租船-靈便型

　　本周除了北歐陸市場(chǎng)租金下滑，大西洋交易強(qiáng)勁，租金得到改善。在美灣，我們看到，谷物進(jìn)入市場(chǎng)，南美東海岸基本港谷物市場(chǎng)交易仍然強(qiáng)勁。南美/地中海航次租金17500美金，而且租金繼續(xù)穩(wěn)定。東半球我們看到，貨量減少，租金下滑。一個(gè)積極的消息是，由于溫暖的夏季，盼望的北太平洋的谷物季節(jié)提前到來(lái)。我們看到，巴拿馬型在9月初將影響靈便型市場(chǎng)直到月中/月末。期租市場(chǎng)第四季度很有信心，短期期租在地中海租金12000美金，同樣的租期印度洋交船租金9000美金。

　　巴拿馬型

　　盡管大西洋市場(chǎng)在兩個(gè)半球中的交易緩慢，巴拿馬市場(chǎng)仍然繼續(xù)穩(wěn)定，在大西洋有少量的煤炭訂單，但是船東繼續(xù)要實(shí)的租金，特別是在北大西洋。租金依據(jù)交船地點(diǎn)和時(shí)間，在11500美金到12500美金之間。大西洋到遠(yuǎn)東航線仍然強(qiáng)勁，9月可吸收來(lái)自東部的空放船舶。南美東海岸基本港谷物價(jià)格在13750美金+375KBB,另一種選擇DOP在印度交船8750美金+275KBB。太平洋交易有點(diǎn)復(fù)雜，澳洲/中國(guó)往返航線價(jià)格在6500美金上下，期租市場(chǎng)慢慢回升。我們看到租家更渴望租到目前的空船，短期期租低于8500美金，一年期租高于7500美金。

　　海岬型

　　在最近的5個(gè)交易日，現(xiàn)貨貿(mào)易下降平均16%，12500美金/每天，仍然緩慢疲軟，但是能夠確定的是兩個(gè)盆地的空船過(guò)剩。只有一些固定常規(guī)船舶有西澳大利亞/中國(guó)航線的鐵礦石貿(mào)易。太平洋往返航線180000噸位的船舶租金下降了10%，12000美金w-o-w，由于現(xiàn)貨貿(mào)易仍處于低迷狀態(tài)，租金沒(méi)有從進(jìn)入太平洋的煤炭得到援助。同樣，大西洋往返航線煤炭和鐵礦石貨量沒(méi)有達(dá)到預(yù)期，下降了25%，租金12000美金。由于報(bào)價(jià)投標(biāo)差異很大，和不確定的即將到來(lái)的第四季度的趨勢(shì)，期租市場(chǎng)交易很少。