跨國快遞巨頭公司聯(lián)邦快遞中國區(qū)第一發(fā)言人陳嘉良總裁在日前接受記者采訪時候更是直言：“聯(lián)邦快遞時刻保持清醒，并不想做到‘大小通吃’，而是選擇做自己擅長的業(yè)務”。他稱“聯(lián)邦快遞沒有計劃建立電商網(wǎng)站。

　　記者記者李娟隨著跨境電商的興起，多家國內(nèi)民營快遞公司在2014年末2015年初開始集中“出海”，以求實現(xiàn)從快遞界向電商界的“逆襲”。（詳見經(jīng)濟觀察報3月9日報道《快遞扎堆出海跨境電商掘金不易》）。

　　但是一個值得關注的事實是，這類“跨界”行為在國際快遞同行身上相當罕見。跨國快遞巨頭公司聯(lián)邦快遞中國區(qū)第一發(fā)言人陳嘉良總裁在日前接受記者采訪時候更是直言：“聯(lián)邦快遞時刻保持清醒，并不想做到‘大小通吃’，而是選擇做自己擅長的業(yè)務”。他稱“聯(lián)邦快遞沒有計劃建立電商網(wǎng)站。

　　以下是陳嘉良對記者的詳細采訪回復：

　　記者：聯(lián)邦快遞早些時候委托獨立研究機構(gòu)Forrester咨詢公司就跨境電子商務中的全球消費者行為作過一項研究。當時聯(lián)邦快遞做這一項調(diào)研的初衷是什么？你們選擇這樣一個時點關注跨境電商的原因又是什么？

　　陳嘉良：我們想要了解客戶的行為和所面對的挑戰(zhàn)。這是我們“紫色承諾”的又一個實例，希望可以讓客戶每次都體驗到聯(lián)邦快遞無與倫比的服務。因此，我們不斷尋求進步的方法，以協(xié)助客戶發(fā)展業(yè)務。

　　這項調(diào)查不僅為全球消費者的跨境消費行為提供了非常有價值的信息，同時也揭示了中小型企業(yè)如何可以利用全球電商機會。通過這項研究，我們對中小型網(wǎng)上零售商所面對的挑戰(zhàn)和需求有了更深刻的認識，讓我們可以提供更適合其的服務解決方案。

　　記者：就你們了解，中國市場跨境電商目前市場規(guī)模和未來市場容量如何？這將給包括聯(lián)邦快遞在內(nèi)的快遞公司帶來怎樣的市場空間和未來？

　　陳嘉良：目前中國電子商務每年的銷售額超過4400億美元，預計于2018年將達到9900億美元。

　　我們認為，不懈追求精準、快速、專業(yè)可靠的服務體驗的物流企業(yè)將在中高端細分市場中獲得青睞并發(fā)揮更大能量。其原因主要基于以下幾個發(fā)現(xiàn)：

　　通過本次委托Forrester咨詢公司進行的調(diào)查，我們發(fā)現(xiàn)運輸成本和交貨時間是中國大陸消費者在跨境購物中最關心的問題：大部分的受訪者在選擇購買海外商品時，“網(wǎng)站是否能提供他們所偏好的遞送方式”對于他們作出在線海外購物的決定“很重要”；同時，受訪者信任那些他們認為可以提供順暢交易和可靠商品的公司，并且認為需要對國外賣家進行核實。

　　中國電商物流市場也在經(jīng)歷差異化市場分流：隨著醫(yī)療保健、生命科學等高精尖行業(yè)以及藝術(shù)品和奢侈品行業(yè)的不斷“觸電”，物流服務已經(jīng)成為企業(yè)在電商環(huán)節(jié)中延伸高品質(zhì)服務的重要一環(huán)，并形成了電商物流的高端市場。

　　隨著頗具消費能力卻又最“挑剔”的中產(chǎn)階級的崛起，電商物流的中層市場日漸成型。為低廉價格犧牲服務品質(zhì)不在他們的選項之中，取而代之的是對精準送達、品質(zhì)服務的追求，甚至為高附加值額外付費的意愿。

　　記者：你們預備以何種方面介入和把握這一機會？目前有哪些計劃已經(jīng)付諸實踐？