哈齊客運(yùn)專線路線圖

　　經(jīng)過(guò)多年施工建設(shè)，目前我國(guó)最寒冷地區(qū)的高速鐵路——哈爾濱-大慶-齊齊哈爾鐵路客運(yùn)專線預(yù)計(jì)2015年5月開(kāi)始聯(lián)調(diào)聯(lián)試，七八月份正式通車。大慶人在家門口坐高鐵出行的日子進(jìn)入倒計(jì)時(shí)。

　　3月18日，記者從哈齊鐵路客運(yùn)專線有限責(zé)任公司獲悉，目前，哈齊客運(yùn)專線全線主體工程已經(jīng)完工，開(kāi)始進(jìn)行電氣化改造，這項(xiàng)工作預(yù)計(jì)需要三四個(gè)月時(shí)間。5 月啟動(dòng)聯(lián)調(diào)聯(lián)試，為七八月份正式通車做好各項(xiàng)前期準(zhǔn)備。中鐵十六局和中鐵十五局分別負(fù)責(zé)這條專線大慶段建設(shè)的施工任務(wù)。

　　記者采訪得知，大慶無(wú)砟軌道鋪設(shè)、鋼軌鋪設(shè)等已經(jīng)完成，即將開(kāi)始軌道精調(diào)，各處正倒排工期，為全線按時(shí)聯(lián)調(diào)聯(lián)試、通車等做好保障。哈齊客運(yùn)專線自哈爾濱站 引出，經(jīng)肇東、安達(dá)、大慶東、大慶西、泰康、紅旗營(yíng)，止于齊齊哈爾南站，全線280多公里，其中大慶段全長(zhǎng)60多公里。專線計(jì)劃時(shí)速為夏季每小時(shí)250公 里、冬季每小時(shí)200公里。該工程于2009年開(kāi)工。

　　哈齊客運(yùn)專線大慶段多處區(qū)域施工采取的是高架模式，其中專線進(jìn)入安達(dá)大慶界后，一直到大慶西站區(qū)域有臥里屯特大橋、大慶特大橋。從大慶西站到泰康站區(qū)域，有跨化工廠專用線特大橋、北七里特大橋、喇嘛甸特大橋、齊家高家特大橋和前山大橋，進(jìn)入泰康站后西行齊齊哈爾市。

　　據(jù)悉，哈齊客運(yùn)專線通車后，計(jì)劃每小時(shí)發(fā)車一趟，將大大縮短途經(jīng)城市間的運(yùn)行時(shí)間。大慶到哈爾濱、大慶到齊齊哈爾的時(shí)間將分別縮短到40分鐘，從而就近形成環(huán)慶多個(gè)1小時(shí)以內(nèi)、2小時(shí)以內(nèi)等高鐵區(qū)域經(jīng)濟(jì)圈。