代表三萬名美國原油工人權(quán)益的美國鋼鐵工人聯(lián)合會正在發(fā)起1980年以來最大的罷工活動，因代表原油公司參與談判的皇家殼牌公司未能和USW達(dá)成新的勞工合同。

　　美國鋼鐵工人聯(lián)合會的200多個成員單位涵蓋了煉油廠、燃油碼頭、管道和化工廠，占到了美國64%的原油產(chǎn)出。USW周五要求全美最大的煉油廠——亞瑟港煉油廠周六加入全國性大罷工，USW同時對其他三家工廠也發(fā)出罷工通知。

　　2月1日以來的大罷工一周內(nèi)由加州和德州已經(jīng)蔓延至美國中西部，超過全美20%的煉油廠處于罷工境地。在此期間USW拒絕了原油公司提出的7份新合約。上一次出現(xiàn)如此大規(guī)模的罷工還要追溯到1980年，當(dāng)時的罷工持續(xù)了三個月之久。

　　在罷工影響之下，西海岸碼頭的勞工雙方已經(jīng)通過一紙為期5年的合約結(jié)束了長達(dá)9個月的僵持局面，避免了29個碼頭停工可能帶來的20億美元/日的損失。

　　USW主席LeoW.Gerard在周五的聲明中表示，

　　石油公司并沒有真心誠意的尋求解決方案，這迫使我們擴大罷工范圍。

　　殼牌公司發(fā)言人RayFisher周六則通過電郵向彭博通訊社表示，

　　殼牌對USW發(fā)動罷工通知“極度失望”，這對于雙方達(dá)成協(xié)議是一個錯誤的信號。

　　USW在其官網(wǎng)上要求原油公司采取更為實際并且嚴(yán)格的措施，以防止工人過度疲勞，而非僅僅停留在合同的紙上談兵之中。USW周四指責(zé)殼牌提供的合同方案并未能帶來任何有實際意義的執(zhí)行方式。

　　在全球油價經(jīng)歷大幅下挫的背景之下，USW和殼牌的談判始于1月21日。他們之間若能達(dá)成一致，將會作為美國全國性的合同范本推行。但是USW各地分支可以根據(jù)自身不同的情況來決定是否執(zhí)行亦或者繼續(xù)罷工。