天然氣汽車包括CNG和LNG兩種，其中國(guó)內(nèi)城市加氣站目前更多采取CNG汽車模式。但由于國(guó)內(nèi)天然氣價(jià)格改革，預(yù)計(jì)2015年存量氣價(jià)格將繼續(xù)上漲0.8元/立方米，屆時(shí)國(guó)內(nèi)超過(guò)80%的城市加氣站價(jià)格處于油價(jià)的50%-75%之間，競(jìng)爭(zhēng)力將顯著下降，CNG車對(duì)傳統(tǒng)燃料的替代可能放緩。

　　相比于CNG車，LNG車經(jīng)濟(jì)、安全、續(xù)駛里程長(zhǎng)，進(jìn)口LNG較柴油經(jīng)濟(jì)性仍較明顯，更有望成為未來(lái)天然氣汽車的主要增長(zhǎng)點(diǎn)。2013年我國(guó)LNG汽車保有量已達(dá)到27萬(wàn)輛，4年來(lái)年均增速達(dá)114%。我國(guó)第一艘LNG船舶已經(jīng)下水，長(zhǎng)江第一座LNG加注站也已投產(chǎn)。同時(shí)，我國(guó)已建成10座LNG接收站，在建與規(guī)劃已有9座，預(yù)計(jì)未來(lái)接收能力將超過(guò)5000萬(wàn)噸/年，資源供應(yīng)也沒(méi)有問(wèn)題。