交通投資目前的困難是，“穩(wěn)定投資增長的基礎(chǔ)不穩(wěn)固，重點領(lǐng)域和關(guān)鍵環(huán)節(jié)改革攻堅成效不明顯”，簡單說，還是個資金的問題：錢從何來，錢怎么來。“積極鼓勵和引導(dǎo)民間資本進入交通領(lǐng)域”已經(jīng)提了多年，但是“國退民不進”現(xiàn)象時有發(fā)生，這與基礎(chǔ)建設(shè)投資周期長、回報低固然有關(guān)系，但是與投融資體制的改革進程不快也有關(guān)系。

　　“下半年要千方百計增加交通運輸有效投資。”近日，在交通運輸部召開上半年工作總結(jié)和下半年工作部署會議上，交通運輸部部長楊傳堂強調(diào)，“如無重大變化，全年完成2.6萬億元投資有較大把握。”

　　在穩(wěn)增長大局中，投資是重頭戲，而交通基建投資是重要組成部分。2015年已過半，交通投資完成情況如何？還有哪些困難？下半年的重點投資領(lǐng)域是哪些？都是市場較為關(guān)心的投資問題。

　　上半年情況如何

　　在全社會固定資產(chǎn)投資增速同比下降6個百分點的情況下，交通投資增速上升1個百分點

　　交通運輸部新聞發(fā)言人徐成光在此前的例行記者發(fā)布會上強調(diào)，今年交通運輸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)集中在兩大領(lǐng)域，“一是傳統(tǒng)投資重點，主要是繼續(xù)推動中西部鐵路和公路、內(nèi)河航道等重大交通項目建設(shè)，力爭鐵路投資保持在8000億元以上，新投產(chǎn)里程8000公里以上。二是新興的投資重點，率先啟動一批重大項目和重大工程，在‘一帶一路’建設(shè)上，加快推進與周邊國家交通基礎(chǔ)設(shè)施的互聯(lián)互通；京津冀交通一體化建設(shè)上，重點推進首都新機場等重點項目建設(shè)；在長江經(jīng)濟帶建設(shè)上，以南京以下12.5米深水航道二期和長江中游航道重點航段整治等工程為重點，加快形成‘一江兩橫五縱’的交通運輸體系。”

　　根據(jù)交通運輸部發(fā)布的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，鐵路公路水路完成固定資產(chǎn)投資9839億元，增速由去年同期的9.3%提升至10.4%。在全社會固定資產(chǎn)投資增速同比下降6個百分點的情況下，交通投資增速上升1個百分點。

　　其中，公路投資中新開工項目投資額占比由去年同期的18.9%提高至23.6%，水運占比由12.6%提高至27.3%。在全社會固定資產(chǎn)投資增速同比下降6個百分點的情況下，交通投資增速上升1個百分點。

　　北京交通大學(xué)運輸學(xué)院教授胡思繼認為，上半年貨運數(shù)據(jù)相對較好，公路、水路、航運等都保持了增長的勢頭。這與整體經(jīng)濟轉(zhuǎn)型、電商渠道增強、互聯(lián)網(wǎng)+的興起、物流產(chǎn)業(yè)急速發(fā)展有著極大的關(guān)系。

　　數(shù)據(jù)顯示，截至6月底，交通運輸部還下達交通專項資金3110億元，占全年總規(guī)模的98%。在打好交通扶貧攻堅戰(zhàn)方面，將繼續(xù)向貧困地區(qū)傾斜，今年安排貧困地區(qū)公路建設(shè)專項資金超過2100億元，占全國的比例超過70%；確保今年新改建農(nóng)村公路20萬公里，全面開工并完成大部分“溜索改橋”工程。

　　下半年投資重點

　　鐵路投資會在最后幾個月發(fā)力；2000億元左右的潛在投資項目正在挖掘；交通運輸部將建立“三年滾動項目庫”。

　　楊傳堂部署的下半年10項工作中，完成交通投資任務(wù)和服務(wù)國家三大戰(zhàn)略是重中之重。

　　從6月初至今，國家發(fā)改委已經(jīng)批復(fù)了總投資量超2700億元的項目，而在這些項目中，鐵路占了絕大多數(shù)。