華爾街日?qǐng)?bào)周四報(bào)道,對(duì)美國(guó)的快遞公司來(lái)說(shuō),歐洲的金融危機(jī)正帶來(lái)一個(gè)新的經(jīng)營(yíng)機(jī)會(huì),聯(lián)合包裹服務(wù)(UPS)和聯(lián)邦快遞都正在這個(gè)市場(chǎng)全力擴(kuò)張。

　　聯(lián)邦快遞公司在上周五向歐盟委員會(huì)提交監(jiān)管備案文件,意味著公司啟動(dòng)了之前宣布的,對(duì)荷蘭TNT快遞公司的50億歐元收購(gòu)交易。與此同時(shí),UPS也在上個(gè)月表示,正在荷蘭修建一個(gè)新的,專為制藥企業(yè)和醫(yī)療設(shè)備設(shè)計(jì)的溫控配送中心,是公司未來(lái)五年近20億美元擴(kuò)建計(jì)劃中的最新一個(gè)項(xiàng)目。

　　UPS還在上個(gè)月啟動(dòng)了在德國(guó)紐倫堡的一個(gè)4000萬(wàn)美元擴(kuò)建項(xiàng)目,將成為服務(wù)歐洲東南部的貨物轉(zhuǎn)運(yùn)和包裹分揀中心。聯(lián)邦快遞也在丹麥哥本哈根修建一個(gè)新的空港運(yùn)營(yíng)中心,預(yù)計(jì)會(huì)在2015年內(nèi)啟用。目前在歐洲有最大市場(chǎng)份額的DHL快遞公司也不甘人后,公司正以1.5億歐元(1.67億美元)的開支將在德國(guó)萊比錫一個(gè)處理中心的規(guī)模翻倍。

　　雖然歐洲的經(jīng)濟(jì)舉步維艱,但是為快遞公司帶來(lái)了特別的好處。弱勢(shì)歐元意味著它們的美元投資可以有更大優(yōu)勢(shì)。此外,在經(jīng)濟(jì)低迷的歐洲南部國(guó)家,很多企業(yè)被迫到更遠(yuǎn)的地方開展業(yè)務(wù),這也帶來(lái)了更多跨境物流需求。

　　DHL快遞歐洲業(yè)務(wù)首席執(zhí)行官約翰·皮爾森(JohnPearson)說(shuō),“桌上有一張披薩,每個(gè)人都想要分一塊。”他強(qiáng)調(diào),公司也在本土市場(chǎng)有持續(xù)投資。

　　在2013年嘗試失敗之后,UPS一直密切關(guān)注聯(lián)邦快遞對(duì)TNT的收購(gòu)交易。很多投資者也是如此。雖然聯(lián)邦快遞稱很有信心交易會(huì)得到必要的監(jiān)管批準(zhǔn),但是歐盟反壟斷監(jiān)管官員的近期發(fā)言也顯示,交易將會(huì)遭遇遠(yuǎn)比市場(chǎng)預(yù)期更嚴(yán)格的審查。

　　在2014年11月上任的歐盟競(jìng)爭(zhēng)事務(wù)專員瑪格麗特·維斯塔格(MargretheVestager)已經(jīng)多次警告說(shuō),她將更密切地審視可能導(dǎo)致消費(fèi)者負(fù)擔(dān)更高定價(jià)的大規(guī)模并購(gòu)交易。

　　嚴(yán)苛的經(jīng)濟(jì)環(huán)境迫使很多中小規(guī)模企業(yè)也要重新整頓國(guó)內(nèi)供應(yīng)鏈,在某些例子中,這些供應(yīng)鏈的設(shè)計(jì)成型已經(jīng)是1995年之前的事情。在1995年,一項(xiàng)歐盟范圍的協(xié)議允許邊境管制被放松,以加速貿(mào)易的自由化。這對(duì)于UPS,聯(lián)邦快遞以及DHL而言都是好消息。

　　在7月1日自首席執(zhí)行官一職上退位之前,UPS的柯特·庫(kù)恩(KurtKuehn)曾在一次訪問(wèn)中說(shuō),“經(jīng)濟(jì)衰退帶來(lái)了整理供應(yīng)鏈的一個(gè)好機(jī)會(huì)。歐洲正聽到一記警鐘:必須有所改變以保持競(jìng)爭(zhēng)力。”

　　很多大公司正在將分散在多個(gè)國(guó)家的倉(cāng)庫(kù)和車隊(duì)進(jìn)行整合。這樣的改變讓歐洲供應(yīng)鏈的物流復(fù)雜性相比之前更高,這對(duì)于物流公司而言是一件好事,聯(lián)邦快遞,UPS以及DHL都可以提供專業(yè)的物流服務(wù)。柯特·庫(kù)恩說(shuō),“這是從貨柜運(yùn)送到小規(guī)模貨物運(yùn)送的一次轉(zhuǎn)型。”

　　柯特·庫(kù)恩說(shuō),在危機(jī)之前,做出這樣改變的動(dòng)力不大,原因之一是歐洲的勞工法規(guī)讓勞動(dòng)力的代價(jià)非常高昂。

　　此外,電子商務(wù)也在加速增長(zhǎng)。快遞公司的高管們說(shuō),歐洲南部國(guó)家的失業(yè)率還是很高,消費(fèi)者開支陷入停滯,因此當(dāng)?shù)氐慕?jīng)營(yíng)者和小企業(yè)都越來(lái)越多地將他們的產(chǎn)品賣到國(guó)外。隨著全球各地的消費(fèi)者利用歐元匯率弱勢(shì)的機(jī)會(huì)搶購(gòu)歐洲的產(chǎn)品,歐洲電子商務(wù)帶來(lái)的物流需求也在增長(zhǎng)。