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2015年1月份廈門原油進(jìn)口主要特點(diǎn)分析
2015/4/4 8:32:45 來(lái)源:中國(guó)產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究網(wǎng) 【字體:大 中 小】【收藏本頁(yè)】【打印】【關(guān)閉】
核心提示: 據(jù)海關(guān)統(tǒng)計(jì),今年1月份廈門關(guān)區(qū)進(jìn)口原油176萬(wàn)噸,比去年同期(下同)增加9.2%;價(jià)值48.1億元人民幣,下降39.8%;進(jìn)口平均價(jià)格2733元/噸,下跌44據(jù)海關(guān)統(tǒng)計(jì),今年1月份廈門關(guān)區(qū)進(jìn)口原油176萬(wàn)噸,比去年同期(下同)增加9.2%;價(jià)值48.1億元人民幣,下降39.8%;進(jìn)口平均價(jià)格2733元/噸,下跌44.9%。
一、1月份廈門關(guān)區(qū)原油進(jìn)口的主要特點(diǎn)
(一)進(jìn)口量增速放緩,進(jìn)口平均價(jià)格創(chuàng)68個(gè)月以來(lái)新低。1月份廈門關(guān)區(qū)進(jìn)口原油176萬(wàn)噸,同比增加9.2%,近14個(gè)月來(lái)增速首次低于10%。受全球持續(xù)供應(yīng)過剩影響,進(jìn)口平均價(jià)格連續(xù)5個(gè)月下跌,目前僅為2733元/噸,同比大跌44.9%,環(huán)比下跌17.4%,創(chuàng)2009年6月份以來(lái)新低。
(二)全部以一般貿(mào)易方式進(jìn)口。
(三)國(guó)有企業(yè)占主導(dǎo)地位,外商投資企業(yè)進(jìn)口減少。1月份,廈門關(guān)區(qū)國(guó)有企業(yè)進(jìn)口原油93.6萬(wàn)噸,增加46.2%,占同期廈門關(guān)區(qū)原油進(jìn)口總量(下同)的53.2%;外商投資企業(yè)進(jìn)口82.4萬(wàn)噸,減少15.1%,占46.8%。
(四)主要來(lái)自沙特阿拉伯,自伊拉克進(jìn)口倍增。1月份,廈門關(guān)區(qū)自沙特阿拉伯進(jìn)口原油96.1萬(wàn)噸,增加14.6%,占54.6%;自伊拉克進(jìn)口原油28.3萬(wàn)噸,增加1.1倍;自安哥拉進(jìn)口原油28.2萬(wàn)噸,減少44%;自阿曼進(jìn)口13.8萬(wàn)噸,去年同期無(wú)進(jìn)口記錄。
二、近期值得關(guān)注的情況
(一)我國(guó)原油庫(kù)存仍遠(yuǎn)低于國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)。中國(guó)石油經(jīng)濟(jì)技術(shù)研究院2014年發(fā)布的報(bào)告顯示,截至2013年底,我國(guó)戰(zhàn)略原油儲(chǔ)備能力達(dá)到1.41億桶。按我國(guó)2013年每天消耗石油139萬(wàn)噸計(jì)算,我國(guó)戰(zhàn)略原油儲(chǔ)備只夠使用8.9天,商業(yè)原油儲(chǔ)備可用13.8天,全國(guó)原油儲(chǔ)備總共約為22.7天。為建立健全多層次石油存儲(chǔ)體系,確保國(guó)內(nèi)石油市場(chǎng)穩(wěn)定供應(yīng),近日,國(guó)家發(fā)改委就加強(qiáng)和規(guī)范原油加工企業(yè)商業(yè)原油庫(kù)存運(yùn)行管理出臺(tái)《關(guān)于加強(qiáng)原油加工企業(yè)原油庫(kù)存運(yùn)行管理的指導(dǎo)意見》,意見提出建立最低商業(yè)原油庫(kù)存制度,原油加工企業(yè)均應(yīng)儲(chǔ)存不低于15天設(shè)計(jì)日均加工量的原油,但加上這次要求企業(yè)增加商業(yè)儲(chǔ)備,我國(guó)原油儲(chǔ)備也只有30天左右,仍遠(yuǎn)低于國(guó)際能源署設(shè)定的90天的安全標(biāo)準(zhǔn)。
(二)中緬石油管道投入試運(yùn)營(yíng)。1月底來(lái)自中東、北非的石油,開始通過中緬原油管道涌入中國(guó),這條管道南起孟加拉灣,北抵昆明,繞行馬六甲,自設(shè)計(jì)之初便被賦予了解決“馬六甲困境”的戰(zhàn)略意義,因?yàn)樵摴艿捞峁┝酥袊?guó)與中東原油之間的首個(gè)陸上入口。到目前為止,中東地區(qū)的原油還必須通過油輪穿越印度尼西亞和馬來(lái)西亞之間的馬六甲海峽,這條航線不僅危險(xiǎn),而且還意味著平均來(lái)說從沙特阿拉伯向上海輸送原油需要多出將近兩個(gè)星期時(shí)間。而在上述管道投入運(yùn)營(yíng)以后,原油可在皎漂港卸貨,然后直接被運(yùn)送到中國(guó)。這條新管道每年能輸送1.6億桶原油,也就是每天44萬(wàn)桶左右,公開資料顯示,新的輸油管道將使中國(guó)對(duì)馬六甲海峽的依賴降低三分之一。
(三)原油生產(chǎn)國(guó)增產(chǎn),油價(jià)反彈困難重重。在2月份的前9個(gè)工作日里,國(guó)際油價(jià)有8天都在上漲,盡管如此,市場(chǎng)對(duì)油價(jià)的長(zhǎng)期走勢(shì)并不樂觀,因供需關(guān)系仍然是主導(dǎo)國(guó)際油價(jià)走勢(shì)的關(guān)鍵因素。1月份,伊拉克日產(chǎn)量攀升至390萬(wàn)桶,創(chuàng)歷史最高水平;歐佩克“老大”沙特的日產(chǎn)量也在1月份增加了22萬(wàn)桶至每天972萬(wàn)桶;俄羅斯石油日產(chǎn)出基本持平在1066萬(wàn)桶,為歷史最高。不僅如此,沙特銷往亞洲的輕質(zhì)原油價(jià)格,是自2000年6月以來(lái)的最大折扣,伊拉克、科威特、伊朗等國(guó)也都在爭(zhēng)先恐后地下調(diào)出口油價(jià)。另外,EIA上月底發(fā)布的報(bào)告顯示,美國(guó)商品原油庫(kù)存截至1月23日結(jié)束的一周中增加890萬(wàn)桶,當(dāng)周美國(guó)商品原油庫(kù)存總量4.067億桶,創(chuàng)下1924年以來(lái)的最高水平。
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