消防機(jī)器人屬于特種機(jī)器人范疇，具備爬坡、登梯及障礙物跨越，耐溫和抗熱輻射，防雨淋、防爆、隔爆，防化學(xué)腐蝕、防電磁干擾，遙控等行走和自衛(wèi)功能。可以代替消防員在惡劣環(huán)境中進(jìn)行火場(chǎng)偵察、化學(xué)危險(xiǎn)品探測(cè)、滅火、冷卻、洗消、破拆、救人、啟閉閥門、搬移物品、堵漏等作業(yè)，保障消防員的安全，提升搶險(xiǎn)救災(zāi)能力
　　近幾年火災(zāi)事件頻發(fā)，天津爆炸事故更造成消防員犧牲慘烈。全民關(guān)心智能科技消防，政府出面強(qiáng)調(diào)推廣應(yīng)用先進(jìn)的安全技術(shù)設(shè)備。從2005到2013年全國(guó)共發(fā)生169萬(wàn)起火災(zāi)事故，在一線上傷亡的消防員有776人。而2015年8月12日發(fā)生的天津塘沽爆炸案在116個(gè)的遇難者中更有56個(gè)消防員犧牲，科技武裝實(shí)現(xiàn)“機(jī)器換人”，保障消防員安全變得迫在眉睫。8月14日國(guó)務(wù)院安全生產(chǎn)委員會(huì)發(fā)布緊急通知強(qiáng)調(diào)大力推廣應(yīng)用先進(jìn)的安全技術(shù)裝備。未來(lái)將實(shí)現(xiàn)多功能消防機(jī)器人對(duì)單一消防車的逐步替代，預(yù)估將有50億元的市場(chǎng)需求，實(shí)現(xiàn)百億級(jí)的救災(zāi)價(jià)值。
　　消防機(jī)器人融合了機(jī)械工業(yè)、計(jì)算機(jī)技術(shù)、電子技術(shù)、控制理論和人工智能等技術(shù)，它的應(yīng)用可以有效解決人工消防存在的5大問(wèn)題，其發(fā)展經(jīng)歷了三個(gè)階段。消防機(jī)器人的功能主要圍繞火源認(rèn)定、火源位置判定、到達(dá)火源位置、躲避障礙物、適當(dāng)停位、供能以及驅(qū)動(dòng)六個(gè)技術(shù)要點(diǎn)實(shí)現(xiàn)。現(xiàn)今主流應(yīng)用的是第一代程序控制的消防機(jī)器人，而第二代具有感覺(jué)功能的消防機(jī)器人以及初級(jí)第三代智能消防機(jī)器人是發(fā)達(dá)國(guó)家主要的研究方向，目前也有相應(yīng)的樣品研制成功。
　　國(guó)外消防機(jī)器人：百花齊放，逐步向智能化人形機(jī)器人發(fā)展。目前已有很多種不同功能的消防機(jī)器人用于救災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)。日本是消防機(jī)器人  投入應(yīng)用最多的國(guó)家；而美國(guó)主要是以救援、滅火等智能多功能人形機(jī)器人為主，多研發(fā)用于海軍艦隊(duì)，軍事使用。歐洲消防機(jī)器人主要是非仿人形機(jī)器人，在森林火源偵察、破拆等方面都實(shí)現(xiàn)了智能化應(yīng)用。
　　國(guó)內(nèi)消防機(jī)器人主要以程序控制履帶式消防車為主，智能化升級(jí)空間巨大。早在1995年我國(guó)就研制出第一臺(tái)消防滅火機(jī)器人，之后由公安部上海消防研究所、上海交通大學(xué)、上海消防局開(kāi)始主要研發(fā)，隨后相應(yīng)的消防機(jī)器人紛紛成立。目前國(guó)內(nèi)主要有國(guó)泰科技、火鳳凰、上海強(qiáng)師JMX-LT50型、海倫哲等消防機(jī)器人。

2013年全國(guó)消防車總量為18016輛，新購(gòu)臵的為2207輛。在政策支持和消防裝備智能升級(jí)的基礎(chǔ)上，預(yù)計(jì)未來(lái)將實(shí)現(xiàn)消防機(jī)器人對(duì)消防車的逐步替代。結(jié)合當(dāng)前國(guó)內(nèi)常用的JMX-LT50消防機(jī)器人（30萬(wàn)元起售）和瑞典Brokk50破拆機(jī)器人（200萬(wàn)起售）的價(jià)格，預(yù)計(jì)未來(lái)的市場(chǎng)需求會(huì)達(dá)到50億元。
　　未來(lái)消防機(jī)器人的發(fā)展方向是實(shí)現(xiàn)更加智能化和團(tuán)隊(duì)專業(yè)化。應(yīng)當(dāng)先易后難，邊研制邊推廣循序漸進(jìn)。從遠(yuǎn)距離程序控制的滅火機(jī)器人，火場(chǎng)偵察機(jī)器人著手；逐步發(fā)展破拆、救人以及多種功能的自適應(yīng)型消防機(jī)器人。