船隊利用率下滑、日租金疲軟、海工船資產價值降低等問題未來將一直困擾著海工船東，海工市場的低迷將至少持續至2017年。

　　有分析師預計，未來6個月，海工船東或將開始對船舶資產進行降價出售。

　　近期，挪威上市海工支援船（OSV）船東陸續公布了業績情況。ParetoSecurities表示，盡管總體而言收入和利潤有所下滑、一些公司出現虧損，但大部分OSV船東業績表現及船隊利用率均高于預期。

　　雖然如此，OSV市場依然存在著嚴重的運力過剩問題，海上鉆井市場止步不前、油氣項目延期等因素意味著，OSV需求將長期低迷。因此，預計未來OSV船東將不得不降價出售旗下OSV。

　　由于OSV市場的運力過剩，在過去18個月來，北海期租合同日租金已經下滑了50%至60%，其他區域日租金也減少了20%至40%。

　　ParetoSecurities指出，考慮到延期交付等情況，按照今年的新船交付量以及市場需求，預計三用工作船市場可能有約480艘過剩，2016年全球AHTS船隊利用率為65%；同時，在PSV領域，過剩PSV數量約為435艘，2016年全球PSV船隊利用率為68%。

　　ParetoSecurities的分析師認為，2017年OSV市場的運力過剩問題仍將持續，短期內市場需求無法回升；雖然撤單及延期交付情況越來越多，但OSV船隊增速依然維持在較高水平。

　　ParetoSecurities指出，挪威海工船東SolstadOffshore計劃在年底前閑置13艘OSV，這一舉動清楚地顯示出目前市場低迷的嚴重性。考慮到當前市場狀況，ParetoSecurities認為，船舶經紀最新數據顯示，北海現貨市場閑置三用工作船（AHTS）數量再次增加。根據海工經紀商Westshore的數據，目前英國及挪威地區有約30艘AHTS閑置。

　　Westshore稱，當前閑置AHTS數量甚至超過了正在作業的AHTS數量，這使得AHTS即期租金已經進一步下滑。英國北海地區最新一筆AHTS即期租船合同日租金為9000英鎊（約合13970美元）。

　　相比之下，平臺供應船（PSV）閑置數量僅為15艘。即使如此，PSV即期租金依然持續低迷。Vroon近期在現貨市場上租出1艘PSV，用于執行補給工作，租期3+5天，日租金僅為3700英鎊，相對OSV的估價落后于市場。