1月19日16時(shí)，首趟京津冀海鐵聯(lián)運(yùn)集裝箱班列X510/507次列車，滿載著40個(gè)裝有白糖、瓷磚、紅酒等貨物的集裝箱從天津新港站發(fā)車，將于明天凌晨抵達(dá)石家莊南站。這是繼去年開行京津冀貨物快運(yùn)列車之后，北京鐵路局推出的又一項(xiàng)促進(jìn)京津冀一體化發(fā)展的海鐵綜合運(yùn)輸新產(chǎn)品。

　　記者在距天津港碼頭5公里的新港站專用線貨場(chǎng)上，看到了大量從遠(yuǎn)洋貨輪上卸下來(lái)的藍(lán)色集裝箱。這里便是京津冀海鐵聯(lián)運(yùn)集裝箱班列的裝車點(diǎn)。自今日起，發(fā)往河北的海運(yùn)集裝箱可直接從這里裝上X510/507次列車，于次日1時(shí)27分抵達(dá)472公里之外的石家莊南站。卸車后，北京局天津貨運(yùn)中心負(fù)責(zé)送貨上門的物流業(yè)務(wù)，把來(lái)自港口的貨物一日送達(dá)河北地區(qū)貨主的手中。屆時(shí)，卸空的集裝箱還將再裝上麩皮、鐵絲、玻璃等貨物，通過返程集裝箱班列X508/509次列車運(yùn)到天津港裝船出海。

　　此前，天津新港碼頭至河北石家莊之間的集裝箱都是依靠公路運(yùn)輸?shù)摹�為進(jìn)一步促進(jìn)京津冀地區(qū)節(jié)能減排，實(shí)現(xiàn)綠色交通，北京局在中國(guó)鐵路總公司的支持下，開行了首趟海鐵聯(lián)運(yùn)集裝箱班列。該班列按照固定發(fā)到站、固定運(yùn)行線、固定發(fā)到時(shí)刻、固定裝卸地點(diǎn)、固定運(yùn)輸價(jià)格的“五固定”的開行方式，夕發(fā)朝至，往返運(yùn)輸，隔日開行。據(jù)了解，北京局將根據(jù)貨源情況，安排該班列由隔日開行逐步變?yōu)槊咳臻_行，不斷滿足市場(chǎng)和廣大客戶的需求。

　　北京局積極與天津市交通運(yùn)輸委員會(huì)等有關(guān)部門協(xié)商調(diào)研，落實(shí)天津市政府、中國(guó)鐵路總公司關(guān)于擴(kuò)大港口鐵路運(yùn)輸比重的要求，與中海集裝箱天津有限公司、天津港（集團(tuán)）有限公司密切合作，聯(lián)合開發(fā)了海鐵聯(lián)運(yùn)集裝箱運(yùn)輸新產(chǎn)品。海鐵聯(lián)運(yùn)集裝箱班列由天津貨運(yùn)中心提供全程物流服務(wù)，一票核算、一站直達(dá)，不僅實(shí)現(xiàn)了海鐵聯(lián)運(yùn)、公鐵聯(lián)運(yùn)，還實(shí)現(xiàn)了價(jià)格與市場(chǎng)的有效鏈接。目前，該班列運(yùn)輸價(jià)格與公路持平。

　　為了暢通集裝箱貨源營(yíng)銷渠道，天津貨運(yùn)中心還與中海集裝箱天津有限公司建立了營(yíng)銷業(yè)務(wù)合作的信息平臺(tái)，為廣大客戶提供更加周到的服務(wù)。該班列以高效率、低污染、全天候的運(yùn)輸組織模式及與公路持平的運(yùn)輸價(jià)格，深受廣大貨主的青睞。

　　記者了解到，北京局還將根據(jù)市場(chǎng)需要，繼續(xù)推出海鐵聯(lián)運(yùn)系列產(chǎn)品，增開覆蓋京津冀其他地區(qū)的鐵水聯(lián)運(yùn)貨物快運(yùn)班列，如張家口、邯鄲、邢臺(tái)等地區(qū)；增開輻射西北、西南等內(nèi)陸地區(qū)的跨局鐵水聯(lián)運(yùn)貨物快運(yùn)班列，如內(nèi)蒙古、寧夏、四川等地區(qū)；增開連通中亞、東歐等地區(qū)的國(guó)際貨物快運(yùn)班列。