國家擬立項支持機器人產業(yè)發(fā)展

　　在挖掘機生產線上，一個焊接機器人不僅可抵四五個焊工，還讓產品的使用壽命翻了兩番，售后問題減少3/4;在夜晚的街頭，排爆機器人“三目”炯炯有神，夜間識別率高達90%以上，可以清楚地拍下車牌號、駕駛人;我國自主設計的“大白鯊”飛行機器人正奔赴南極，將為中山站新機場選址進行冰蓋勘察……無論我們是否做好準備，一個毋庸置疑的事實就是機器人已經走出科幻電影，大步向我們走來。

　　據悉，國家發(fā)改委將專門立項扶持機器人產業(yè)發(fā)展。面對即將到來的機器人產業(yè)熱潮，廣州數控設備有限公司總經理何敏佳透露，國家馬上就會專門立項支持機器人產業(yè)的發(fā)展。何敏佳說：“現在已經批示了，由國家發(fā)改委搞一個專項來支持一批已經有產業(yè)基礎愿意進入這個產業(yè)的企業(yè)。”

　　工信部副部長蘇波表示，工信部將通過加強頂層設計引導行業(yè)發(fā)展，同時完善標準體系建設，組織編制我國機器人產業(yè)行業(yè)標準體系結構圖和標準明細表，加大對機器人產業(yè)的資金支持力度和政策扶持等方式扶持機器人產業(yè)健康發(fā)展。力爭到2020年，形成較為完善的工業(yè)機器人產業(yè)體系，工業(yè)機器人行業(yè)和企業(yè)的技術創(chuàng)新能力和國際競爭力明顯增強，高端市場占有率達到45%以上，基本滿足國際建設、國民經濟和社會發(fā)展的需要。工信部將組織制定我國機器人技術路線圖及機器人產業(yè)十三五規(guī)劃。據統計，中國對機器人及智能裝備的需求正以每年40%的速度增長，并有望在2016年成為全球最大的機器人市場。

　　工信部推八大措施扶持機器人產業(yè)

　　11月5日，工信部裝備工業(yè)司副司長王衛(wèi)明透露，工信部考慮從八大方面加強行業(yè)管理，進一步推進機器人產業(yè)發(fā)展：

　　第一，組織制定我國機器人產業(yè)路線圖以及機器人產業(yè)“十三五”規(guī)劃。第二，按照戰(zhàn)略性新興產業(yè)標準化發(fā)展規(guī)劃的要求穩(wěn)步推進機器人行業(yè)標準的編制工作。第三，加大對機器人產業(yè)的支持力度，支持重點行業(yè)用工業(yè)機器人及其關鍵零部件的研發(fā)、產業(yè)化和示范應用的同時，在明年的工業(yè)轉型工程當中設立機器人專項基金，來支持機器人關鍵零部件的研發(fā)。第四，積極爭取新的政策支援，以鼓勵國產自主品牌工業(yè)機器人和關鍵零部件的創(chuàng)新發(fā)展。第五，以建設產需對接平臺為重點，促進工業(yè)機器人的推廣應用。第六，探索建立機器人產業(yè)準入制度，引導各個地方根據自身條件，合理確定機器人產業(yè)發(fā)展模式和規(guī)模，有序地推進工業(yè)機器人區(qū)域差異化發(fā)展。第七，研究制定產業(yè)示范基地的評價標準，充分調動地方政府和企業(yè)的積極性，通過授牌、政策傾斜方式支持我國自主品牌機器人在有條件的地方集聚發(fā)展和推廣應用。第八，加強對機器人的宣傳和科普。

　　數據顯示，去年中國工業(yè)機器人銷量達到36860臺，占全球銷量的1/5，與2012年相比增長41%。其中中國自主品牌企業(yè)的銷售量超過9500臺，占據市場逾1/4份額。王衛(wèi)明表示，整體來看，中國工業(yè)機器人產業(yè)有了快速的發(fā)展，但與發(fā)達國家相比存在較大差距。2013年，我國自主品牌工業(yè)機器人還是以中低端的三軸、四軸機器人為主，高端的六關節(jié)軸機器人占比還不足6%。其它國家的多關節(jié)機器人占到全國工業(yè)機器人銷量的比重已經到了62%，自主品牌的產品還遠遠不能滿足國民經濟的發(fā)展要求。

　　目前，工業(yè)機器人和服務機器人在行業(yè)需求、景氣度和催化劑等多個層面不斷超出預期，促進相關公司的機器人產業(yè)鏈布局不斷向縱深演進，中國裝備智能化步伐也隨之同步提速。可以預見的是，機器人時代已近在眼前。

　　這片巨大的藍海已經吸引各路資本爭相涌入。而擁有相對雄厚資金實力的上市公司更是不甘落后，紛紛上演“機器人總動員”。據不完全統計，截至目前，今年以來兩市已有逾50家上市公司并購或投資了機器人、智能自動化項目，其中八成公司屬于首次涉足機器人業(yè)務。當中包括均勝電子(600699)、亞威股份(002559)、新時達(002527)、林州重機(002535)、上海機電(600835)、秦川機床(000837)等。

　　不少上市公司公司陸續(xù)展開機器人及自動化項目的并購。新時達在今年定增收購“眾為興”100%的股權，眾為興已掌握了運動控制整體解決方案的核心技術，部分產品被富士康、歌爾聲學等客戶應用于高端消費電子產品及國家重點工程項目。亞威股份則選擇與庫卡控股公司Reis合作，將制造銷售全系列線性機器人和水平多關節(jié)機器人產品。

