平臺邏輯：線上有順豐優(yōu)選保證貨品，運輸是順豐的優(yōu)勢，線下是延伸到社區(qū)終端的嘿客，順豐要打造的是一個打通線上購物與線下投取的平臺，企圖構建新型購物模式。

　　可能陷阱：順豐天然缺乏做門店、和消費者直接打交道的基因，沒能正確掌握消費者心理，想把太多業(yè)務裝進嘿客。結果，嘿客最搶眼，也是唯一比較靠譜的業(yè)務，還是“快件自寄自取”。

　　正能量的行為有兩種，一種是燃燒自己點亮別人，這是道德向信仰的升華，是最高境界;一種是方便別人成就自己，這是互利，是正確的商業(yè)之道;其他諸如忽悠別人而自己漁利，甚至自損三千的，自然不在正能量之列。

　　在商言商，2014年5月，順豐推出嘿客，除了承載順豐站點的功能外，還有數(shù)碼、服飾、預購、水電繳費、電話充值等便民服務，網(wǎng)購線下體驗O2O，甚至還有個神秘的金融服務。順豐對嘿客的定位顯然不是個多功能的站點，而是社區(qū)活動的物流中心。順豐這么個龐然大物，布局O2O，讓整個市場嘩然，可想象的戰(zhàn)略布局，似乎讓別家都無路可走。大家都不禁發(fā)問：嘿客，你究竟準備做哪般?而嘿客上線大半年后，大家忽然發(fā)現(xiàn)，嘿客好像沒有想象中的那么恐怖，很多消費者甚至不知道該如何使用這個就在家門口的電商終端。

　　嘿客怎么玩

　　要研究順豐嘿客，必須先看看與之配合發(fā)展的順豐優(yōu)選的業(yè)務發(fā)展與布局：

　　2012年，順豐優(yōu)選正式上線，在北京區(qū)域全品類配送，積累數(shù)據(jù)。2013年，從年初的上海、廣州、深圳三個城市擴張到覆蓋全國的常溫配送，還整合基地，打造直供平臺，建造讓生鮮產(chǎn)品直供電商平臺的渠道。2014年入駐京東，實施多平臺戰(zhàn)略，開始尋求增量，降低自己的營銷費用。

　　2014年，順豐嘿客啟動，借便利店全線布局社區(qū)末端，從嘿客的功能來看，無論是O2O，還是末端配送，都是服務于順豐優(yōu)選這一大戰(zhàn)略的一個環(huán)節(jié)，而優(yōu)選又是采用順豐自己的“順豐冷運”。所以，將嘿客理解為冷鏈末端一個很重要的節(jié)點更為恰當。

　　2014年下半年，嘿客接連推出開放平臺，啟動新冷庫，并在三四線城市加強拓展，布局全網(wǎng)冷鏈，打造“順豐冷運”，繼續(xù)尋求增量，力圖讓更多的業(yè)務量利潤來支撐前期的硬件投入。順豐優(yōu)選總裁李東啟指出，順豐推出優(yōu)選，開始做電商的真實意圖，在于積累生鮮冷鏈的經(jīng)驗和延伸產(chǎn)業(yè)鏈，“從優(yōu)選出發(fā)建立在倉儲和配送末端的經(jīng)驗，未來可能成為集團新的增長點之一”。順豐依托大量來自優(yōu)選的生鮮配送訂單，積累和發(fā)展了冷鏈配送的經(jīng)驗，大量投資溫控類的資本，并為自己和其他電商提供冷鏈遞送服務。

　　必然：一個節(jié)點的實驗

　　在物流行業(yè)，有一個“先有雞，還是先有蛋”的窘境：但凡優(yōu)質(zhì)物流的運行，都是需要大量資產(chǎn)支持的，而巨大的前期投入，又需要很大的業(yè)務量及利潤來支持。尚處于發(fā)展階段的中國物流企業(yè)，往往沒有優(yōu)質(zhì)的設備和設施支持搶占足夠多的訂單，難以產(chǎn)生足夠的利潤以維持資本投入。沒有良好的用戶體驗，中國的消費者也不會養(yǎng)成依賴物流的消費習慣，如何打破這個窘境，很考驗各個物流企業(yè)的智慧和魄力。