跌跌不休的煤價使煤企陷入全面虧損，也使救市成為煤炭行業的最大主題。從業內獲悉，財政部目前正在研究將煤炭增值稅稅率由目前的17%調減為13%。

　　數據顯示，今年前2個月，規模以上煤炭企業主營業務收入3966.6億元，同比下降8.3%。面對行業困境，今年管理部門將進一步控制煤炭總量，力爭今年煤炭產量同比減少5%，上市煤企也在加速業務轉型。

　　煤炭運行指標惡化

　　進入2015年，煤炭價格便一路下滑。4月8日最新一期的環渤海動力煤價格指數顯示，5500大卡動力煤報收于459元/噸，比前一報告期下降10元/噸，已經連降13周。今年以來，環渤海動力煤價格指數累計下跌了66元/噸，跌幅達12.6%。

　　除了煤價，煤炭產銷量、進出口量、發運量、庫存等多個運行指標也呈現惡化趨勢。中國證券報記者從中國煤炭工業協會獲悉，一季度煤炭產量8.5億噸，同比下降3.5%，全國煤炭銷量8億噸，同比下降4.7%。今年前2個月全國煤炭進口3204萬噸，同比減少2655萬噸，下降45.3%，預計3月份煤炭進口繼續減少。一季度全國鐵路累計發運煤炭5.36億噸，同比減少5499萬噸，下降9.2%。全社會存煤已持續39個月超過3億噸。

　　在需求減少、產能過剩壓力加大的情況下，大型煤企的連番“價格戰”更使國內煤炭市場雪上加霜。大型煤炭企業4月份大幅下調下水煤掛牌價格和變相加大優惠促銷力度定價策略，使其他煤炭生產和貿易企業進一步“跟跌”甚至是“超跌拋售”。

　　據介紹，自2012年5月份以來，煤炭經濟下行態勢已經持續35個月。特別是今年以來，煤炭產銷量下降、價格下滑、庫存居高不下，企業利潤大幅減少。除神華、部分上市公司和小煤礦等少數企業外，出現全面虧損，企業虧損面達80%以上。

　　業內人士認為，短期內全國煤炭市場供大于求的態勢難以改變，市場下行壓力依然較大。受需求不足，產能過剩疊加影響，煤炭銷售更加困難，價格下行壓力依然較大;煤炭企業虧損增加，或將出現全行業虧損。