　　數據顯示，目前A股直接擁有機器人概念的上市公司接近60家，這些公司受到了投資者的熱烈追捧。正宗的A股機器人概念股——機器人(300024)自2012年7月至今累計漲幅達3.5倍;新時達并購機器人項目后，股價連拉7個漲停;涉足機器人業(yè)務的東方精工(002611)在今年以來漲幅高達208%;三豐智能(300276)從今年4月份至今股價翻番。

　　機器人行業(yè)進入高速增長期

　　在我國機器人市場上，瑞士ABB、德國庫卡等外資企業(yè)占據主導地位，銷量占比在70%以上，而國產機器人只占1/4的市場。并且，國產機器人的三大核心零部件，過去也長期依賴向外資購買。隨著市場容量不斷增長和各種政策的支持，國產機器人的追趕步伐非常快。機器人技術國家工程研究中心副主任曲道奎介紹，截至今年9月國內機器人企業(yè)約420家，各省市在建機器人工廠超過30個。

　　根據國際機器人聯盟預計，2014年中國工業(yè)機器人年裝機量將超過日本達到3.2萬臺，占到世界總量的20%，未來30年中國機器人市場將至少保持30%以上的高速增長，而今年中國將一躍成為全球機器人及智能裝備產業(yè)的最大市場。

　　分析人士表示，機器人尤其是智能機器人，在新一輪發(fā)展中將成為極具前景的新興產業(yè)，其投資機會將長期存在。而在智能機器概念股布局方面，中長期投資正當時。目前，國內機器人產業(yè)在單體以及核心零部件仍然落后于日本、美國、韓國等國家，而在系統集成應用等方面則受益工程師紅利，具備顯著成本優(yōu)勢。基于集成優(yōu)勢+單體劣勢短期難以改變，重點推薦在核心技術和集成應用方面具備先發(fā)優(yōu)勢的機器人(300024)、博實股份(002698)，正在攻克核心零部件的上海機電(600835)，以及具備良好轉型基礎的慈星股份(300307)等三類公司。

　　掘金點

　　機器人(300024)

　　“到2020年，新松不僅在國內要成為領軍企業(yè)，在國際上也要進入第一流企業(yè)行列。”新松機器人總裁曲道奎說。

　　的確，行業(yè)龍頭機器人正一步步往這個目標前進。今年2月，新松與山東某石油裝備企業(yè)簽訂數字化工廠意向合同，3年累計投資6億元;4月，與中國鐵道科學研究院城市軌道交通中心簽訂全面合作意向協議;在新松公司園區(qū)內建設的我國首條“用機器人生產機器人”的數字化生產線，9月已正式投產，年產能將達到5000臺工業(yè)機器人。工業(yè)機器人、AGV自動導引車、焊接機器人等先后在公司誕生并大量替代進口，提高了我國與國外同類產品抗衡的能力。

　　機器人三季報顯示，2014年前三季度，公司新簽訂單約22.7億元，同比增長約42%;實現營業(yè)收入100,797.93萬元，同比增長21.48%;實現歸屬于母公司凈利潤19,144.71萬元，同比增長25.02%。

　　新時達(002527)

　　目前，有多家企業(yè)推出了適合制藥、食品及電子行業(yè)精細化操作的機器人。這些機器人規(guī)格不大，以4kg以下為主，不過在完成精細工作的靈巧性上，卻改變了機器人以力量取勝的情況。無論是擰用于裝配iPhone的螺絲，還是為小紙盒涂膠水，都可以靈活自如地完成。

　　新時達是少數推出該類產品的國內企業(yè)，公司負責人表示，“這確實是我們新研制的，主要用于電子行業(yè)。利用一些新的渠道，準備開拓富士康這樣的客戶。”新時達還展示了一些新技術，如激光引導焊接系統和雙機(臂)協同工作站。“這兩個技術都是國內比較領先的。特別是雙機協同，涉及機械手臂空間運動軌跡的規(guī)劃和雙機之間的通信及控制。對控制軟件的要求很高，可以完成許多單手臂完成不了的工作。”

　　同一日，新時達在互動平臺向投資者透露，公司電梯控制系統制造已采用自產機器人。此外，公司針對投資者的提問作出解釋稱，公司系電梯控制和驅動部件的制造商，而康力電梯系電梯整機制造商，兩者形成業(yè)務上的供銷關系，不存在競爭關系，且康力電梯為公司核心客戶。

　　秦川機床(000837)

　　在此前被視為短板的核心零部件領域，中國企業(yè)也在持續(xù)發(fā)力。秦川機床帶來了公司最新研發(fā)的工業(yè)機器人核心零部件——減速器。

　　公司工作人員表示，該產品已對接廣州數控、華中數控等下游大客戶，主要針對目前主流的165kg機型，比國外同類產品便宜三分之一，銷售情況良好。公司目前利用現有生產線改裝，今年可以生產約7000臺，而去年公司公告所謂年產6萬臺的生產線計劃最快于明年將投產，“這是一個國家項目，要求我們2018年前投產，但公司當然等不及啊。”一位公司技術人員表示。減速器被認為是中國機器人產業(yè)的短板之一。

　　《投資快報》記者了解到，公司將投入1.94億元實施工業(yè)機器人關節(jié)減速器技術改造項目，項目總規(guī)劃為年產18萬套工業(yè)機器人關節(jié)減速器，將分期實施，一期9萬套預計2015年達產。