6月第一周國內(nèi)鐵礦市場平穩(wěn)運(yùn)行。當(dāng)周進(jìn)口礦價(jià)格小幅上漲,但并未對國產(chǎn)礦產(chǎn)生影響,一方面面對鋼材市場的弱勢走勢,國內(nèi)市場難以得到實(shí)質(zhì)性支撐,繼續(xù)提價(jià)市場接受程度有限;另一方面進(jìn)口礦繼續(xù)短期來看缺乏實(shí)質(zhì)性支撐。因此在價(jià)格沒有再次拉開之前,國內(nèi)市場“自覺地”以調(diào)整為主,保持觀望的同時(shí)也在夯實(shí)當(dāng)前價(jià)格基礎(chǔ)。從進(jìn)口礦市場看,在鋼材市場弱勢環(huán)境下,進(jìn)口礦依然能實(shí)現(xiàn)上漲,一方面在于近期港口庫存持續(xù)下滑;另一方面隨著進(jìn)口價(jià)格增加,需求轉(zhuǎn)向國產(chǎn)礦導(dǎo)致其與進(jìn)口礦差價(jià)縮小,同時(shí)國內(nèi)礦山開工率低也對礦價(jià)形成了一定支撐。整體的供給減少導(dǎo)致市場形成短期“供大于求”的局面,從而推動價(jià)格持續(xù)走高。因此,進(jìn)口礦市場短期小幅震蕩局面應(yīng)不會改變,而由于進(jìn)口礦價(jià)格連續(xù)兩周小漲,下周國內(nèi)市場或受到一定影響,但總體平穩(wěn)趨勢同樣不改。延續(xù)來看,一方面鋼材市場持續(xù)走弱,部分鋼廠或面臨停產(chǎn)檢修,鋼價(jià)持續(xù)下調(diào),與礦價(jià)相背離;另一方面港口庫存補(bǔ)充短期難以一步到位,但庫存在一定程度上正在得到補(bǔ)充,隨著后續(xù)國外發(fā)貨量加大,庫存將回升,后市將逐步面臨需求回落和庫存回升兩方面壓力,這一量變正在進(jìn)行,屆時(shí)礦價(jià)將觸頂回落。

　　進(jìn)口鐵礦市場小幅攀升。經(jīng)過短暫盤整,進(jìn)口礦價(jià)格再度上攻。從需求看,受鋼材市場低迷影響,鋼廠原料需求增量并不明顯,但由于近期港口庫存持續(xù)下滑,庫存數(shù)量已由年初9566萬噸減少至6月初的8291萬噸,同時(shí)近幾月澳大利亞受颶風(fēng)天氣、部分礦山停產(chǎn)等因素影響發(fā)貨受限,且新近發(fā)貨尚未到港,綜合因素導(dǎo)致短期貨源跟進(jìn)不足,部分商家存貨開始吃緊,報(bào)價(jià)偏高且報(bào)價(jià)商家數(shù)量有所減少,客觀推動價(jià)格上行。由于鋼廠高爐開工率不減,短期需求難有明顯變動,同時(shí)短期庫存補(bǔ)充也難以一步到位,預(yù)計(jì)近期市場繼續(xù)維持小幅震蕩局面。截至目前,61.5%PB粉外盤報(bào)價(jià)63美元/噸,漲2美元;63.5%印粉外盤報(bào)價(jià)(CFR)為64美元/噸,漲1美元。(注:本文“期貨”僅指“中遠(yuǎn)期現(xiàn)貨”,“現(xiàn)貨”即港口現(xiàn)貨)

　　進(jìn)口礦港口庫存重新回落。截至6月8日,全國主要港口庫存8162萬噸,減少119萬噸;其中澳礦3826萬噸,減少84萬噸;巴礦1454萬噸,減少23萬噸;印礦118萬噸,減少4萬噸。河北省港口庫存2091萬噸,減少61萬噸。其中京唐港845萬噸,減少22萬噸;曹妃甸港1216萬噸,減少36萬噸;秦皇島港30萬噸,減少3萬噸。

　　國際干散貨海運(yùn)市場小幅好轉(zhuǎn)。當(dāng)周海運(yùn)市場表現(xiàn)略有起色,海岬型船和靈便型船繼續(xù)溫和回暖,而谷物需求的增加為巴拿馬型船帶來了久違的上漲,預(yù)計(jì)下周維持小幅震蕩局面。5日,波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)BDI報(bào)收于610點(diǎn),較上周漲21點(diǎn)。5日,西澳和巴西至青島港鐵礦石航線運(yùn)價(jià)分別為5.091美元/噸和10.685美元/噸,較上周分別跌0.041美元和跌0.285美元。