今年以來，豪華車市場競爭日益激烈，由于目前豪華車市仍處于發(fā)展階段，從而也導(dǎo)致了各大豪華車品牌紛紛“跑馬圈地”，加緊蠶食市場份額。近期，各大豪華車品牌陸續(xù)發(fā)布11月在華銷量情況，從發(fā)布的數(shù)據(jù)來看，中國對于各大品牌的戰(zhàn)略意義正愈發(fā)凸顯。

今年以來，奧迪一直保持著高速的增長，在8月份豪華車市增長放緩的情況下，依然保持著10%以上的月增長率，1-11月累計增長16.4%至51.6萬輛，領(lǐng)先優(yōu)勢不言而喻。寶馬今年在華增長不如奧迪穩(wěn)定，雖然同比一直在增長，但其漲幅卻在不斷收窄，因此雖然排名第二，但與第一的奧迪還有較大的差距。排名第三的奔馳，雖然銷量與寶馬和奧迪有一定的差距，但得益于其每月超高的增長率，奔馳正在不斷的拉近和前兩強(qiáng)的差距。

中國近兩年一直是捷豹路虎月增長最快、規(guī)模最大的單一市場。1-11月捷豹路虎在華累計銷量達(dá)到110,411輛，同比高達(dá)32.2%。該數(shù)字已經(jīng)超過2013年捷豹路虎在華全年銷量，并領(lǐng)跑二線豪華車在華銷量。沃爾沃今年以來一直保持著高速增長，1-11月累計同比增長33.6%至7.28萬，為樹立品牌形象，沃爾沃設(shè)立了“沃爾沃亞太”，旗下包括S60L、XCClassic以及XC60三款車型，目前三款車型累計銷量達(dá)27140，占沃爾沃整體銷量的37.3%。

凱迪拉克1-11月累計銷量6.4萬輛，同比增長50.7%，排名第六。緊隨其后的是堅持純進(jìn)口路線的保時捷，今年1-11月累計銷量4.05萬輛，同比增長18.7%。走“感性”路線的英菲尼迪1-11月份累計在華銷售2.68萬輛汽車，同比激增78.9%，繼續(xù)保持增長最快豪華汽車品牌地位。