長期以來，我國倉儲業(yè)一直沒有形成行業(yè)專項(xiàng)的法律法規(guī)。針對倉庫建設(shè)與倉儲經(jīng)營中的不規(guī)范行為，商務(wù)部于2012年將《倉儲業(yè)管理辦法》列入立法計(jì)劃，已經(jīng)幾易其稿，2014年又列入了物流業(yè)發(fā)展《三年行動計(jì)劃》，要求商務(wù)部與國家發(fā)改委于2015年完成�！掇k法》的出臺是中國倉儲行業(yè)法規(guī)建設(shè)的重大突破，對于規(guī)范倉儲經(jīng)營行為、維護(hù)倉儲市場秩序、保障倉儲活動安全、促進(jìn)倉儲業(yè)的健康發(fā)展，將產(chǎn)生重大影響。

　　長期以來，我國倉儲業(yè)一直沒有形成行業(yè)專項(xiàng)的法律法規(guī)。針對倉庫建設(shè)與倉儲經(jīng)營中的不規(guī)范行為，商務(wù)部于2012年將《倉儲業(yè)管理辦法》列入立法計(jì)劃，已經(jīng)幾易其稿，2014年又列入了物流業(yè)發(fā)展《三年行動計(jì)劃》，要求商務(wù)部與國家發(fā)改委于2015年完成�！掇k法》的出臺是中國倉儲行業(yè)法規(guī)建設(shè)的重大突破，對于規(guī)范倉儲經(jīng)營行為、維護(hù)倉儲市場秩序、保障倉儲活動安全、促進(jìn)倉儲業(yè)的健康發(fā)展，將產(chǎn)生重大影響。

　　擔(dān)保存貨管理的行業(yè)監(jiān)管啟動

　　隨著《擔(dān)保存貨第三方管理規(guī)范》國家標(biāo)準(zhǔn)的頒布實(shí)施，國家有關(guān)主管部門與相關(guān)行業(yè)組織圍繞規(guī)范發(fā)展擔(dān)保存貨管理將開展一系列工作。商務(wù)部與銀監(jiān)會將研究出臺規(guī)范發(fā)展擔(dān)保存貨管理、防范動產(chǎn)融資風(fēng)險(xiǎn)的相關(guān)指導(dǎo)意見，銀監(jiān)會等主管部門將主導(dǎo)建立動產(chǎn)擔(dān)保融資公共信息平臺，商務(wù)部也將考慮建立擔(dān)保存貨管理企業(yè)的專項(xiàng)備案制度與年度信息報(bào)告制度。

　　中倉協(xié)與中銀協(xié)將共同加強(qiáng)行業(yè)自律：組織起草擔(dān)保存貨“監(jiān)管協(xié)議”與“監(jiān)控協(xié)議”的示范文本，對擔(dān)保存貨管理企業(yè)的負(fù)責(zé)人與倉儲管理員進(jìn)行職業(yè)能力水平測試，組織制定《擔(dān)保存貨管理企業(yè)評價(jià)辦法》等。

　　倉儲連鎖化經(jīng)營有望開局

　　隨著現(xiàn)代物流發(fā)展，其呈現(xiàn)出互聯(lián)網(wǎng)化趨勢，其特征是以物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，建設(shè)智慧物流的體系。在這一背景下，如何利用互聯(lián)網(wǎng)思維整合倉儲資源，將倉庫貨位資源集中起來、將各個(gè)倉儲節(jié)點(diǎn)組織起來，實(shí)現(xiàn)倉儲互聯(lián)網(wǎng)的“云倉儲”管理和連鎖化經(jīng)營，將是2015年業(yè)界關(guān)注的熱點(diǎn)。在這方面，近年來各相關(guān)企業(yè)已經(jīng)作了許多探索，市場需求也越來越多，在信息技術(shù)方面也沒有障礙。預(yù)計(jì)隨著商業(yè)模式的創(chuàng)新及資本的投入，2015年其有望取得初步成果。

