近日，順豐嘿客在問世一周年后宣布升級為“順豐家”，布局全渠道O2O社區大平臺。與此同時，阿里巴巴也宣布投資圓通速遞，實現電商巨頭與快遞巨頭的首次直接對接，爭取在“最后一公里”的重要環節帶來示范效應。有分析人士認為，雖然快遞企業尚未探索出成熟的O2O模式，但社區商戰已無法避免。未來，商業盈利模式和服務內容創新成決定快遞業爭奪O20社區戰局成敗關鍵。

　　快遞巨鱷搶占社區O2O入口

　　眾多企業紛紛抓住末端配送商機，在快遞“最后一公里”服務上尋求創新。包括互聯網巨頭、物流企業、地產商、第三方等在內已形成了多種模式，如智能快遞柜模式、代收模式、社區平臺類等，如“順豐家”、圓通快遞“媽媽店”，中國郵政電商包裹自提點等。

　　去年5月，順豐嘿客首批518家門店在全國幾十座城市同時開業。與傳統零售不同，嘿客店內沒有擺放任何實物，費者通過店內商品海報和電腦終端選購各類商品，并選擇店內試用或送貨到家。經過半年發展，全國順豐嘿客店已超過3000家。順豐“嘿客”的迅速壯大，使快遞大佬們蠢蠢欲動，紛紛動手搶占社區O2O入口。去年8月份，圓通推出嘿客版“媽媽店”，瞄準母嬰市場。緊隨其后，韻達也簽約太陽系便利店進軍東北O2O社區。今年3月，中國郵政集團在北上廣深杭首設電商包裹自提點，預計短期內電商包裹自提點將在全國達到5000個。

　　作為布局社區O2O的領軍人物，順豐嘿客在面世一周年之際再次實現轉型升級更名為“順豐家”。新店面大大增加商品實物商品展示和銷售功能，以“順豐優選+順豐家+順豐金融+順豐快遞+便民服務”為一體，布局全渠道O2O社區大平臺。以順豐為代表的快遞社區門店一般包含電商、金融、快遞、便民四大功能。但這些功能都具有天生排他屬性。順豐電商做不過阿里、京東，電商拼流量、拼品控、拼供應鏈；順豐家提供ATM、VTM與其叫社區金融，不如叫便民服務更適合；而話費充值、水電費預繳、車票機票訂購等便民服務沒有門檻。實際上，順豐門店的尷尬處境是行業縮影，所有想以社區門店形式切入社區O2O的企業都可能會遇類似的模式問題。

　　社區O2O推動線上線下互動

　　經過20余年發展,中國各家快遞公司的品牌烙印已形成,但整個行業深陷同質化競爭與價格戰泥沼。未來，價格戰注定不是快遞行業發展的主流。而社區O2O被視為快遞企業拓展快遞網點的價值和創造新的盈利模式的切入點。

　　首先，國家政策支持，快遞布局O2O社區站在互聯網+風口上。近日國務院印發“電商國八條”，明確提出支持物流配送終端及智慧物流平臺建設，為解決快遞末端投遞難點營造了寬松的環境。隨后，商務部發布“互聯網＋流通”行動計劃，提出將努力解決“互聯網＋流通”的兩大瓶頸。一是解決“最后一公里”問題，如積極發展中小城市和農村電商，完善其快遞配送、物流倉儲等基礎設施；二是打破“最后一百米”瓶頸，鼓勵電商進社區、推廣線上線下互動、創新服務民生方式等。

　　其次，我國快遞量突破140億件，問鼎世界第一。中國快遞業協會數據顯示，2014年全國快遞包裹量達到了創紀錄的140億件，其中電商包裹100億件。按照目前快遞公司與代收合作方的1-2元/件結算價格，單單快遞代收就有百億規模，在此延伸出的本地生活O2O服務聚攏價值將更加龐大。