對亞馬遜和谷歌公司來說，他們考慮的是用無人機完成從物流遞送到高速互聯網接入在內的一系列任務。而監管機構與軍方則擔心，用途廣泛且低成本的無人機可能對航班、重要設施甚至軍隊構成威脅。

　　7月24日消息，據國外媒體報道，鑒于軍方、航空業對無人機的擔憂不斷加深，一個新的行業正在不斷壯大，那就是反無人機裝備。《華爾街日報》對此進行了報道，以下為文章節選：

　　“卡普蒂厄之戰”只持續了數秒鐘，入侵者在還未真正入侵之前便遭到了毀滅性的打擊。

　　在法國波爾多南部一處軍事設施外，敵對無人機很快被雷達發現，一體化視頻攝像系統識別了它的身份，高頻干擾電波發射器開火了，擾亂了無人機的通訊信號，使它偏離了目標。

　　這套系統的雷達制造商是Blighter Surveillance公司。該公司首席執行官馬克·雷德福說，上述情景是若干英國小公司在國際舞臺上的首秀，展示了他們的反無人機防御系統。

　　對亞馬遜和谷歌公司來說，他們考慮的是用無人機完成從物流遞送到高速互聯網接入在內的一系列任務。而監管機構與軍方則擔心，用途廣泛且低成本的無人機可能對航班、重要設施甚至軍隊構成威脅。

　　和軍方的無人機相比，這類民用的無人駕駛航空器正朝著小型化、輕型化的方向演變，使得它們更難被偵測到。雖然這類設備有許多合法用途，例如拍攝照片與電影，但它們的快速普及加上濫用的可能性催生了一個新的行業：部署針對無人機的防御措施。

　　美歐發生的一系列事件表明了防御無人機的重要性。就在本月，盤旋在美國圣伯納迪諾郡熊熊大火之上的無人機干擾了救災工作。當地官員表示，因為害怕撞上無人機，過去用來滅火的直升機不得不臨時中止作業。

　　2013年8月，一架無人機從英國宇航公司位于英格蘭北部的工廠上空掠過，那里是英國皇家海軍潛水艇的建造基地。同年9月，一架迷你無人機干擾了德國總理默克爾的競選集會。

　　今年1月，華盛頓特區一愛好者的無人機意外墜毀在白宮，導致安全部門緊急關閉毗鄰區域。同樣，在今年4月，法國數個核電站上空出現了無人機的身影，于是法國政府與小型軍事研發團隊簽署合同，讓他們為警方和空軍開發可以武器，好來擊落飛鳥般大小的無人機。

　　法國國防電子器材制造商泰利斯公司正在研發一種新系統。該公司負責防御系統的副總裁多米尼克·蓋亞多表示，這套系統可以使用雷達偵測，用成像儀識別，并用成熟的干擾設備“控制無人機”。泰利斯公司希望在明年年末推出原型產品。

　　英國的國防科技實驗室表示，可能會有敵人用無人機侵害英國的國家利益，該部門正在研究這一問題。與此同時，位于布魯塞爾的歐洲防務局正在考慮是否要把反無人機系統列為歐洲軍隊采購規劃中的高優先級裝備。

　　有這種擔憂的不僅是軍方。近距離遭遇無人機會危及到在機場起降的航班。倫敦的希思羅機場與紐約的拉瓜迪亞機場都有類似憂慮。

　　負責英國航班的英國民航局表示：“機場絕對有必要拿出措施，來解決無人機帶來的威脅。”

　　專家指出，無人機帶來了很多防御上的挑戰。這部分要歸咎于傳統雷達系統的發展方向。多年來，雷達制造商利用軟件來確保飛鳥不會出現在雷達屏幕上，避免屏幕上顯示這類雜點。而如今，工程師不得不開發算法來觀測這一類大小的物體，好把無人機和飛鳥區分開。

　　包括空中客車、英國宇航以及芬梅卡尼卡在內的歐洲防務公司組建了一家名為MBDA的公司。MBDA今年5月在德國境內進行了一次測試，用激光擊落了一架迷你無人機。該公司表示，這架無人機在500米的距離上被擊落。

　　但這種方法無法普及。很多空域限制場所位于人員密集地區，例如體育場和敏感政府設施附近，這意味著把正在侵入的無人機擊落也不是個辦法。

　　在美國，一些公司正在開發使用麥克風或雷達進行偵測的反無人機系統。據無人機偵測系統制造商Drone Shield公司稱，美國政府已經在使用這類系統來保護監獄、重大賽事以及政府建筑。該公司表示，在4月份召開的波士頓馬拉松賽上，當局就準備了網槍來捕捉不請自來的無人機。

　　攔截無人機的方法必須保證低成本，因為這類航空器本身就比較便宜——即使是非常成熟的商用機型，售價也不到1000美元。

　　Blighter Surveillance的雷德福表示，他的公司在反無人機系統的研制上已經投入了約100萬美元。他表示，這個領域里有很大需求，公司已經給美國、法國以及英國的潛在客戶演示了這套系統，亞洲客戶也表示有興趣。

　　有關擊落無人機的一個大問題是，該由誰以及該在什么時候采取行動才合適。“有很多關于法律以及監管規則該如何制定的討論。相關工作仍在進行之中，”雷德福說。

　　中國的大疆創新等商用無人機制造商希望避免可能發生的碰撞，這些廠商正在啟用一種名叫“地理圍欄”的技術。該技術可以避免飛行器飛入禁區，但技術與飛行安全專家表示，這種設置可以被禁用。