīng)濟(jì)逐漸回暖，市場需求有所恢復(fù)，自行車行業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行呈現(xiàn)恢復(fù)性增長的局面。2010年，自行車行業(yè)累計工業(yè)銷售產(chǎn)值由2009年的負(fù)增長轉(zhuǎn)為正增長，同比增副達(dá)到24.19%。新產(chǎn)品產(chǎn)值累計同比增長60.1%，累計產(chǎn)銷率99.3%。國際市場需求復(fù)蘇以及低碳環(huán)保理念促進(jìn)了腳踏自行車的增長。2010年，兩輪腳踏自行車?yán)塾嬐瓿僧a(chǎn)量5901.9萬輛，雖然還沒有恢復(fù)到2008年的水平，但與2009年相比增長10.3%，由于2010年基數(shù)較高，預(yù)計2011年增幅將有所減緩。受家電下鄉(xiāng)政策的刺激，電動自行車增長較快，累計完成產(chǎn)量1136.8萬輛，同比增長29.7%，比2009年高16.8個百分點(diǎn)。