在京津冀協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略提出一周年之際，交通率先啟動(dòng)步入實(shí)操。

　　有媒體報(bào)道稱，京津冀發(fā)展頂層設(shè)計(jì)方案《京津冀協(xié)同發(fā)展總規(guī)劃》已完成，有望近期發(fā)布。《華夏時(shí)報(bào)》記者采訪獲悉，該規(guī)劃將明確三地區(qū)域定位，打造“兩核三軸一帶”，并將對(duì)產(chǎn)業(yè)布局、產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移對(duì)象進(jìn)一步明晰。此外，京津冀協(xié)同發(fā)展一體化中，交通、生態(tài)環(huán)保和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移將成為突破點(diǎn)，在2015年有望進(jìn)入實(shí)質(zhì)落實(shí)階段。

　　而北京市今年也將著力推進(jìn)京津冀三地間的交通街接，建設(shè)城際鐵路網(wǎng)絡(luò)。其中，首條新增軌道交通線路或“鎖定”平谷線。

　　“京津冀交通一體化實(shí)施項(xiàng)目清單將從基礎(chǔ)設(shè)施、交通運(yùn)輸、智能交通、港口航道、綜合樞紐等領(lǐng)域，特別是在強(qiáng)化各種運(yùn)輸方式銜接、城際軌道交通、運(yùn)輸立體化等難點(diǎn)方面研究制定切實(shí)可行的推進(jìn)措施，對(duì)項(xiàng)目清單實(shí)行消耗式管理，確保交通一體化能夠取得真正的實(shí)效�！苯煌ㄟ\(yùn)輸部副部長馮正霖表示。

　　交通先行

　　2月26日是國家主席習(xí)近平提出京津冀協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略一周年。這一年中，京津冀整體規(guī)劃正在提速，而交通一體化無疑成為京津冀協(xié)同發(fā)展的優(yōu)先領(lǐng)域，率先“起航”。

　　據(jù)悉，2015年，北京市將以京津冀交通一體化為重點(diǎn)，推進(jìn)三省市間的交通銜接，重點(diǎn)研究、逐步解決京津冀區(qū)域城際鐵路網(wǎng)、市郊鐵路。其中，先行的平谷線規(guī)劃方案已經(jīng)上報(bào)國家發(fā)改委，初步方案考慮經(jīng)過河北三河、燕郊地區(qū)進(jìn)入平谷。平谷區(qū)則表示，希望項(xiàng)目建設(shè)越快越好，力爭2015年底或2016年初開工建設(shè)。

　　據(jù)了解，規(guī)劃中的平谷線全長70公里，其中有20公里的長度在河北省境內(nèi)，河北境內(nèi)將設(shè)站兩座。整條線路的最高時(shí)速會(huì)達(dá)到160公里，平均站點(diǎn)間距在六七公里左右，預(yù)計(jì)1小時(shí)之內(nèi)就可以到達(dá)北京市區(qū)。

　　而目前包括平谷線在內(nèi)的新軌道交通網(wǎng)絡(luò)的形式會(huì)明顯有別于目前北京市內(nèi)開通的地鐵。據(jù)北京市相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，北京市區(qū)內(nèi)開行的地鐵學(xué)名是“城市軌道交通”，主要用于解決市域內(nèi)的交通問題，平均站點(diǎn)間距只有0.8到1.2公里，這種交通方式不能滿足城市與城市之間的需求。京津冀區(qū)域內(nèi)可能會(huì)產(chǎn)生城際列車市域鐵路，類似于目前珠三角地區(qū)已經(jīng)初步形成的城際軌道交通網(wǎng)絡(luò)，主要的特點(diǎn)就是“大間距、高速度”，而在站點(diǎn)設(shè)置方面，相較于北京市區(qū)，較近的地方設(shè)點(diǎn)會(huì)相對(duì)密集，較遠(yuǎn)的地方設(shè)點(diǎn)會(huì)相對(duì)較少。但目前都還沒有定論，未來也會(huì)根據(jù)地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r和客流情況進(jìn)行安排。

　　此外，目前上報(bào)的軌道交通規(guī)劃方案里，還包括一條從天津薊縣到天津市區(qū)的軌道線路，目前平谷區(qū)正在和天津協(xié)商，延伸進(jìn)入平谷地區(qū)，與平谷線銜接。平谷區(qū)平谷站將建設(shè)大型公交樞紐，目前規(guī)劃設(shè)站在洳河西岸。

　　不僅是軌道交通。北京新機(jī)場被稱為京津冀協(xié)同發(fā)展“新引擎”，已于去年12月26日破土動(dòng)工。根據(jù)國家發(fā)改委批復(fù)，新機(jī)場工程投資799.80億元，空管工程投資41.6億元，工期5年，計(jì)劃2019年建成運(yùn)營。

　　而據(jù)北京公交集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人透露，京津冀正在共同研究交通一卡通互聯(lián)互通，未來三地交通一卡通將實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通。