　　綠色倉儲配送將取得重大進(jìn)展

　　經(jīng)過一年來的宣傳推廣，中國倉儲協(xié)會提出的“中國綠色倉儲與配送行動計(jì)劃”得到廣大生產(chǎn)、流通與物流企業(yè)積極響應(yīng)，取得初步成效。2015年，中國綠色倉儲與配送工作將正式被列入商務(wù)部流通司的工作計(jì)劃。流通司給予大力支持和推進(jìn)，將重點(diǎn)圍繞倉庫屋頂光伏發(fā)電、電商物流綠色包裝、綠色倉儲與配送技術(shù)與產(chǎn)品推廣應(yīng)用三項(xiàng)工作主抓落實(shí)。

　　目前，電子商務(wù)物流帶來的140多億件包裹的浪費(fèi)和嚴(yán)重污染已成為社會焦點(diǎn)，急需通過綠色包裝技術(shù)創(chuàng)新來解決；綠色倉儲與配送的設(shè)備與技術(shù)解決方案利國利民，也急需國家全面推廣應(yīng)用；倉儲企業(yè)擁有巨大倉庫屋頂資源，是推進(jìn)光伏發(fā)電新能源發(fā)展的重要資源。相信在商務(wù)部流通司的推進(jìn)下，通過中國倉儲協(xié)會組織落實(shí)，2015年中國綠色倉儲與配送工作將取得重大進(jìn)展。

　　中藥材現(xiàn)代物流體系進(jìn)入全面建設(shè)階段

　　商務(wù)部關(guān)于加快推進(jìn)中藥材現(xiàn)代物流體系建設(shè)指導(dǎo)意見的出臺，引起了全國醫(yī)藥界、物流界與新聞界的廣泛關(guān)注。未來6年，相關(guān)主管部門與行業(yè)組織將全面組織落實(shí)商務(wù)部提出的各項(xiàng)任務(wù)。2015年，中藥材物流的五項(xiàng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)與一項(xiàng)國家標(biāo)準(zhǔn)將會全面完成；全國25個(gè)重點(diǎn)產(chǎn)區(qū)及17家專業(yè)市場的主管部門，將會根據(jù)意見要求與當(dāng)?shù)貙?shí)際情況編制中藥材初加工基地與倉儲設(shè)施建設(shè)的規(guī)劃，并出臺相關(guān)扶持政策；廣大藥品生產(chǎn)、經(jīng)營企業(yè)、中藥材經(jīng)營與飲片企業(yè)與各類倉儲物流企業(yè)，都將會尋找中藥材現(xiàn)代物流建設(shè)的商機(jī)，加大相關(guān)設(shè)施投資力度；中倉協(xié)與中藥協(xié)將建立中藥材現(xiàn)代物流公共信息平臺，適時(shí)啟動GWP認(rèn)證。

　　鐵路貨場的綜合開發(fā)與設(shè)施改造

　　全國鐵路系統(tǒng)占有大量的貨場資源，在“計(jì)劃”體制下，貨場定位于中轉(zhuǎn)地，其業(yè)務(wù)多屬越庫作業(yè)；在“市場”體制下，特別是2014年國務(wù)院出臺鐵路貨場綜合開發(fā)政策的支持下，鐵路貨場如何向各類物流配送中心轉(zhuǎn)化，值得期待。一方面，稀缺的土地資源、相對便利的交通位置，是建設(shè)現(xiàn)代倉庫設(shè)施的理想地點(diǎn)；另一方面，在利用鐵路的網(wǎng)絡(luò)化布局、開發(fā)物流一體化服務(wù)、增值服務(wù)創(chuàng)新等方面都有很大的潛力。這不僅是鐵路公司轉(zhuǎn)型發(fā)展的機(jī)會，也可能是大型倉儲地產(chǎn)公司、全國性物流公司尋求合作的機(jī)會，可能對全國物流產(chǎn)業(yè)格局產(chǎn)生巨大影響。

