國(guó)內(nèi)汽、柴油價(jià)格或?qū)⒂瓉?lái)年內(nèi)第五次下調(diào)。7日是國(guó)內(nèi)成品油調(diào)價(jià)“窗口”。市場(chǎng)預(yù)測(cè),因近期國(guó)際原油價(jià)格弱勢(shì)運(yùn)行,如果6日國(guó)際原油價(jià)格不出現(xiàn)反彈,預(yù)計(jì)本輪汽、柴油價(jià)格將迎來(lái)小幅下調(diào),每升降價(jià)幅度小于1角。

　　新華社石油價(jià)格系統(tǒng)6日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,7月3日一攬子原油平均價(jià)格變化率為負(fù)1.28%。據(jù)此測(cè)算,國(guó)內(nèi)汽、柴油價(jià)格每噸下調(diào)約60元。7月6日是本計(jì)價(jià)周期的第九個(gè)工作日。

　　本計(jì)價(jià)周期內(nèi),國(guó)際原油價(jià)格受希臘債務(wù)危機(jī)前景不明、伊朗核問題全面協(xié)議談判最后期限將至等因素影響弱勢(shì)運(yùn)行。供應(yīng)面上,美國(guó)原油庫(kù)存連續(xù)八周下降后首次上升、美國(guó)運(yùn)營(yíng)的油田鉆井?dāng)?shù)在連續(xù)下降29周后反彈、石油輸出國(guó)組織原油產(chǎn)量進(jìn)一步升高等,均導(dǎo)致國(guó)際原油價(jià)格呈現(xiàn)震蕩下行走勢(shì)。

　　我國(guó)于2013年3月底出臺(tái)完善后的成品油價(jià)格形成機(jī)制。按照新機(jī)制,國(guó)內(nèi)汽柴油價(jià)格根據(jù)國(guó)際市場(chǎng)原油價(jià)格變化每10個(gè)工作日調(diào)整一次,當(dāng)調(diào)價(jià)幅度低于每噸50元時(shí),不做調(diào)整,納入下次調(diào)價(jià)時(shí)累加或沖抵。

　　剛剛過去的第二季度,國(guó)際原油價(jià)格出現(xiàn)一定程度反彈,但整體沖高乏力。根據(jù)市場(chǎng)機(jī)構(gòu)隆眾石化網(wǎng)的觀察,截至6月底,WTI原油期貨價(jià)格較4月初上漲19%,布倫特原油期貨價(jià)格較4月初上漲了11%。其中,4月份國(guó)際油價(jià)漲勢(shì)明顯,但5月開始出現(xiàn)沖高乏力跡象,6月上中旬油價(jià)震蕩趨穩(wěn),月底再度走低。總體來(lái)看,第二季度WTI原油期貨價(jià)格最高未超過62美元/桶,布倫特原油期貨價(jià)格最高也未突破68美元/桶,表明抑制油價(jià)反彈的力量依舊強(qiáng)大。

　　隆眾石化網(wǎng)分析師李彥認(rèn)為,第二季度國(guó)際原油價(jià)格上漲更多源于心理層面,而并非供需格局發(fā)生改變。沙特、伊拉克等石油輸出國(guó)組織成員國(guó)均在擴(kuò)大產(chǎn)出,美國(guó)鉆井?dāng)?shù)量雖持續(xù)下降,但產(chǎn)量不斷刷新歷史記錄。國(guó)際原油產(chǎn)量有增無(wú)減,市場(chǎng)對(duì)供應(yīng)過剩的憂慮始終存在。供需面仍將是影響第三季度國(guó)際原油價(jià)格的重要因素,充裕的供應(yīng)或?qū)⒊掷m(xù)對(duì)國(guó)際原油價(jià)格形成利空抑制,同時(shí)伊朗石油出口能否恢復(fù),也值得密切關(guān)注。

　　從國(guó)內(nèi)市場(chǎng)看,在需求整體不足的影響下,市場(chǎng)將持續(xù)疲軟態(tài)勢(shì)。國(guó)內(nèi)汽、柴油批發(fā)價(jià)格難有大幅度波動(dòng),各地出貨壓力或繼續(xù)加大。

　　2015年已經(jīng)過半。截至目前,今年國(guó)內(nèi)汽、柴油價(jià)格已經(jīng)歷12輪調(diào)價(jià)周期,其中4次下調(diào),5次上調(diào),3次“擱淺”。汽油價(jià)格每噸累計(jì)上調(diào)460元,柴油價(jià)格每噸累計(jì)上調(diào)385元;折合90號(hào)汽油零售價(jià)格每升上調(diào)0.34元,0號(hào)柴油每升上調(diào)0.32元。