今日零時(shí)，國(guó)內(nèi)成品油市場(chǎng)迎來(lái)了2014年最后一個(gè)調(diào)價(jià)窗口。由于國(guó)際原油市場(chǎng)持續(xù)處下跌態(tài)勢(shì)，國(guó)內(nèi)油價(jià)“十連跌”如期而至。根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，此次下調(diào)額度創(chuàng)下了年度最大跌幅紀(jì)錄，這無(wú)疑是給廣大車(chē)主送來(lái)了一份“年終大禮”。

記者昨日從省物價(jià)局獲悉，具體到湖北，本期成品油汽、柴油噸價(jià)分別降低 520元和500元。調(diào)整后成品油升價(jià)分別為：90號(hào)汽油5.7元(較上期下降0.35元)；93號(hào)汽油6.05元(較上期下降0.4元)；97號(hào)汽油6.5元(較上期下降0.45元)；0號(hào) 柴 油(Ⅲ)5.45元(較上期下降0.45元)；-10號(hào)柴油(Ⅲ)5.80元(較上期下降0.45元)；5號(hào)柴油(Ⅲ)5.35元(較上期下降0.4元)；0號(hào)柴油(Ⅳ)5.8元(較上期下降0.4元)；-10號(hào)柴油(Ⅳ)6.10元(較上期下降0.5元)；5號(hào)柴油(Ⅳ)5.65元(較上期下降0.45元)。

【影響】

物流行業(yè)：油耗成本減少幅度有限

今年油價(jià)經(jīng)歷了14次下跌，對(duì)于運(yùn)輸行業(yè)而言，不得不說(shuō)是一個(gè)利好消息。以載重50噸的貨車(chē)，每月平均跑10000公里左右，百公里油耗38升為例。6個(gè)月前湖北省0號(hào)柴油(Ⅲ)為7.50元/升。按照2.05元/升的累計(jì)跌幅測(cè)算，相比6月24日零時(shí)調(diào)價(jià)后的油耗成本，目前貨車(chē)每月的油耗成本要減少7790元左右。不過(guò)這僅是理論上油耗成本的減少，據(jù)記者了解，物流企業(yè)與石油公司的結(jié)算價(jià)是一月一結(jié)，因此實(shí)際上油耗成本的減少幅度是有限的。

私家車(chē)主：一年能省3000多元

成品油價(jià)格持續(xù)下降，受益最大的當(dāng)屬有車(chē)一族了。“十連跌”之下，市民出行的支出節(jié)省不少。在武漢，私家車(chē)主常用的93號(hào)和97號(hào)汽油，6月份最高時(shí)分別為7.80元和8.4元，目前每升降了1.75元和1.9元。

昨日，在不少加油站記者發(fā)現(xiàn)，不少車(chē)主都只加幾十元的油。私家車(chē)主徐小姐告訴記者，“晚上油價(jià)就要降了，先加50塊錢(qián)的油跑著，明天降價(jià)了再加油，又可以省點(diǎn)油錢(qián)”。她告訴記者，以自己的別克凱越車(chē)為例，以前100元半箱油都加不到，現(xiàn)在100塊錢(qián)加油，“半箱油還有多的”。徐小姐算了一筆賬。她說(shuō)，跟6個(gè)月前相比，一箱油可省下不少錢(qián)。她的車(chē)用的是93號(hào)汽油，一個(gè)月大概要跑1500公里，而車(chē)子百公里油耗為近10升，每個(gè)月燒油就是150升左右。油價(jià)十連跌后，一個(gè)月可省錢(qián)262.5元。這樣的話，一年就能省下3000多元。

【預(yù)測(cè)】

下一輪國(guó)內(nèi)油價(jià)下跌或擱淺

據(jù)卓創(chuàng)資訊成品油分析師胡慧春介紹，本輪調(diào)價(jià)周期內(nèi)，作為歐佩克最大產(chǎn)油國(guó)——沙特堅(jiān)定不減產(chǎn)立場(chǎng)，導(dǎo)致市場(chǎng)偏空基調(diào)難改，交易商仍無(wú)樂(lè)觀情緒浮現(xiàn)，同時(shí)，受供應(yīng)過(guò)剩及各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)的影響。國(guó)際油價(jià)一直在54-62美元/桶之間低位震蕩。受此影響，市場(chǎng)下調(diào)預(yù)期持續(xù)籠罩國(guó)內(nèi)成品油市場(chǎng)。截至12月25日，參考主要指標(biāo)原油品種綜合變化率為-12.13%。因此今日國(guó)內(nèi)成品油價(jià)下調(diào)窗口開(kāi)啟。

記者了解到，去除國(guó)內(nèi)法定假期，2015年國(guó)內(nèi)成品油將有25個(gè)調(diào)價(jià)窗口。而下一個(gè)調(diào)價(jià)窗口將于2015年的1月13日再度開(kāi)啟。據(jù)隆眾石化網(wǎng)分析師李彥介紹，國(guó)際原油方面，沙特堅(jiān)定不減產(chǎn)立場(chǎng)，導(dǎo)致市場(chǎng)偏空基調(diào)難改，交易商仍無(wú)樂(lè)觀情緒浮現(xiàn)。近期國(guó)際原油市場(chǎng)延續(xù)弱勢(shì)格局，仍存下跌空間。在決定性利好缺乏的情況下，上行通道難以開(kāi)啟，因此下一輪成品油下調(diào)的概率偏大。不過(guò)有傳聞稱，由于國(guó)際原油持續(xù)大跌，按照現(xiàn)行利潤(rùn)核算方法，國(guó)內(nèi)煉廠煉油板塊虧損嚴(yán)重，因此出于保護(hù)石化市場(chǎng)的考慮，下一輪(2015年1月13日零時(shí))官方也有可能會(huì)上調(diào)汽柴油最高零售限價(jià)。