延續2014年政府“反壟斷”的態勢，在上海自貿區平行進口車業務試點成功后，其他更多自貿區也會吸取經驗，因地制宜地發展該項業務。

　　平行進口走出“陰霾”豪華車將上演“價格大戰”？

　　鄭宇

　　原本受“身份”限制、一直游走于邊緣地帶的平行進口車業務，近期不僅開始逐漸擺脫“緊箍咒”，且有望在更大范圍內與中規車正面交鋒。

　　日前，上海市商務委員會發布了《關于在中國自由貿易試驗區開展平行進口汽車試點的通知》，正式在上海自貿區啟動平行進口汽車試點。就此，商務部研究院綜合戰略研究室副主任張莉在接受《中國經營報》記者采訪時表示：“上海自貿區作為我國新一輪對外改革的試驗田，其最主要的作用就是出臺措施并試驗其有效性，以及是否具有可復制性和可推廣性。目前國務院已經部署推廣上海自貿區經驗，新增設廣東、天津、福建三個自貿區，雖然這三個自貿區不會完全復制上海自貿區的模式，但是在汽車等方面復制的可能性很大。”

　　如果平行進口車業務的“合法化”隨著自貿區的進一步發展而被復制并擴大，其將憑借價格優勢，與中規車短兵相接，甚至影響汽車廠家對中規車的定價，引起新一輪國內豪華車市的“價格戰”。