2014年，BAT三大巨頭在O2O、移動支付以及移動互聯網，醫藥行業等領域展開最激烈的角逐；2015年，BAT將繼續在車聯網、無人駕駛以及新能源汽車等領域一決雌雄。那么不久的將來，智能機器人代替人類，是否真會成為可能？

車聯網、無人駕駛與新能源汽車離我們越來越近

　　今年的CES不再是手機展，而已有成為車展的苗頭，奔馳、豐田、雪佛蘭、福特、大眾等汽車廠商不約而同的展示了車聯網、智能駕駛、新能源等汽車技術，奔馳亮出的F015LuxuryinMotion純電動無人駕駛概念車更是引起了不少尖叫，網絡科技儼然已全面滲透到汽車產業領域。

　　可能看上去，奔馳F015概念車離我們還有些遙遠，但車聯網、智能駕駛、新能源等汽車技術已經離我們非常接近了，而且國內網絡科技企業和汽車廠商已在進行積極探索。去年，百度對外證實正在研發無人駕駛汽車，并且表明會開發一款名叫carnet的車載智能平臺進入車聯網領域；同期，阿里與上汽達成合作，宣布共同推進互聯網汽車發展；就在此時，樂視也宣布與北汽達成合作研發新能源汽車。

　　雖然無人駕駛技術要全面市場化仍需時間，但車聯網的大門已經完全打開，百度、阿里都已具備車聯網的技術和網絡服務資源，2015年極有可能會出現真刀真槍的競爭局面。另一方面，這兩年政府對新能源汽車持積極態度，中央及地方政府對電動車有較大的優惠補貼力度，比亞迪、奇瑞、北汽、上汽等國內汽車廠商均已推出電動車產品，特斯拉在2014年引爆輿論對電動車市場的關注，進入2015年，國產電動車將會成為輿論的關注焦點。

　　車聯網、無人駕駛，以及新能源同一時間出現在市場，汽車產業正迎來一場巨大的技術變革。