25日，合福高鐵南平段的工作人員早早就進(jìn)入狀態(tài)，以一刻也不耽誤的精神，投入到工作當(dāng)中，全力以赴迎接3月1日開始的聯(lián)調(diào)聯(lián)試。

　　據(jù)悉，合福高鐵南平段現(xiàn)已具備聯(lián)調(diào)聯(lián)試條件，各施工段正進(jìn)行清潔等掃尾工作。3月1日，各站房將移交給車務(wù)段進(jìn)行管理，通行的測試動車將先會空載運(yùn)行，測試人員則對沿線軌道、接觸網(wǎng)、通信、信號等各項(xiàng)設(shè)備逐步進(jìn)行測試，在各個系統(tǒng)滿足運(yùn)行條件后，再裝載上模擬乘客重量的載重物運(yùn)行。如測試中發(fā)現(xiàn)缺陷，將及時進(jìn)行整改，直至各個系統(tǒng)以及整體系統(tǒng)滿足符合高速運(yùn)行及動態(tài)驗(yàn)收要求的過程。

　　合福高鐵南平段于2009年12月31日開工建設(shè)，合福高鐵在南平市境內(nèi)長197.3公里，設(shè)武夷山北、武夷山東（建陽）、建甌西、南平北4個車站，全線有71座隧道和133座橋梁，預(yù)計在3個月的聯(lián)調(diào)聯(lián)試后，于6月正式通車。