據普氏能源資訊提供的中國鋼鐵情緒指數顯示，由于春節過后國內訂單量預期向好，中國鋼鐵市場下個月的前景有望得到極大改善。3月份的普氏能源資訊CSSI指數為72.2點。3月份的指數相較于2月份創紀錄的低位8.8點猛增了63.4點，達到去年4月份以來的最高值。

　　對此，普氏能源資訊相關人士表示：“鋼鐵行業在春節過后，市場情緒反彈本來是很正常的，但由于之前幾個月的訂單量持續減少，加之中國鋼鐵市場此前很不活躍，所以今年回升的幅度更加顯著。盡管新訂單預期有了很大的提升，但是市場對于出口的悲觀情緒仍在持續，而且鋼鐵庫存高企也可能會抑制鋼鐵價格回升至原有水平。”

　　可見，年后鋼鐵行業的回暖恐怕只是“曇花一現”，不過這對目前鋼鐵行業來說已屬難得，隨著3月份終端需求的實質啟動，市場庫存將逐步得到消化，加上目前跌破60美元的礦價，導致鋼材成本仍然有下探空間，因此3月份鋼企的盈利水平有望回暖。

　　對此，蘭格鋼鐵網分析師張琳在接受《證券日報》記者采訪時表示，進入3月份以后，由于氣候原因，鋼價會相較于之前的頹勢保持一個企穩的狀態，“這時候說鋼價反彈為之過早，充其量只能是保持在一個穩定的范圍，因為在進入2015年以來，國內鋼鐵庫存一直在增加，目前已經連續8周保持增長，在高庫存的壓力下，即使進入傳統旺季，鋼價也難以尋求穩定的支撐點，對鋼企來說，只能‘一邊消化一邊投放’”。

　　鋼價難尋支撐

　　自今年1月1日起《環保法》實施，對于鋼鐵行業來說，環保成本進一步上升，鋼鐵企業生存環境更加艱難，而在這樣的生存環境下，國內鋼鐵產能也是放緩了腳步，據國際鋼協數據顯示，1月份中國粗鋼產量為6550萬噸，同比下降4.7%。盡管國際鋼協統計數據與國家統計局數據有所差異，而且考慮到鋼材需求和春節假期因素，鋼鐵產量回落在情理之中。不過讓鋼鐵行業略顯尷尬的是，2月份中鋼協統計的重點鋼鐵企業旬度粗鋼日產有較大幅度下降，但鋼企產成品庫存大幅增加。

　　對此張琳解釋稱，“春節之前，有些鋼廠是處于減產和維修狀態，產量有所下降，但是由于要過春節，鋼企出貨量減少，導致庫存繼續增加”。

　　中鋼協統計數據顯示，重點大中型企業2月份上中旬累計日產163.1萬噸，較1月份平均日產減少14.7萬噸；重點大中型企業鋼材庫存量為1646.7萬噸，較1月末增加170.0萬噸，增幅11.5%。3月份隨著需求逐漸恢復，成交好轉，預計鋼企庫存將有所回落。

　　不過有業內人士也向記者表示，雖然到3月份，國內鋼企都迎來一個需求增長的旺季，但是在過高的產能壓力和庫存壓力之下，國內鋼企為了消化庫存，已經快到了甩賣的程度，“中國鋼企的廉價攻勢甚至已經被日本鋼材貿易商認為是不計成本地拋售了，從這可以看出國內鋼企為了擴大銷路已經是在‘割肉’了，國內鋼鐵市場競爭激烈，鋼企就拼命地在國外找銷路，有訂單就接”。

　　而這樣的甩賣導致的就是鋼價依然難尋支撐，數據顯示，上個月全國鋼材綜合價格指數為103.6，較1月末下跌了1.5%。