2014年新能源汽車政策動態一覽：

　　1、汽車行業政策動態

　　五部委發文嚴懲車企油耗不達標嚴重者將停產限產

　　11月初，工信部、國家發改委等五部委發布《關于加強乘用車企業平均燃料消耗量管理的通知》,提出將對"達不到車型燃料消耗量目標值車型停產、限產"等五項處罰措施。該《通知》從11月1日開始施行。此舉是為了保證實現之前定下的"到2015年,當年生產的乘用車平均燃料消耗量降至6.9L/百公里,節能型乘用車燃料消耗量降至5.9L/百公里以下"的目標。

　　12部委統籌新能源車或免停車及過路橋費

　　發改委、交通部等12部委聯合出臺方案，著力加強"車、油、路"統籌，加快推進機動車污染綜合治理,這意味著一系列新舉措在未來幾年將影響和改變百姓出行。《方案》吸睛點并不少，"車"方面，加強機動車環保管理、大力推廣新能源汽車；"油"方面，要求2015年底前京津冀、長三角、珠三角等區域內重點城市全面供應"國五"油；"路"方面，則是加強城市交通管理，積極推廣無軌電車。但關注點最高的莫過于在推廣新能源汽車方面的兩大措施：逐步研究制定減免過路過橋費、免費停車等政策；所有新建、改建和擴建停車場必須配套建設充電設施。

　　國務院：印發能源發展戰略行動計劃

　　11月19日，國務院辦公廳印發《能源發展戰略行動計劃（2014-2020年）》，《行動計劃》明確了2020年我國能源發展的總體目標、戰略方針和重點任務，部署推動能源創新發展、安全發展、科學發展。這是今后一段時期我國能源發展的行動綱領。

　　《行動計劃》指出，要堅持"節約、清潔、安全"的戰略方針，重點實施節約優先、立足國內、綠色低碳和創新驅動四大戰略，加快構建清潔、高效、安全、可持續的現代能源體系。到2020年，基本形成統一開放競爭有序的現代能源市場體系。

　　四部委緊盯新能源試點城市破地方保護

　　11月起，四部委成立聯合調查組，深入新能源汽車試點城市進行調研。對推廣完成情況較好的城市，將加大政策支持與獎勵力度，存在地方保護、推廣情況完成不佳、甚至并未開展推廣的城市，將予以警告，嚴重的取締試點城市資格。

　　發改委相關人士表示，針對推廣車輛地方保護，如果經調查組認定確實存在，將毫不猶豫取締其試點城市資格，絕不留情。主管部門一定會確保非本地生產的新能源汽車進入本地市場銷售。

　　國家醞釀出臺汽車動力鋰電池補貼政策

　　被稱為新能源汽車"心臟"的鋰電池產業，將有望迎來財政等扶持政策的利好機遇。在第二屆中國鋰電新能源產業國際高峰論壇上，相關人士表示，加快鋰電池為主的動力電池發展十分緊迫，必須加大政策支持力度，加強技術創新和商業模式創新，推動我國新能源汽車的普及。

　　長期以來，動力電池產業的發展成為制約我國新能源汽車產業發展的老大難問題，也獲得了政府高層的關注與重視。國家863電動車相關專家透露，僅扶持新能源汽車企業還不夠，國家有關部門也正在醞釀出臺扶持補貼動力用鋰電池的相關政策措施，以刺激新能源汽車市場的成熟。