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　　裝備制造業(yè)披荊斬棘搏潮頭

　　裝備制造業(yè)是為國民經(jīng)濟各行業(yè)提供技術(shù)裝備的戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)，是衡量區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展綜合實力的核心產(chǎn)業(yè)。而汽車及零部件產(chǎn)業(yè)，則是裝備制造業(yè)的核心產(chǎn)業(yè)，是裝備制造業(yè)的技術(shù)密集區(qū)，產(chǎn)業(yè)鏈長、關(guān)聯(lián)度高、帶動就業(yè)和消費能力強，在國民經(jīng)濟和社會發(fā)展中發(fā)揮著重要作用。

　　對此，我國三門峽市發(fā)改委有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，經(jīng)過多年發(fā)展，三門峽

　　裝備制造業(yè)已經(jīng)形成具有一定規(guī)模、一定技術(shù)水平的產(chǎn)業(yè)體系。特別是近年，市委、市政府把以汽車及零部件為主的裝備制造業(yè)作為實施“四大一高”戰(zhàn)略，推進(jìn)“一高兩化”，構(gòu)建現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系的重要支撐，作為促進(jìn)資源型城市轉(zhuǎn)型而重點培育和發(fā)展的接續(xù)替代產(chǎn)業(yè)，積極打造的全市重要支柱產(chǎn)業(yè)之一，汽車及零部件產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)了快速發(fā)展，產(chǎn)業(yè)規(guī)模不斷壯大，培育發(fā)展了駿通車輛公司、戴卡輪轂公司、速達(dá)公司、三門峽化工機械公司、新華水工機械公司、億龍機械公司、中原量儀股份公司和豫西機床公司等一批骨干企業(yè)，初步形成了以專用汽車、純電動汽車、轎車輪轂、化工機械、水工機械、檢測量儀、礦山設(shè)備、連續(xù)平壓式人造板生產(chǎn)設(shè)備、數(shù)控機床和軸承等產(chǎn)品為主的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)。

　　目前，三門峽市打造以汽車及零部件為主的裝備制造業(yè)成績驕人——

　　三門峽戴卡輪轂公司正在籌建年產(chǎn)400萬只鋁合金輕量化輪轂項目，最終形成每年1000萬只的產(chǎn)能，成為國際國內(nèi)技術(shù)和產(chǎn)能規(guī)模領(lǐng)先的鋁合金輪轂生產(chǎn)企業(yè);重型汽車專用機床等多種產(chǎn)品產(chǎn)量居全國前列;檢測量儀、化工裝備、水工機械等在行業(yè)內(nèi)形成一定的優(yōu)勢;氣動、電動量儀32項行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)由我市企業(yè)制定，產(chǎn)品國內(nèi)市場占有率達(dá)到60%以上;三門峽化工機械有限公司是全省唯一擁有三類壓力容器生產(chǎn)資質(zhì)的企業(yè)，在行業(yè)內(nèi)擁有較高的知名度;三門峽新華水工機械公司水電站各類鋼閘門等金屬結(jié)構(gòu)件生產(chǎn)水平居行業(yè)領(lǐng)先地位，其生產(chǎn)的壩頂圓弧閘是國內(nèi)唯一獲得國家銀質(zhì)獎的產(chǎn)品;海峰軸承研發(fā)和生產(chǎn)的軸承緊定套產(chǎn)品達(dá)到國際先進(jìn)水平;鑫宏紡織器材公司研發(fā)的高性能織針填補國內(nèi)空白;億龍機械公司國產(chǎn)化人造板連續(xù)生產(chǎn)設(shè)備、思睿電子科技有限公司的大幅面高精度寫真機等擁有多項專利，并填補同類產(chǎn)品的國內(nèi)空白……

　　三門峽市委、市政府審時度勢，前瞻謀劃，果斷決策，提出了打造以汽車及零部件為主的千億級裝備制造業(yè)產(chǎn)業(yè)集群的目標(biāo)——

　　到2015年，力爭全 市裝備制造業(yè)實現(xiàn)銷售收入超500億元，成為我市重要的支柱產(chǎn)業(yè)之一，初步形成5至8家主業(yè)突出、具有自主知識產(chǎn)權(quán)和核心競爭力的大型企業(yè)集團(tuán)，形成一批特色裝備制造產(chǎn)品群，全市專用汽車綜合產(chǎn)能達(dá)到8萬輛，產(chǎn)銷5萬輛以上;突破純電動汽車的關(guān)鍵零部件技術(shù)，構(gòu)建完整的產(chǎn)業(yè)鏈，純電動汽車產(chǎn)能達(dá)到5萬輛，產(chǎn)銷2萬輛;汽車及零部件產(chǎn)業(yè)銷售收入超300億元。

