1.“中儲智運”直營式物流電商平臺

　　作為中國第一家直營式物流電商平臺，中儲智運真正實現(xiàn)了將“物流大數(shù)據(jù)”的企業(yè)級應(yīng)用。平臺主要包括兩部分：智慧物流交易系統(tǒng)以及智慧物流分析預(yù)測系統(tǒng)。智慧物流交易系統(tǒng)實現(xiàn)運力網(wǎng)上競價交易；智慧物流分析技術(shù)使得平臺可以收集和處理高維、多變、強隨機性的海量動態(tài)車、貨業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)，智慧物流預(yù)測技術(shù)則在前者基礎(chǔ)之上，利用已得出的量化分析數(shù)據(jù)，結(jié)合某一地區(qū)的天氣、溫度、社會事件等社會數(shù)據(jù)，通過復(fù)雜核心算法獲得這些分析數(shù)據(jù)未來一段時間的預(yù)測需求數(shù)據(jù)、走勢等預(yù)測結(jié)果。

　　2.山東高速城際城市配送標準箱物流平臺

　　山東高速物流集團于2013年4月注資2億元成立山東高速標準箱物流有限公司，承載實體物流板塊的發(fā)展，并借鑒海運集裝箱運營模式，首創(chuàng)研發(fā)了"城際城市配送標準箱物流平臺項目"。以高等級公路和沿線服務(wù)設(shè)施為基礎(chǔ)，以"城際城市配送標準箱"為集裝器具、新能源車輛為載運工具、物流分撥園區(qū)、場站為節(jié)點、智能化信息系統(tǒng)為支撐，構(gòu)建"資源節(jié)約型、環(huán)境友好型"的標準化物流體系，建立骨干運輸網(wǎng)絡(luò)和城市配送網(wǎng)絡(luò)高效銜接的一體化、開放式物流服務(wù)平臺。

　　3.海爾日日順O2O

　　日日順打造出了“營銷網(wǎng)”、“物流網(wǎng)”、“服務(wù)網(wǎng)”一體化運營競爭力的重點工程：通過建立供需互動的信息化平臺，直送鄉(xiāng)村的物流體系，B2B、B2C物流服務(wù)平臺及戰(zhàn)略物資儲備中心，實現(xiàn)即需即送物流服務(wù)。

　　4.路歌物流電商平臺

　　路歌物流電商平臺，采用O2O的模式，將線下物流的機會與互聯(lián)網(wǎng)結(jié)合在了一起，讓互聯(lián)網(wǎng)成為線下物流交易的前臺。

　　實時車庫，聚合400萬輛誠信卡車會員。貨源方不用到場站，直接線上進行車輛交易；管車寶，聚合10萬家信息網(wǎng)點。承接線下物流交易必須進行的交接工作，提供物流服務(wù)；路歌呼叫中心，作為雙方線上交易的信用紐帶；

　　交易支撐平臺，集合交易流程、支付流程、監(jiān)控流程，支撐線上的交易過程，提供物流服務(wù)的保障

　　5.安能模式

　　安能物流是一家專注于高端公路零擔(dān)運輸渠道和配送網(wǎng)絡(luò)開發(fā)與運營的綜合供應(yīng)商。近年來，安能物流打造出主要面向同行的全開放經(jīng)營平臺，推出加盟模式發(fā)展戰(zhàn)略獲得了業(yè)界和市場認可。

　　6.卡行天下模式

　　作為一家創(chuàng)新型的物流平臺企業(yè)，卡行天下堅持“只做標準物流”，并秉承打造“科技物流園區(qū)”的理念，創(chuàng)建了基于網(wǎng)絡(luò)的平臺化公路運輸集約模式。

　　具體來說，卡行天下以公路樞紐港為基礎(chǔ)，通過標準化、產(chǎn)品化、信息化實現(xiàn)公路運輸?shù)募�約化整合，建設(shè)中國最快、最穩(wěn)、最透明的公路運輸網(wǎng)絡(luò)。

　　7.傳化公路港模式

　　傳化公路港模式，是浙江傳化公路港物流發(fā)展有限公司的運營方式，其定位于“物流平臺整合運營商”，致力于把眾多的第三方物流企業(yè)集聚到一起，為他們提供一個包括“基礎(chǔ)性的物流設(shè)施”、“信息交易服務(wù)”和“商務(wù)配套服務(wù)”的一個綜合性運營平臺。該平臺由基礎(chǔ)設(shè)施平臺和電子商務(wù)平臺構(gòu)成。傳化扮演平臺組織者、管理者和服務(wù)者的角色，自己并不直接從事第三方物流業(yè)務(wù)。