據中國之聲《央廣新聞》報道，多家社會監測機構表示，新一輪成品油調價窗口明天再度開啟，從目前的原油走勢來看，下調幅度預計在290元/噸，折合升價為93號汽油0.22元/升，柴油0.25元/升，這是今年第三次下調油價。受此預期影響，國內成品油批發價頻頻觸底，眾多加油站提前展開價格戰搶占市場份額。

　　繼3月12日國內油價調整擱淺之后，國際原油市場已經經歷了“黑色一周”，受供應過剩憂慮和強勢美元施壓，國際油價是連續走跌，WTI觸及2009年3月以來的最低點。盡管在第五個工作日，市場擔心美國放慢升息步伐拖累美元大跌，國際油價下跌之后強力反彈，但是本輪的周期內原油平均價格較上一輪周期平均價格有較大跌幅。

　　受此拉動，國內油價調整參考的原油變化率保持了負向發展態勢。卓創資訊數據顯示，截至3月23日，主要原油的品種變化率是-8.44%，對應下調幅度是280元/噸。而中宇資訊監測的數據為-9.07%，預測3月26日24點成品油零售價格下調290元/噸，本輪的成品油下調局面基本上就已經確定。而隆眾石化網分析師徐瑩也認為，雖然說美國原油庫存是繼續增長，但是美聯儲暗示近期不會提前加息，導致美元匯率大跌，也引發了交易商的關注，抵消和掩蓋了庫存增長的利空，支撐油價上周末出現了修復性反彈。但是庫存顯著增長的利空影響仍然是存在的，將繼續作用于近期市場。徐瑩表示，如果以當前的油價來進行推算的話，本輪調價的周期結束之時，預計成品油下調幅度將擴大到300元/噸左右，折算每升是0.3元左右。

　　受到目前的油價下行態勢預期影響，處于淡季的成品油市場更加低迷。據了解，目前下游終端剛需恢復不足，社會庫存消化比較緩慢，中石油、中石化等主營以及地方煉廠的出貨壓力凸顯，為了追趕本月的銷售進度，也不斷加深優惠力度，個別地區的主營單位單日跌幅甚至高達每噸500元至600元。由于成品油國內市場批發價格不斷走跌，汽柴油的批零價差也不斷拉寬，加油站的利潤也得到提升。為了搶占市場份額，加油站爭相展開了價格戰加大優惠幅度。

　　安迅思息旺能源分析師鄒亞男介紹，在強烈的競爭之中，國內兩大公司率先推出了針對農業用油的惠農優惠政策。而殼牌加油站等3月份的促銷活動花樣繁多。短期來看，國內成品油下游的需求回升速度仍然比較緩慢，疲軟的需求狀況并不能得到有效改善。加上上下游的下調的預期是比較強烈的，利空因素依舊占據了成品油市場的主導地位，預計調價落實之前，國內成品油市場的價格仍然會弱勢走跌。