徐宿淮鹽鐵路路線走向示意圖

　　國家發(fā)展改革委18日發(fā)布了關(guān)于新建徐州至淮安至鹽城鐵路項目建議書的批復(fù)。徐宿淮鹽鐵路線路自京滬高鐵徐州東站引出，經(jīng)睢寧、宿遷、泗陽、淮安、阜寧、建湖，終至鹽城，正線全長314公里，項目投資估算總額414.9億元。

　　國家發(fā)展改革委關(guān)于新建徐州至

　　淮安至鹽城鐵路項目建議書的批復(fù)

　　發(fā)改基礎(chǔ)[2015]282號

　　中國鐵路總公司，江蘇省發(fā)展改革委：

　　中國鐵路總公司和江蘇省人民政府聯(lián)合報來《關(guān)于報送新建徐州至淮安至鹽城鐵路項目建議書的函》（鐵總計統(tǒng)函[2014]601號），以及《關(guān)于調(diào)整徐州至淮安至鹽城鐵路建設(shè)方案及出資比例的函》（鐵總計統(tǒng)函[2015]5號）均悉。經(jīng)研究，現(xiàn)批復(fù)如下：

　　一、新建徐州至淮安至鹽城鐵路已納入《長江經(jīng)濟(jì)帶綜合立體交通走廊規(guī)劃（2014-2020年）》，項目建設(shè)有利于完善鐵路網(wǎng)布局，改善蘇北地區(qū)交通運(yùn)輸條件，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展，同意報來項目建議書的基本方案。

　　二、建設(shè)方案及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

　　建設(shè)方案：線路自京滬高鐵徐州東站引出，經(jīng)睢寧、宿遷、泗陽、淮安、阜寧、建湖，終至鹽城，正線全長314公里。

　　技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：高速鐵路、雙線、電力牽引。其他具體技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)在可行性研究階段進(jìn)一步研究確定。

　　三、關(guān)于投資估算及資金籌措

　　項目投資估算總額414.9億元，其中工程投資386.3億元、動車組購置費(fèi)28.6億元。由中國鐵路總公司和江蘇省共同出資建設(shè)。具體資本金比例及資金籌措方案在可行性研究階段確定。

　　四、關(guān)于下階段工作。結(jié)合沿線城鎮(zhèn)化發(fā)展和綜合交通體系布局，優(yōu)化線路方案和樞紐銜接。深化淮安至鹽城段建設(shè)方案。認(rèn)真研究運(yùn)營補(bǔ)貼和土地綜合開發(fā)等方案，確保項目財務(wù)可持續(xù)。統(tǒng)籌推進(jìn)鹽城至海安鐵路擴(kuò)能工程前期研究工作。

　　請據(jù)此編制可行性研究報告，報我委審批。

國家發(fā)展改革委

2015年2月12日