　　倉儲業(yè)將成為資本市場新熱點(diǎn)

　　倉儲互聯(lián)網(wǎng)的創(chuàng)新發(fā)展及其市場想象空間，金融倉儲的規(guī)范化發(fā)展及其市場潛力，高端倉庫設(shè)施的市場需求與倉儲地產(chǎn)的持續(xù)穩(wěn)定回報(bào)，在這些因素的共同驅(qū)使下，不僅電商、快遞、零擔(dān)運(yùn)輸、倉儲等物流企業(yè)加大對倉儲的投入，倉儲業(yè)也將成為資本市場的關(guān)注熱點(diǎn)，促使各類投資機(jī)構(gòu)進(jìn)入倉儲行業(yè)，帶動現(xiàn)代倉儲設(shè)施的投資與融資的發(fā)展。

　　介入資本將重點(diǎn)關(guān)注倉儲變革帶來的機(jī)遇，關(guān)注倉儲投資帶來的新商業(yè)模式，如“云倉儲”、智慧倉儲網(wǎng)、倉儲金融或以倉儲為核心集成各類服務(wù)的倉儲生態(tài)系統(tǒng)。

　　O2O環(huán)境下的倉儲體系整合

　　2014年可以說是“O2O元年”。無論是蘇寧云商、國美在線，還是大潤發(fā)的飛牛網(wǎng)、步步高的云猴網(wǎng)，無論是王府井百貨、大商的天狗網(wǎng)，還是世紀(jì)天樂的動批網(wǎng)，都是在實(shí)體網(wǎng)點(diǎn)及其銷售規(guī)模的基礎(chǔ)上或是同時(shí)拓展網(wǎng)上交易渠道，通過商品、價(jià)格、信息等各方面的整合打通線下線上的通道，但目前僅僅是開局。2015年的關(guān)鍵是圍繞顧客體驗(yàn)整合倉儲體系，根據(jù)線下線上的不同需求調(diào)整配送中心的布局、庫存結(jié)構(gòu)、貨位管理方式與業(yè)務(wù)流程等，強(qiáng)化實(shí)體門店的倉配一體化功能。

　　電商物流規(guī)劃即將出臺

　　商務(wù)部主持起草的《電子商務(wù)物流發(fā)展規(guī)劃》已被列入《物流業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃》，其幾經(jīng)易稿，有望2015年正式發(fā)布。

　　隨著我國網(wǎng)絡(luò)零售迅猛發(fā)展，電子商務(wù)物流瓶頸問題越來越突出。未來幾年，大型平臺電商、各類品牌電商、新興電商物流及傳統(tǒng)倉儲企業(yè)等各類企業(yè)主體，都將加大規(guī)劃建設(shè)電商倉配中心的力度，打造智慧的物流配送網(wǎng)絡(luò)。

　　共同配送信息平臺的互聯(lián)互通

　　商務(wù)部組織的城市共同配送試點(diǎn)已經(jīng)進(jìn)行了兩年多，2014年在10個(gè)城市進(jìn)行共同配送公共信息平臺建設(shè)的試點(diǎn)，并要求探索各城市信息平臺的互聯(lián)互通。業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為，城市共同配送既有生產(chǎn)、批發(fā)、零售等企業(yè)的合同式物流需求，也有電商、農(nóng)批市場、零擔(dān)運(yùn)輸?shù)确矫娴姆稚�、零星物流需求，共同配送的關(guān)鍵是盡可能集中倉儲貨源、合理調(diào)度配送車輛，既滿足一城之內(nèi)的資源共享，也實(shí)現(xiàn)多城之間的資源共享，成功的核心在于兼顧各方利益的商業(yè)模式創(chuàng)新。在城市及區(qū)域配送中，托盤及周轉(zhuǎn)箱循環(huán)使用的效率與效益將會逐步體現(xiàn)。