　　到2020年，三門峽全市共規(guī)劃建設(shè)77個重點項目，總投資336億元，全部建成達(dá)產(chǎn)后可新增銷售收入1031億元，新增利稅149億元，使我市以汽車及零部件為主的裝備制造業(yè)集群總銷售收入達(dá)到1181億元。全市專用汽車綜合產(chǎn)能達(dá)到10萬輛，純電動汽車產(chǎn)能達(dá)到10萬輛，動力電池技術(shù)和規(guī)模達(dá)到國際先進(jìn)水平;檢測量儀行業(yè)產(chǎn)品性能達(dá)到國內(nèi)領(lǐng)先、國際一流，大型化工機械壓力容器、大型電站設(shè)備、水工設(shè)備、數(shù)控機床等行業(yè)在國內(nèi)具有明顯優(yōu)勢，重點企業(yè)具備自主開發(fā)行業(yè)先進(jìn)技術(shù)的能力，成為省內(nèi)一流、國內(nèi)有重要影響力的裝備制造業(yè)基地。

　　裝備制造業(yè)三步走爭占制高點

　　一是產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)高端化趨勢。高端裝備制造所涵蓋的領(lǐng)域主要包括：航空裝備、衛(wèi)星及其應(yīng)用產(chǎn)業(yè)、軌道交通裝備、海洋工程裝備、智能制造裝備等。高端裝備制造業(yè)是戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)，是支撐。戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展離不開裝備制造業(yè)的快速發(fā)展。勞動密集型和研發(fā)強度相對較低的產(chǎn)業(yè)在整個裝備制造業(yè)中所占比重要逐漸縮小，而技術(shù)含量較高的將會成為裝備制造業(yè)領(lǐng)域的新增長點。

　　二是以技術(shù)創(chuàng)新推動產(chǎn)業(yè)升級。使用既非全靠自主力量發(fā)展的“播種方式”，也非依靠全部引進(jìn)成套設(shè)備的“移植方式”。而是采用了在已有技術(shù)基礎(chǔ)上引進(jìn)必要技術(shù)和關(guān)鍵設(shè)備的“嫁接方式”，形成了從消化吸收到模仿創(chuàng)新再到自主創(chuàng)新的趕超路徑。

　　關(guān)于這一點可以借鑒隔海相望的鄰居日本，日本振興裝備制造業(yè)始于上世紀(jì)50年代，通過政府、企業(yè)與研究機構(gòu)的共同努力，在短短數(shù)十年內(nèi)迅速成長為全球第二大裝備制造業(yè)強國。其在1950至1979年，共引進(jìn)了3.4萬項技術(shù)，其中裝備制造業(yè)最多。日本就兼采各國之長，吸收消化成為自己的專有技術(shù)，同時加強自主研發(fā)，國家政策引導(dǎo)之下各企業(yè)都將技術(shù)創(chuàng)新放在重要戰(zhàn)略地位。2006年，日本電機與精密儀器等領(lǐng)域的11家主要廠商的研發(fā)投入突破290億美元，企業(yè)平均研發(fā)強度高達(dá)4.16%，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于2.1%的世界平均水平。

　　三培養(yǎng)大型企業(yè)集團(tuán)。政府應(yīng)加強對于大型企業(yè)的扶持力度，在稅收、用地、貸款及政府采購等方面實行一定的傾斜政策，確保實現(xiàn)規(guī)模經(jīng)濟，通過合理規(guī)劃，引導(dǎo)供應(yīng)商及配套企業(yè)集中布局，形成完備的產(chǎn)業(yè)鏈條，最大限度的發(fā)揮集聚效應(yīng)，促進(jìn)品牌企業(yè)的打造。同時，在力主自身培育的基礎(chǔ)，還可以面向海內(nèi)外積極引進(jìn)大型技術(shù)密集型裝備制造業(yè)企業(yè)集團(tuán)進(jìn)駐，提升區(qū)域產(chǎn)業(yè)競爭力。